Αποτυχία αερανάρτησης Audi A6: Κόστος Συμβουλές

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το A7 3.0 TDI του 2015 πέρυσι. Με βάση την εμπειρία μου με τα συστήματα αερανάρτησης, τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα μια ελαττωματική βαλβίδα ελατηρίου αέρα και όχι πλήρη βλάβη της ανάρτησης. Στην περίπτωσή μου, η προειδοποιητική λυχνία ανάρτησης άναψε και το αυτοκίνητο καθόταν χαμηλότερα από τη μία πλευρά, όπως ακριβώς και στη δική σας. Η ποιότητα κύλισης επιδεινώθηκε σημαντικά, ειδικά πάνω σε ανωμαλίες. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η βαλβίδα του ελατηρίου αέρα ήταν ελαττωματική, με αποτέλεσμα το σύστημα να χάνει πίεση. Η επισκευή μου κόστισε 590 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν ανταλλακτικά και εργασία. Το συνεργείο αντικατέστησε την ελαττωματική βαλβίδα χωρίς να χρειαστεί να αλλάξει ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης. Επίσης, πραγματοποίησαν έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσουν ότι δεν είχαν υποστεί βλάβη άλλα εξαρτήματα της αερανάρτησης. Πριν πάτε σε ένα συνεργείο, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του A6 σας, Εάν ακούτε ήχους σφυρίγματος όταν παρκάρετε, Εάν το πρόβλημα είναι χειρότερο σε κρύο καιρό, Εάν τα αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί ποτέ Αυτά τα στοιχεία θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν πρόσθετες επιπλοκές με το σύστημα ανάρτησης. Προτείνω να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με υποβαθμισμένη αερανάρτηση μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 49500 KM πριν από δύο μήνες. Ο ήχος σφύριγμα είναι τώρα αισθητός κοντά στον μπροστινό δεξιό τροχό, ειδικά μετά από στάθμευση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ο θόρυβος φαίνεται να υποδεικνύει διαρροή αέρα στο σύστημα πνευματικής ανάρτησης. Έκανα το τεστ με σαπουνόνερο γύρω από το ελατήριο αέρα και βρήκα μικρές φυσαλίδες να σχηματίζονται, επιβεβαιώνοντας την υποψία μου για διαρροή. Το ύψος κύλισης συνεχίζει να μειώνεται μετά το παρκάρισμα και το αμορτισέρ φαίνεται να πέφτει πιο συχνά. Το πρόβλημα έχει επιδεινωθεί από την αρχική μου ανάρτηση, καθιστώντας το αυτοκίνητο σχεδόν μη οδηγούμενο σε κακοτράχαλους δρόμους. Θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα. Απλά ελπίζω ότι χρειάζεται αντικατάσταση μόνο το ελατήριο αέρα και όχι ολόκληρο το συγκρότημα της ανάρτησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το A7 μου πριν το φτιάξω. Το τεστ με σαπουνόνερο που δείχνει φυσαλίδες είναι μια σαφής ένδειξη διαρροής αέρα στο πνευματικό σύστημα ανάρτησης, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Το πάτημα και η πτώση του ύψους οδήγησης κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι κλασικά σημάδια ελατηρίου αέρα που παρουσιάζει βλάβη. Αυτές οι διαρροές αέρα συνήθως ξεκινούν μικρές αλλά επιδεινώνονται γρήγορα, γεγονός που εξηγεί γιατί τα συμπτώματά σας έχουν γίνει πιο σοβαρά από την αρχική σας ανάρτηση. Στη δική μου επισκευή, αρχικά υποπτεύθηκαν ότι θα χρειαζόταν πλήρης ανανέωση της ανάρτησης, αλλά μετά από δοκιμές πίεσης, διαπίστωσαν ότι μόνο το ελατήριο αέρα χρειαζόταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή μαζί με την εργασία κατέληξε γύρω στα 590 ευρώ, σημαντικά λιγότερο από μια πλήρη αντικατάσταση του συστήματος ανάρτησης. Σύντομη προειδοποίηση, η συνέχιση της οδήγησης με ένα ελατήριο αέρα που έχει διαρροή μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης, ιδίως στο αμορτισέρ. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όταν το ελατήριο αέρα δεν μπορεί να διατηρήσει τη σωστή πίεση, ασκεί υπερβολική πίεση σε άλλα μέρη του συστήματος ανάρτησης. Με βάση τα σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα που διανύσατε και τα συμπτώματα που περιγράψατε, πιθανότατα έχετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα βρει το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Μόλις επέστρεψα από το εργαστήριο και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Είχατε δίκιο, το πρόβλημα ήταν πράγματι το ελατήριο αέρα. Βρήκαν μια σημαντική διαρροή αέρα στο μπροστινό δεξί εξάρτημα της ανάρτησης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 620 ευρώ, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού ελατηρίου αέρα και τον πλήρη έλεγχο του συστήματος ανάρτησης. Ο μηχανικός μου έδειξε το φθαρμένο ελατήριο αέρα και μπορούσα να δω ξεκάθαρα πού υπήρχε η διαρροή. Επιβεβαίωσαν επίσης ότι δεν είχε εμφανιστεί καμία πρόσθετη βλάβη στην ανάρτηση, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση. Το αυτοκίνητο κάθεται τώρα και πάλι οριζόντια και η ρύθμιση του ύψους κύλισης λειτουργεί τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον ήχοι σφυρίγματος ή προειδοποιητικές λυχνίες ανάρτησης. Το αμορτισέρ λειτουργεί κανονικά τώρα που η αερανάρτηση διατηρεί τη σωστή πίεση. Σίγουρα χαίρομαι που το πρόλαβα νωρίς πριν προκαλέσει πιο εκτεταμένη ζημιά στο υπόλοιπο σύστημα ανάρτησης. Το αυτοκίνητο οδηγεί και πάλι σαν καινούργιο, τι διαφορά κάνει μια σωστά λειτουργούσα αερανάρτηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)