100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

harald_eule1

Αποτυχία ελέγχου ύψους BMW X5, αναζήτηση ειλικρινούς σέρβις

Χρειάζεστε συμβουλές: Ζητήματα ελέγχου ύψους X5, μηχανικό άγχος Γεια σε όλους! Είχα μια κακή εμπειρία με τον μηχανικό μου πρόσφατα και τώρα αντιμετωπίζω νέα προβλήματα με τη BMW X5 του 2007 (αέριο, 192k km). Η ανάρτηση φαίνεται κλειστή, το εμπρός και το πίσω μέρος δεν είναι οριζόντια και τα φώτα της μεσαίας σκάλας δείχνουν περίεργα. Υπάρχει μια προειδοποιητική λυχνία στην παύλα και ένας αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος. Είναι βέβαιο ότι λειτουργεί το σύστημα ελέγχου ύψους. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα; Θα ήθελα πολύ να ακούσω για τις εμπειρίες σας και τις αξιόπιστες συστάσεις μηχανικών. Πραγματικά δεν θέλω να ξεγελάσω ξανά. Ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα BMW X5 του 2007 που αντιμετωπίζει προβλήματα ελέγχου ύψους, προκαλώντας άνιση ανάρτηση και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων, συνοδευόμενη από προειδοποιητική λυχνία και κωδικό σφάλματος. Το πρόβλημα οφείλεται πιθανώς σε ελαττωματικό αισθητήρα ελέγχου ύψους και ράβδο ελέγχου, συνηθισμένο σε παλαιότερα μοντέλα. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση της ελαττωματικής ράβδου ελέγχου και ενδεχομένως του αισθητήρα, με σύσταση να ελεγχθούν και οι δύο μπροστινοί και πίσω αισθητήρες και ο συμπιεστής ανάρτησης. Συνιστάται σωστή διάγνωση και επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω ζημιών στην ανάρτηση και για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

ida_wolf6

Γεια σας! Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την BMW X6 του 2010 πέρυσι. Ο αισθητήρας ελέγχου ύψους και η ράβδος ελέγχου λειτουργούσαν, προκαλώντας ανομοιόμορφη στάση και προβλήματα στο σημείο των προβολέων. Είχα και την προειδοποιητική λυχνία. Το έφτιαξα σε ένα συνεργείο, αποδείχθηκε ότι η ράβδος ελέγχου στον αισθητήρα στάθμης ύψους ήταν ελαττωματική και είχε κάποια διάβρωση. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τόσο τον αισθητήρα όσο και το συγκρότημα της ράβδου. Δεν ήταν γρήγορη επισκευή, τους πήρε περίπου 4-5 ώρες συνολικά. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά συνηθισμένο πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα όταν γερνούν. Δεν αποτελεί σημαντικό μηχανικό πρόβλημα, αλλά σίγουρα χρειάζεται σωστή επιδιόρθωση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στην ανάρτηση. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει και τους δύο αισθητήρες μπροστά και πίσω, καθώς συχνά αποτυγχάνουν μαζί. Επίσης, βάλτε τους να ελέγξουν τον συμπιεστή της ανάρτησης, ενώ το κάνουν. Η συμβουλή μου: Να το ελέγξετε σύντομα. Η ανομοιόμορφη στάση μπορεί να επηρεάσει την ευθυγράμμιση και τη φθορά των ελαστικών σας, αν αφεθεί για πολύ καιρό. Καλή τύχη!

(community_translated_from_language)

harald_eule1 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Χαίρομαι που ακούω ότι δεν είμαι μόνη μου με αυτό το θέμα. Η X5 μου παρουσιάζει ακριβώς αυτά τα συμπτώματα. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε; Θέλω να υπολογίσω σωστά τον προϋπολογισμό και να βεβαιωθώ ότι θα γίνει σωστά με την πρώτη φορά.

(community_translated_from_language)

ida_wolf6

Γεια σου και πάλι! Απλά ήθελα να συνεχίσω, στην πραγματικότητα πήρα αυτό το σταθερό αρκετά πρόσφατα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 110 € για την αντικατάσταση της ράβδου ελέγχου στον ελαττωματικό αισθητήρα. Από τότε που είδα τον μηχανικό, η προειδοποίηση "Height control restricted" (περιορισμένος έλεγχος ύψους) έχει εξαφανιστεί εντελώς και όλα είναι πάλι φυσιολογικά. Το αυτοκίνητο κάθεται και πάλι επίπεδο και τα ενοχλητικά προβλήματα με τους προβολείς έχουν επίσης εξαφανιστεί. Έχω διανύσει περίπου 3.000 χιλιόμετρα από την επισκευή και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου ύψους. Η ανάρτηση λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε τώρα. Πραγματικά άξιζε τον κόπο να το τακτοποιήσω σωστά, η οδήγηση είναι πολύ καλύτερη όταν το αυτοκίνητό σας δεν κάνει αυτό το περίεργο πράγμα που γέρνει! Στάθηκα τυχερός με το κόστος, αφού χρειάστηκε να αντικατασταθεί μόνο η ράβδος ελέγχου και όχι ολόκληρη η μονάδα του αισθητήρα. Αυτό θα ήταν αρκετά πιο ακριβό. Ακούγεται σαν να αντιμετωπίζετε το ίδιο πράγμα που είχα κι εγώ, οπότε ελπίζω ότι ο λογαριασμός της επισκευής σας θα είναι παρόμοιος. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν πρώτα μια σωστή διάγνωση, αυτές οι BMW μπορεί να είναι δύσκολες μερικές φορές! Ενημερώστε με για το πώς θα πάει με τη δική σας!

(community_translated_from_language)

harald_eule1 (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή συνέχεια! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Η επισκευή πήγε καλύτερα από το αναμενόμενο! Είχες δίκιο για τη ράβδο ελέγχου, αυτό ακριβώς προκαλούσε τα προβλήματά μου. Έπρεπε να περιμένω μερικές ώρες ενώ το δούλευαν, αλλά ξόδεψα πολύ λιγότερα από όσα φοβόμουν. Ο λογαριασμός έφτασε στα 140 € περίπου για ανταλλακτικά και εργασία. Ειλικρινά περίμενα πολύ χειρότερα μετά την τελευταία μου μηχανική καταστροφή! Το αυτοκίνητο κάθεται τελείως οριζόντια τώρα, και αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα προβολέων έχουν φύγει. Το οδήγησα ήδη για λίγες ώρες και τι διαφορά! Τέρμα τα προειδοποιητικά φώτα και η ανάρτηση φαίνεται πάλι σταθερή. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σας, με βοήθησε να νιώσω πιο σίγουρος για την επισκευή. Μαντέψτε μερικές φορές αυτά τα προβλήματα αυτοκινήτου δεν είναι τόσο τρομακτικά όσο τα φτιάχνουμε για να είναι στο μυαλό μας. Εξακολουθώ να κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα, αλλά μέχρι στιγμής όλα λειτουργούν τέλεια. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε σε αυτό!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5