Carly Community
oskarphoenix10
Αποτυχία ελέγχου Boost SQ5 TDI που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
6 σχόλιο(α)
oskarphoenix10 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις στα 127138 KM έδειξε φυσιολογικές ενδείξεις, αλλά τα προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή ξεκίνησαν λίγο αργότερα. Μετά τη διεξαγωγή διαγνωστικών ελέγχων, η προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα υπέδειξε ότι ο αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης παρουσίαζε βλάβη. Ο μηχανικός βρήκε επίσης μια διαρροή κενού που επηρέαζε την απόδοση του turbo. Ο συνδυασμός αυτών των θεμάτων ταιριάζει ακριβώς με αυτό που αντιμετωπίσατε με τον ακανόνιστο έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης. Το διόρθωσα με: Νέο αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης, αντικατάσταση γραμμής κενού, δοκιμή πίεσης συστήματος, πλήρης επιθεώρηση του στροβιλοσυμπιεστή Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 690 ευρώ και η υστέρηση του στροβιλοσυμπιεστή έχει εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά με κανονική κατανάλωση καυσίμου. Αξίζει να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα αν κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabellashadow10
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του SQ5. Τα συμπεράσματά σας ταιριάζουν πραγματικά με την εμπειρία μου από το S4 TDI. Η διαρροή κενού σε συνδυασμό με τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης εξηγεί τέλεια τα συμπτώματα. Στην πραγματικότητα, μετά την αρχική μου επισκευή του wastegate, έπρεπε επίσης να αντιμετωπίσω παρόμοια προβλήματα με τη γραμμή κενού έξι μήνες αργότερα. Το σύστημα intercooler μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητο ακόμη και σε μικρές διαρροές κενού, οι οποίες συχνά οδηγούν σε ασυνεχή πίεση υπερπλήρωσης και σε αυτόν τον χαρακτηριστικό θόρυβο σφυρίγματος. Καλή απόφαση να γίνει η δοκιμή πίεσης του πλήρους συστήματος, η οποία είναι κρίσιμη για τον εντοπισμό αυτών των ζητημάτων πριν προκαλέσουν πιο εκτεταμένη ζημιά στον υπερσυμπιεστή. Το κόστος επισκευής σας στα 690 ευρώ ήταν στην πραγματικότητα καλύτερο από τον δικό μου λογαριασμό των 860 ευρώ, πιθανότατα επειδή το εντοπίσατε νωρίτερα. Η βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου και μόνο θα βοηθήσει να αντισταθμιστεί αυτό το κόστος με την πάροδο του χρόνου. Για μελλοντική αναφορά, η τακτική επιθεώρηση των γραμμών κενού και των εξαρτημάτων πίεσης υπερπλήρωσης μπορεί να βοηθήσει στην έγκαιρη διάγνωση αυτών των προβλημάτων. Η απόκριση του σώματος γκαζιού τείνει να είναι ένας από τους πρώτους δείκτες όταν το σύστημα του υπερσυμπιεστή αρχίζει να αναπτύσσει προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oskarphoenix10 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με παρόμοια προβλήματα του συστήματος στροβιλοσυμπιεστή. Η έγκαιρη ανίχνευση μέσω της επιθεώρησης της γραμμής κενού σίγουρα μου εξοικονόμησε χρήματα σε σύγκριση με τη δική σας επισκευή. Αυτό ταιριάζει με αυτό που ανέφερε ο μηχανικός σχετικά με τη σύλληψη προβλημάτων που σχετίζονται με την υπερπλήρωση πριν αυτά κλιμακωθούν. Η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης και η επιδιόρθωση του κενού μεταμόρφωσαν πλήρως την απόδοση του αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, η υστέρηση του turbo εξαφανίστηκε και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Πραγματικά χαίρομαι που ζήτησα συμβουλές εδώ πριν πάω στο συνεργείο, με βοήθησε να επικοινωνήσω τα θέματα πιο αποτελεσματικά στον μηχανικό. Το intercooler και το σώμα γκαζιού λειτουργούν τέλεια τώρα με τα νέα εξαρτήματα. Για όποιον το διαβάζει αυτό στο μέλλον: αν παρατηρήσετε παρόμοια προβλήματα πίεσης ώθησης, μην περιμένετε. Το να το ελέγξετε νωρίς πιθανότατα απέτρεψε ακριβότερες επισκευές του στροβιλοσυμπιεστή στην περίπτωσή μου. Ο λογαριασμός επισκευής των 690 ευρώ άξιζε τον κόπο αν αναλογιστεί κανείς την εναλλακτική λύση της μεγάλης ζημιάς στο σύστημα turbo. Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο, γρήγορη απόκριση στο γκάζι, ομαλό ρελαντί και σωστή πίεση υπερπλήρωσης σε όλες τις ταχύτητες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Chrisfk
Γεια σας, σκοπεύω να αγοράσω ένα SQ5 TDI του 2019 (100000 χλμ) αλλά στην Audi μου εξήγησαν ότι ο κινητήρας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα: διαρροή λαδιού, θραύση μπεκ και βουλωμένη EGR για παράδειγμα... Δεν είναι και πολύ ενθαρρυντικό! Μπορείτε να μου πείτε περισσότερα; Εχει κάποιος τέτοιο αυτοκίνητο; Σας ευχαριστώ για την απάντηση, φιλικά.
