100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

kevin_eule2

Ανησυχίες και λύσεις για το DPF ντίζελ GLA

Ο κινητήρας ντίζελ του Mercedes GLA 2015 μου, που πλησιάζει τα 200.000 χλμ., παρουσιάζει ορισμένα ανησυχητικά συμπτώματα. Παρατήρησα σημαντική μείωση της ισχύος του κινητήρα, συνοδευόμενη από αισθητές εκπομπές καπνού κατά την επιτάχυνση. Οι προκαταρκτικές διαγνώσεις δείχνουν ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Παρατήρησα αισθητή αύξηση της αντίθλιψης, η οποία υποστηρίζει περαιτέρω αυτή τη διάγνωση. Εξετάζω επιλογές όπως ο καθαρισμός του DPF έναντι της πλήρους αντικατάστασης του φίλτρου. Πριν δεσμευτώ σε οποιαδήποτε από τις δύο, σκοπεύω να πραγματοποιήσω διεξοδικό έλεγχο του οχήματος. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα DPF με αυτό το μοντέλο και μπορεί να προσφέρει συμβουλές σχετικά με το εάν η αναγέννηση είναι μια βιώσιμη λύση σε αυτό το σημείο, δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rolandfrost7

Είχα παρόμοια προβλήματα με το GLA μου. Τα προβλήματα με το DPF είναι συνηθισμένα. Η μειωμένη ισχύς και ο καπνός είναι κλασικά συμπτώματα. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα αντίθλιψης των καυσαερίων; Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει περιττές αναγεννήσεις ή να τις αποτρέψει εντελώς. Επίσης, η «αναγέννηση» είναι η διαδικασία κατά την οποία το αυτοκίνητο καίει την αιθάλη που συλλέγεται στο DPF. Εάν το φίλτρο είναι πολύ φραγμένο, η αναγέννηση ενδέχεται να μην είναι αποτελεσματική και η καθαριότητα ή η αντικατάσταση καθίσταται απαραίτητη. Τι είδους οδήγηση κάνετε συνήθως; Τα σύντομα ταξίδια μπορεί να εμποδίσουν το DPF να φτάσει στην απαραίτητη θερμοκρασία για σωστή αναγέννηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kevin_eule2 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Όσον αφορά τον αισθητήρα αντίθλιψης των καυσαερίων, πού ακριβώς βρίσκεται και ποιες θα ήταν οι κανονικές ενδείξεις; Επίσης, η οδήγησή μου είναι κυρίως σε αυτοκινητόδρομους, αλλά έχω και περιστασιακές σύντομες διαδρομές στην πόλη. Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα, θα ήταν ένα καθαρισμός DPF ένα λογικό πρώτο βήμα ή η αντικατάσταση του φίλτρου είναι η πιο συνετή επιλογή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rolandfrost7

Ο αισθητήρας αντίθλιψης της εξάτμισης βρίσκεται συνήθως είτε απευθείας στο DPF είτε πολύ κοντά σε αυτό, συχνά κατάντη. Οι κανονικές ενδείξεις ποικίλλουν ανά κατασκευαστή, αλλά οι υπερβολικά υψηλές ενδείξεις στο ρελαντί ή κατά την επιτάχυνση υποδηλώνουν απόφραξη. Δεδομένου του χιλιομετρά σας και της σοβαρότητας των συμπτωμάτων – μειωμένη ισχύς, καπνός – υποψιάζομαι ότι ένας καθαρισμός DPF μπορεί να είναι μόνο μια προσωρινή λύση. Ο κίνδυνος είναι να ξοδέψετε χρήματα για καθαρισμό, μόνο για να διαπιστώσετε ότι εξακολουθεί να χρειάζεται αντικατάσταση λίγο αργότερα. Ένα ικανό συνεργείο θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει μια σωστή επιθεώρηση του οχήματος και να συμβουλεύσει σχετικά με την καλύτερη πορεία δράσης, αλλά προετοιμαστείτε για μια αντικατάσταση φίλτρου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kevin_eule2 (Συγγραφέας)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Πήγα το όχημα σε ένα συνεργείο για μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ένα σοβαρά φραγμένο DPF, πέρα από το σημείο αποτελεσματικού καθαρισμού. Επέλεξα την αντικατάσταση του φίλτρου, η οποία κόστισε περίπου 1550€. Το όχημα τώρα λειτουργεί ομαλά και τα συμπτώματα έχουν εξαφανιστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: