Αποτυχία ανεμιστήρα ψυγείου Audi TT προκαλεί σημαντική υπερθέρμανση

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi TTS του 2013. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή Audis, παρατήρησα για πρώτη φορά τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας με στάση και κίνηση. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου παρέμενε αθόρυβος ακόμη και όταν η θερμοκρασία του κινητήρα ήταν υψηλή. Μετά από έλεγχο, αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας ταχύτητας ήταν ελαττωματικός, γεγονός που εμπόδιζε τον θερμικό διακόπτη να ενεργοποιήσει σωστά το συγκρότημα πτερυγίων του ανεμιστήρα. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα δεν μπορούσε να λειτουργήσει σωστά, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση του αυτοκινήτου. Το συνεργείο της εμπιστοσύνης μου διέγνωσε το πρόβλημα γρήγορα. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, μου κόστισε 250 ευρώ. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τον αισθητήρα ταχύτητας και να επαληθεύσουν ότι ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργούσε σωστά σε όλες τις περιοχές ταχύτητας. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα υπερθέρμανσης και το σύστημα ψύξης λειτουργεί έκτοτε άψογα. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Ο ανεμιστήρας λειτουργεί καθόλου ή είναι εντελώς μη λειτουργικός; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού; Πότε ακριβώς εμφανίστηκε το φως ελέγχου κινητήρα, πριν ή μετά την έναρξη της υπερθέρμανσης; Τι ενδείξεις θερμοκρασίας βλέπετε στον μετρητή; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 24297 KM. Το μοτέρ του ανεμιστήρα είναι εντελώς νεκρό, δεν ανταποκρίνεται σε καμία θερμοκρασία. Ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν διαρροές ψυκτικού υγρού στο σύστημα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ανάβει αμέσως μόλις παρατήρησα για πρώτη φορά ότι η θερμοκρασία ξεπερνούσε τα φυσιολογικά όρια. Ο μετρητής θερμοκρασίας χτυπάει την κόκκινη ζώνη μέσα σε περίπου 10 λεπτά οδήγησης στην πόλη. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα ακουγόταν καθαρά όταν το αυτοκίνητο ήταν ζεστό, τώρα επικρατεί απόλυτη σιωπή. Έλεγξα τις ασφάλειες, αλλά όλες φαίνονται εντάξει. Ο έλεγχος της θερμοκρασίας φαίνεται πολύ ακανόνιστος σε σύγκριση με την κανονική συμπεριφορά. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον αισθητήρα ταχύτητας, θα το ελέγξω σίγουρα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι το κόστος επισκευής ήταν λογικό στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται ακριβώς σαν την ίδια βλάβη του μοτέρ του ανεμιστήρα που αντιμετώπισα στο TT μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, η πλήρης σιωπή του ανεμιστήρα, η ταχεία αύξηση της θερμοκρασίας και ο ακανόνιστος έλεγχος της θερμοκρασίας είναι κλασικά σημάδια. Το γεγονός ότι το μοτέρ του ανεμιστήρα σας παρουσιάζει μηδενική απόκριση υποδεικνύει περισσότερο μια πλήρη βλάβη του μοτέρ του ανεμιστήρα και όχι μόνο ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα ταχύτητας, όπως είχα αρχικά. Ο θερμικός διακόπτης και το μοτέρ του ανεμιστήρα συνεργάζονται ως μέρος του συστήματος ψύξης του κινητήρα και όταν κάποιο από τα δύο αποτύχει, έχετε αυτά τα προβλήματα υπερθέρμανσης. Στην περίπτωσή μου, ήμουν τυχερός που ήταν μόνο ο αισθητήρας. Κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας, πιθανότατα θα χρειαστείτε πλήρη αντικατάσταση του συγκροτήματος του ανεμιστήρα του ψυγείου. Η επισκευή θα πρέπει να κοστίσει περίπου 400-600 ευρώ μαζί με τα εργατικά, καθώς το ίδιο το μοτέρ του ανεμιστήρα είναι πιο ακριβό από ό,τι μόνο ο αισθητήρας. Θα σας συνιστούσα να το φτιάξετε σύντομα. Η λειτουργία χωρίς λειτουργικό ανεμιστήρα ψύξης ενέχει τον κίνδυνο σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα, ειδικά κατά την αργή οδήγηση, όταν υπάρχει μικρότερη ροή αέρα μέσω του ψυγείου. Γρήγορη συμβουλή: Μέχρι να μπορέσετε να το επισκευάσετε, προσπαθήστε να αποφεύγετε την κίνηση με stop-and-go και κρατήστε τις στροφές του κινητήρα ψηλά για να διατηρήσετε τη ροή του αέρα. Αλλά πραγματικά, το αυτοκίνητο χρειάζεται κατάλληλο σέρβις για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με το συγκρότημα κινητήρα ανεμιστήρα. Μάλλον έχετε δίκιο για την ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της μονάδας, δεδομένου ότι δεν υπάρχει θόρυβος ή δραστηριότητα ανεμιστήρα. Θα προγραμματίσω την επισκευή αυτή την εβδομάδα, αφού δεν μπορώ να διακινδυνεύσω να καταστρέψω τον κινητήρα από τη συνεχή υπερθέρμανση του αυτοκινήτου. Η εκτίμηση των 400-600 ευρώ βοηθάει να καθορίσω τις προσδοκίες μου για το κόστος της επισκευής. Τα θέματα ελέγχου της θερμοκρασίας είναι σίγουρα ανησυχητικά, ειδικά από τη στιγμή που βασίζομαι σε αυτό το αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις με πολλή κίνηση με στάσεις και καθυστερήσεις. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο τον θερμικό διακόπτη όσο και ολόκληρο το σύστημα ψύξης όσο θα το έχουν στο συνεργείο, για να είμαι σχολαστικός. Καλό είναι να κατανοήσουμε τη σχέση μεταξύ του μοτέρ του ανεμιστήρα και της ρύθμισης της θερμοκρασίας. Τουλάχιστον μπορώ να πάω στο συνεργείο με κάποια γνώση για το τι πιθανόν να φταίει, αντί να είμαι εντελώς στο σκοτάδι για την επισκευή. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με τη διατήρηση των στροφών του κινητήρα σε υψηλά επίπεδα για να διατηρηθεί η ροή του αέρα μέχρι να μπορέσω να το φτιάξω. Αλλά έχετε δίκιο, πρέπει να επιλυθεί αυτό σωστά και όχι να προσπαθώ να κάνω παρακάμψεις με ένα ελαττωματικό σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)