(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Chrisfk έγραψε στο
Γεια σας, σκοπεύω να αγοράσω ένα SQ5 TDI του 2019 (100000 χλμ) αλλά στην Audi μου εξήγησαν ότι ο κινητήρας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα: διαρροή λαδιού, θραύση μπεκ και βουλωμένη EGR για παράδειγμα... Δεν είναι και πολύ ενθαρρυντικό! Μπορείτε να μου πείτε περισσότερα; Εχει κάποιος τέτοιο αυτοκίνητο; Σας ευχαριστώ για την απάντηση, φιλικά.
Είναι σημαντικό να προσεγγίσετε αυτήν την αγορά με προσοχή, δεδομένων των προβλημάτων που αναφέρατε. Μια διαρροή λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά του κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα, ενώ η θραύση μπεκ μπορεί να προκαλέσει κακή απόδοση του κινητήρα και αυξημένες εκπομπές ρύπων. Η φθορά του EGR μπορεί επίσης να επηρεάσει την απόδοση και τις εκπομπές του κινητήρα. Σας συνιστώ να κάνετε μια λεπτομερή προληπτική επιθεώρηση από έναν εξειδικευμένο μηχανικό για να αξιολογηθεί το εύρος αυτών των προβλημάτων και να εκτιμηθεί το κόστος επισκευής. Αυτό θα σας βοηθήσει να πάρετε μια τεκμηριωμένη απόφαση. Εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες οδηγίες, μη διστάσετε να ρωτήσετε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
isabellashadow10
Έχοντας ασχοληθεί με παρόμοια ζητήματα με το 2020 S4 TDI μου, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, ιδιαίτερα η υστέρηση του turbo και ο ήχος σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Μετά από πολλαπλές διαγνωστικές δοκιμές, το συνεργείο μου εντόπισε μια ελαττωματική βαλβίδα wastegate που προκαλούσε ακανόνιστο έλεγχο της πίεσης υπερπλήρωσης. Το φως ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε από ασυνεχείς ενδείξεις από τον αισθητήρα MAP λόγω της ασταθούς πίεσης υπερπλήρωσης. Η επισκευή περιελάμβανε: Η επισκευή του κινητήρα έγινε με τη βοήθεια του κινητήρα: Πλήρης διάγνωση του συστήματος υπερσυμπιεστή, Αντικατάσταση της βαλβίδας wastegate, Επαναβαθμονόμηση του ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης, Δοκιμή του συστήματος υπό φορτίο Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 860 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα, η παροχή ισχύος επανήλθε στο φυσιολογικό, η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε και ο θόρυβος σφυρίγματος εξαφανίστηκε. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση ή τροποποίηση, Συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος από το φως ελέγχου του κινητήρα, Εάν τα συμπτώματα επιδεινώνονται υπό ορισμένες συνθήκες Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο και εάν η ίδια προσέγγιση επισκευής μπορεί να λειτουργήσει για το όχημά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)