Αποκαλύφθηκε η κρίση τραχιάς λειτουργίας και σβησίματος του VW Polo Diesel

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Golf TDI 2015 στα 160000 χλμ. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία αποδείχθηκαν σημαντική διαρροή πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής. Η καύση γύρω από το παρέμβυσμα δημιούργησε διαρροή κενού, προκαλώντας ασταθή πίεση πολλαπλής και κακή απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πολλαπλής εισαγωγής και των παρεμβυσμάτων. Η ζημιά ήταν εκτεταμένη, καθώς η διαρροή υπήρχε για κάποιο χρονικό διάστημα, επηρεάζοντας πολλά εξαρτήματα του κινητήρα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω της ανίχνευσης ανομοιογενών μειγμάτων αέρα-καυσίμου από το σύστημα. Αυτό είναι συνήθως ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω βλάβης του κινητήρα. Η επισκευή περιλαμβάνει: Πλήρη αφαίρεση πολλαπλής, Έλεγχο των γύρω εξαρτημάτων, Αντικατάσταση φθαρμένων παρεμβυσμάτων, Δοκιμή για σωστή πίεση πολλαπλής, Επαναφορά ECU και διαγνωστικά συστήματος. Η εργασία χρειάστηκε 2 ολόκληρες ημέρες στο συνεργείο. Θα συνιστούσα να βρείτε έναν ειδικό εξοπλισμένο με κινητήρες VW TDI, καθώς ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος για αυτήν την επισκευή.

(community_translated_from_language)

Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα είχα και εγώ στο Polo 2017 μου τον περασμένο χειμώνα. Άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα ταίριαζαν απόλυτα με τα δικά σας, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα και εκείνη η αδιαμφισβήτητη μυρωδιά καυσαερίων. Η διαρροή στο παρέμβυσμα αποδείχθηκε χειρότερη από ό,τι αρχικά πιστευόταν, επηρεάζοντας τόσο την πολλαπλή εισαγωγής όσο και τα γύρω εξαρτήματα. Η επισκευή έλυσε πλήρως το πρόβλημα και το αυτοκίνητό μου λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα. Δεν έχω κανένα πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή, κάτι που είναι ανακούφιση δεδομένων των ανησυχιών που προκαλούσαν τα συμπτώματα. Επισκευάσατε τελικά το δικό σας; Είμαι περίεργος για το πόσο πληρώσατε, αφού το κόστος επισκευής φαίνεται να ποικίλλει αρκετά. Έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα μετά την επισκευή;

(community_translated_from_language)

Χάρηκα που σας ενημέρωσα για την εμπειρία μου με την επισκευή. Αφού πήγα το Golf μου σε έναν ειδικό της VW, επιβεβαίωσαν ότι ο πολλαπλασιαστής εισαγωγής ήταν σοβαρά κατεστραμμένος. Οι μετρήσεις της πίεσης του πολλαπλασιαστή ήταν πολύ εκτός ορίων λόγω της ζημιάς από την καύση γύρω από την περιοχή της φλάντζας. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 1180€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας πολλαπλασιαστή εισαγωγής και των συναφών εξαρτημάτων. Από τότε που έγινε η επισκευή, η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις για βλάβη κινητήρα, τραχύ λειτουργία ή προβλήματα οσμής καυσαερίων. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πολλαπλασιαστή είναι πλέον σταθερές και το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργεί όπως προβλέπεται. Αξίζει σίγουρα να αντιμετωπιστεί άμεσα για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Η επισκευή έχει διατηρηθεί άψογα τους τελευταίους 8 μήνες. Δεν έχουν προκύψει σχετικά προβλήματα από τότε και ο κινητήρας διατηρεί σταθερή παροχή ισχύος χωρίς δισταγμό ή βλάβες. Το μείγμα αέρα-καυσίμου ρυθμίζεται σωστά τώρα που η πίεση του πολλαπλασιαστή είναι σωστή. Πήρατε τη σωστή απόφαση που επισκευάσατε και το δικό σας. Αυτά τα προβλήματα του πολλαπλασιαστή εισαγωγής τείνουν να επιδεινωθούν γρήγορα εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο.

(community_translated_from_language)

Τελικά, κατάφερα να το φτιάξω αφού βρήκα έναν αξιόπιστο ειδικό της VW. Η διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό που υποψιαζόμουν, μια βλάβη στην πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσε αυτά τα δυσάρεστα προβλήματα απόδοσης. Η διαρροή στο παρέμβυσμα είχε γίνει αρκετά κακή, επιτρέποντας την είσοδο υπερβολικού αέρα στο σύστημα και διαταράσσοντας την απόδοση του κινητήρα. Η συνολική επισκευή κόστισε 950€, η οποία περιελάμβανε: Νέα συναρμογή πολλαπλής εισαγωγής, Αντικατάσταση παρεμβυσμάτων, Εργασία για την αφαίρεση και την τοποθέτηση, Διάγνωση συστήματος και επαναφορά ECU. Η επισκευή πήρε περίπου μιάμιση μέρα, αλλά τα αποτελέσματα άξιζαν τον κόπο. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα χωρίς τραντάγματα ή σβησίματα. Η μυρωδιά από τα καυσαέρια έχει εξαφανιστεί εντελώς και το λαμπάκι του κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει. Οδηγώ για περίπου 2 μήνες από τότε που έγινε η επισκευή χωρίς κανένα πρόβλημα. Μεγάλη διαφορά από τον προηγούμενο μηχανικό μου που απλώς επαναφόρτωνε το λαμπάκι του κινητήρα χωρίς να αντιμετωπίζει τη διαρροή κενού. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που βρήκα κάποιον που διέγνωσε σωστά και έλυσε το υποκείμενο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)