Αποτυχία εναλλακτήρα Subaru Pleo Συμπτώματα & λύσεις

Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια προβλήματα με το σύστημα φόρτισης στο Subaru R2 του 2006. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες, αμυδρά φώτα και προβλήματα εκκίνησης, όλα έδειχναν προβλήματα πτώσης τάσης. Αφού οι βασικές δοκιμές έδειξαν ότι η μπαταρία ήταν καλή, το συνεργείο πραγματοποίησε ενδελεχή διάγνωση του συστήματος φόρτισης. Ο εναλλάκτης όντως παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ασυνεχή παροχή ισχύος σε όλο το ηλεκτρικό σύστημα. Ο ιμάντας σερπαντίνης παρουσίαζε επίσης φθορά, οπότε συνέστησαν την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση εναλλάκτη, τοποθέτηση νέου ιμάντα σερπαντίνης, πλήρης διάγνωση του συστήματος, καθαρισμός των ακροδεκτών της μπαταρίας Το συνολικό κόστος ήταν 960€ που περιλάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την επισκευή, όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα επιλύθηκαν και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Πριν προχωρήσετε στην επισκευή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: τις τρέχουσες ενδείξεις τάσης της μπαταρίας (εάν έχουν μετρηθεί), εάν η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας παραμένει αναμμένη κατά την οδήγηση, εάν παρατηρείτε περισσότερα προβλήματα κατά τη νυχτερινή οδήγηση, την κατά προσέγγιση χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πραγματικά με το μοτίβο βλάβης του εναλλάκτη που βίωσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 146720 χιλιόμετρα, όπου έγινε λεπτομερής έλεγχος του συστήματος φόρτισης. Οι μετρήσεις της τάσης που πήρα με ένα πολύμετρο έδειξαν μόνο 12,1V όταν λειτουργεί, πέφτοντας κάτω από 11V υπό φορτίο. Η λυχνία της μπαταρίας παραμένει αναμμένη κατά την οδήγηση και όλα τα ηλεκτρικά θέματα σίγουρα επιδεινώνονται τη νύχτα με αναμμένα τα φώτα. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, ο δικός μου ιμάντας σερπαντίνης αντικαταστάθηκε πρόσφατα κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις, οπότε τουλάχιστον αυτό το εξάρτημα θα πρέπει να είναι καλό. Η λεπτομερής ανάλυση της επισκευής σας είναι πραγματικά χρήσιμη, καλό είναι να γνωρίζουμε ότι το πρόβλημα του εναλλάκτη παρουσιάζει τόσο παρόμοια συμπτώματα σε διαφορετικά μοντέλα Subaru. Η εκτίμηση του κόστους αντικατάστασης του εναλλάκτη από το τοπικό μου συνεργείο είναι ελαφρώς υψηλότερη, στα 1150€, αλλά οι τρέχουσες ενδείξεις τάσης με κάνουν να πιστεύω ότι είναι πράγματι απαραίτητο να διορθωθεί το σύστημα φόρτισης για να αποφευχθεί τυχόν κακή λειτουργία του κινητήρα ή πλήρης ηλεκτρική βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις μετρήσεις τάσης, επιβεβαιώνουν πραγματικά αυτό που υποπτευόμουν. Αυτοί οι αριθμοί είναι σχεδόν πανομοιότυποι με αυτούς που είδα στο Pleo μου πριν αποτύχει εντελώς ο εναλλάκτης. Όταν ο εναλλάκτης μου ήταν υγιής, διατηρούσε 13,8-14,4V ενώ έτρεχε, οπότε η ένδειξη 12,1V με πτώσεις κάτω από 11V δείχνει σίγουρα ένα αποτυχημένο σύστημα φόρτισης. Ενώ ο ιμάντας του σερπαντίνου σας είναι καινούργιος, τα συμπτώματα του εναλλάκτη ταιριάζουν απόλυτα με το κλασικό μοτίβο πτώσης τάσης. Οι ενδείξεις της δοκιμής και η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας που παραμένει αναμμένη είναι ενδείξεις βλάβης του εναλλάκτη και όχι ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας. Η προσφορά των 1150€ φαίνεται λογική για πλήρη αντικατάσταση του εναλλάκτη με διαγνωστικές εργασίες. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα κάνουν πλήρη έλεγχο του συστήματος φόρτισης μετά την εγκατάσταση, όταν αντικαταστάθηκε ο δικός μου, βρήκαν ένα διαβρωμένο καλώδιο γείωσης που χρειαζόταν επίσης καθαρισμό για να αποκατασταθεί η σωστή τάση. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου θα πρέπει να ανακάμψουν πλήρως μόλις εγκατασταθεί ο νέος εναλλάκτης. Το Pleo μου από το να ξεκινάει με δυσκολία μέχρι να λειτουργεί σαν καινούργιο, και όλα αυτά τα προειδοποιητικά φώτα και τα ηλεκτρικά γκρεμνάκια εξαφανίστηκαν. Το πιο σημαντικό είναι ότι η επιδιόρθωσή του απέτρεψε πιθανή βλάβη σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα από τη συνεχιζόμενη λειτουργία χαμηλής τάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ όλους για τις αναλυτικές απαντήσεις. Αφού παρακολούθησα πιο προσεκτικά τις μετρήσεις της τάσης τις τελευταίες ημέρες, η κατάσταση χειροτερεύει. Η μπαταρία πέφτει στα 10,8 V τώρα κατά τη νυχτερινή οδήγηση και σήμερα το πρωί είχα το πρώτο μου συμβάν αστοχίας κινητήρα. Δεδομένου του καθαρού μοτίβου πτώσης τάσης και της επιδείνωσης της απόδοσης του συστήματος φόρτισης, θα προχωρήσω στην αντικατάσταση του εναλλάκτη την επόμενη εβδομάδα. Η προσφορά των 1150 € φαίνεται δίκαιη με βάση τις εμπειρίες που κοινοποιούνται εδώ, ειδικά επειδή περιλαμβάνει ένα πλήρες διαγνωστικό συστήματος. Αν και είναι περισσότερο από ό,τι ήλπιζα να ξοδέψω, η αποτροπή περαιτέρω ηλεκτρικών ζημιών το καθιστά αξίζει την επένδυση. Θα βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν όλες τις συνδέσεις γείωσης κατά την επισκευή, όπως προτείνεται. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις πληροφορίες σχετικά με τα συμπτώματα του συστήματος φόρτισης, βοήθησαν να επιβεβαιωθεί ότι ήταν πράγματι ένα πρόβλημα εναλλάκτη και όχι απλώς ένα πρόβλημα χαμηλής μπαταρίας. Ανυπομονούμε να έχουμε ξανά σταθερές ενδείξεις τάσης και όχι άλλα φώτα που τρεμοπαίζουν ή προειδοποιητικές ενδείξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)