isabellafeuer57
Αποτυχία DPF Crosstrek που προκαλεί απώλεια ισχύος και προβλήματα καπνού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
isabellafeuer57 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που εξήγησες τι βρήκες. Τα χιλιόμετρα μου είναι στα 118412 KM με τακτική συντήρηση που γίνεται κάθε 20000 KM, τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε πριν 2 μήνες. Εκτός από αυτά που μοιράστηκα πριν, το ταμπλό δείχνει τόσο το προειδοποιητικό φως DPF όσο και το προειδοποιητικό φως ελέγχου εκπομπών να αναβοσβήνουν. Κυρίως κάνω οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, αλλά πρόσφατα έκανα περισσότερα ταξίδια στην πόλη που μπορεί να επηρεάσουν τους κύκλους αναγέννησης DPF. Η προειδοποίηση του φίλτρου σωματιδίων εμφανίστηκε πρώτα, ακολουθούμενη από μειωμένη ισχύ και ορατός καπνός περίπου μια εβδομάδα αργότερα. Λαμβάνοντας παρόμοιες ενδείξεις χαμηλής πίεσης όπως αναφέρατε με κάνει να πιστεύω ότι ο αισθητήρας του συστήματος εξάτμισης θα μπορούσε πράγματι να είναι ο ένοχος. Θα ζητήσει από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά τον αισθητήρα αντίθλιψης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hannes_nacht1
Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Δεδομένης της αλλαγής του τρόπου οδήγησής σας και της ακολουθίας των προειδοποιητικών φώτων, η περίπτωση του Forester μου ταιριάζει ακόμη περισσότερο απ' ό,τι αρχικά νόμιζα. Η αλλαγή από την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο σε πόλη συχνά διαταράσσει τους κανονικούς κύκλους αναγέννησης του DPF. Ωστόσο, ένας σωστά λειτουργικός αισθητήρας αντίθλιψης θα πρέπει να διαχειρίζεται αυτή τη μετάβαση. Όταν ο αισθητήρας μου απέτυχε, το σύστημα ελέγχου εκπομπών έδειξε επίσης παρόμοια προοδευτικά συμπτώματα, πρώτα την ένδειξη DPF, στη συνέχεια τη μειωμένη ισχύ και τον καπνό. Μια σημαντική παρατήρηση από την εμπειρία της επισκευής μου: οι χαμηλές ενδείξεις πίεσης καυσαερίων σε συνδυασμό με την πρόσφατη οδήγηση στην πόλη δημιούργησαν μια λανθασμένη εντύπωση φραγμένου φίλτρου σωματιδίων. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το ίδιο το φίλτρο ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, ο αισθητήρας έστελνε λανθασμένα δεδομένα στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα: Δεδομένου του παρόμοιου προγράμματος συντήρησης και της εξέλιξης των συμπτωμάτων σας, υποψιάζομαι έντονα ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα. Ένας επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος με επίκεντρο τον αισθητήρα αντίθλιψης πίεσης καυσαερίων θα ήταν το λογικό επόμενο βήμα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabellafeuer57 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Μετά τη σύγκριση όλων των συμπτωμάτων και των σεναρίων, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την πιθανή αιτία τώρα. Η αντιστοιχία των προειδοποιητικών φώτων, του καπνού και ειδικά των ενδείξεων του αισθητήρα χαμηλής πίεσης υποδεικνύει πραγματικά το ίδιο θέμα με τον αισθητήρα οπισθέλκουσας καυσαερίων που συζητήθηκε εδώ. Αυτό που με έπεισε περισσότερο ήταν ο τρόπος με τον οποίο τα συμπτώματα αναπτύχθηκαν με την ίδια σειρά, πρώτα οι προειδοποιήσεις αναγέννησης του DPF, μετά η απώλεια ισχύος και ο καπνός, και όλα αυτά ενώ εμφάνιζαν αυτές τις ύποπτες ενδείξεις πίεσης. Η συμπεριφορά του συστήματος ελέγχου εκπομπών ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράφηκε. Θα κλείσω το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν τον αισθητήρα πίεσης του συστήματος εξάτμισης. Το γεγονός ότι ο πραγματικός DPF ήταν μια χαρά στην άλλη περίπτωση παρά τα παρόμοια συμπτώματα είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζουμε. Χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα χωρίς να χρειαστεί σημαντική εργασία στο σύστημα εξάτμισης. Με βάση τις εξαιρετικές συμβουλές εδώ, περιμένω να αντιμετωπίσω μια απλή αντικατάσταση του αισθητήρα και όχι εκτεταμένες επισκευές του DPF ή του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο επιβεβαιώσει τη διάγνωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
hannes_nacht1
Ως ερασιτέχνης μηχανικός με κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αντιμετώπισα πέρυσι ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Subaru Forester diesel του 2015. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, μειωμένη ισχύς, καπνός κατά την επιτάχυνση και προειδοποιητικές λυχνίες. Οι ενδείξεις χαμηλής πίεσης από το σύστημα φίλτρου σωματιδίων ήταν επίσης πανομοιότυπες με τη δική σας κατάσταση. Μετά από διαγνωστικές δοκιμές, το συνεργείο εντόπισε έναν ελαττωματικό αισθητήρα αντίθλιψης πίεσης καυσαερίων. Αυτός ο αισθητήρας είναι ζωτικής σημασίας για τους σωστούς κύκλους αναγέννησης του DPF. Όταν παρουσιάζει βλάβη, ο υπολογιστής του κινητήρα λαμβάνει λανθασμένες ενδείξεις, με αποτέλεσμα τη μη σωστή λειτουργία του φίλτρου σωματιδίων και τα συμπτώματα που περιγράφετε. Το κόστος επισκευής ήταν 245€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν. Η διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων DPF λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχοντα χιλιόμετρα, ιστορικό σέρβις, ιδιαίτερα πρόσφατη συντήρηση του DPF, ακριβείς προειδοποιητικές λυχνίες που εμφανίστηκαν, τυχόν πρόσφατες αλλαγές στις συνήθειες οδήγησης Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την αστοχία του αισθητήρα πίεσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)