lilianjones66
Αποκαλύφθηκε η επιδιόρθωση του ψεκασμού καυσίμου Diesel Subaru Outback
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lilianjones66 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο μου σέρβις έγινε στα 42000 KM, όπου έκαναν την τυπική συντήρηση αλλά δεν εντόπισαν κανένα πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Έκτοτε τα ίδια συμπτώματα χειροτέρεψαν, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Το διαγνωστικό σύστημα επί του οχήματος εμφανίζει τώρα σταθερά τους κωδικούς P0201 και P0263. Το τοπικό συνεργείο πρότεινε αρχικά τον καθαρισμό των εγχυτήρων, αλλά δεδομένων αυτών των συγκεκριμένων κωδικών και των συστάσεων εδώ, ίσως χρειαστώ πιο εκτεταμένες εργασίες ψεκασμού καυσίμου. Πιθανότατα θα χρειαστεί μια κατάλληλη ρύθμιση αντιστάθμισης για να επιλυθεί η τραχιά λειτουργία. Έχει δοκιμάσει κανείς εδώ πρώτα τον καθαρισμό των εγχυτήρων ή θα πρέπει να προχωρήσω κατευθείαν σε αντικατάσταση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sebastian_krause79
Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφάλματος (P0201 και P0263) και την επιδείνωση των συμπτωμάτων ψυχρής εκκίνησης, η κατάστασή σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα στο Forester μου. Αν και ο καθαρισμός του εγχυτήρα μπορεί να φαίνεται σαν μια φθηνότερη λύση, σπάνια επιλύει προβλήματα όταν οι αισθητήρες του αυτοκινήτου αναφέρουν συγκεκριμένες δυσλειτουργίες στο κύκλωμα του εγχυτήρα. Αφού το συνεργείο μου προσπάθησε πρώτα να καθαρίσει τα μπεκ, καταλήξαμε να σπαταλήσουμε 120€, αφού το υποκείμενο πρόβλημα απαιτούσε ούτως ή άλλως αντικατάσταση των μπεκ. Η επαναφορά της αντιστάθμισης ολίσθησης από μόνη της δεν ήταν αρκετή, η επαναφορά του συστήματος λειτουργεί σωστά μόνο με λειτουργικό υλικό. Τα προβλήματα κρύας εκκίνησης που αναφέρετε είναι κλασικά συμπτώματα υποβαθμισμένων εγχυτήρων. Στην περίπτωσή μου, το σύστημα ψεκασμού καυσίμου συνέχισε να υποβαθμίζεται μέχρι να κάνουμε την πλήρη επισκευή. Η τραχιά λειτουργία κατά την ψυχρή εκκίνηση συμβαίνει επειδή το ελαττωματικό μπεκ δεν μπορεί να διατηρήσει σωστό ψεκασμό όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Από την εμπειρία μου, σας συνιστώ: Η επισκευή του ψεκαστήρα δεν μπορεί να γίνει χωρίς την επισκευή του ψεκαστήρα: 1. Να παραλείψετε το σέρβις καθαρισμού 2. Κάντε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο ψεκασμού καυσίμου 3. Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό εγχυτήρα 4. Πραγματοποιήστε πλήρη επαναφορά του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της αντιστάθμισης ολίσθησης Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση κοστίζει περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά αποτρέπει επαναλαμβανόμενα προβλήματα και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lilianjones66 (Συγγραφέας)
Αυτοί οι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων και τα σχόλια βοηθούν σίγουρα να περιορίσετε τα πράγματα. Συμφωνώ ότι ο καθαρισμός μπορεί να μην είναι επαρκής, δεδομένου ότι πρόκειται για κωδικούς κυκλώματος και όχι για απλή ρύπανση. Τα συμπτώματά μου ξεκίνησαν παρόμοια με τις κρύες εκκινήσεις πριν γίνουν πιο σταθερά. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα για πλήρη διάγνωση και πιθανότατα αντικατάσταση των εγχυτήρων καθώς και επαναφορά του συστήματος. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης μειωθεί περίπου 15% τελευταία, οπότε η σωστή επιδιόρθωση του προβλήματος θα βοηθήσει και σε αυτό. Είναι λογικό να παραλείψω το βήμα του καθαρισμού, δεδομένου ότι αυτοί οι κωδικοί συνήθως υποδεικνύουν ηλεκτρικές/μηχανικές βλάβες των εγχυτήρων και όχι απλώς εναποθέσεις. Εκτιμώ όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες, ιδιαίτερα τη σημείωση σχετικά με τη συμπεριφορά κατά την ψυχρή εκκίνηση που υποδεικνύει θέματα ψεκασμού. Η ύπαρξη συγκεκριμένου κόστους και βημάτων επισκευής βοηθάει στον καθορισμό ρεαλιστικών προσδοκιών για τις απαιτούμενες εργασίες. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει τη διάγνωση και την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sebastian_krause79
Έχοντας μέτρια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα ένα πανομοιότυπο ζήτημα με το Subaru Forester diesel του 2017 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, σκληρή λειτουργία και λυχνία ελέγχου κινητήρα, με κωδικούς που σχετίζονται με τον ψεκασμό καυσίμου. Μετά την αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων με διαγνωστικά επί του οχήματος, το συνεργείο μου βρήκε ένα ελαττωματικό εγχυτήρα που προκαλούσε ακανόνιστη παροχή καυσίμου. Οι αισθητήρες ροής αέρα έδειχναν σωστή ένδειξη, αλλά το σύστημα ψεκασμού δεν διατηρούσε σωστή οικονομία καυσίμου λόγω του ελαττωματικού εγχυτήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Το εγχυτήριο δεν ήταν σε θέση να λειτουργήσει: Το συνολικό κόστος ήταν 515€ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά τη διόρθωση, η παροχή καυσίμου είναι σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, αν το πρόβλημα είναι σταθερό ή διαλείπον, τρέχοντα χιλιόμετρα στο όχημά σας, τυχόν πρόσφατο ιστορικό συντήρησης Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν η ίδια λύση μπορεί να λειτουργήσει και για εσάς.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)