Αποτυχία μετάδοσης RS7: γρανάζια

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το RS5 του 2012, επίσης με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έχοντας κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, μπορώ να σας πω ότι αυτό κατέληξε να είναι πιο περίπλοκο από ό,τι περίμενα. Η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων στην ψηφιακή μου οθόνη έμεινε επίσης εντελώς κενή και το ταμπλό του αυτοκινήτου άρχισε να εμφανίζει κωδικούς σφάλματος μετάδοσης. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, σκληρή αλλαγή ταχυτήτων και τριγμός. Τα προβλήματα της ηλεκτρονικής οθόνης συνδέονταν στην πραγματικότητα με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για μια επηρεασμένη μονάδα ελέγχου που προκαλούσε τόσο το πρόβλημα του αισθητήρα όσο και τα μηχανικά συμπτώματα. Χρειάστηκε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων για να επιλύσουν τόσο τα προβλήματα της οθόνης όσο και της αλλαγής ταχυτήτων. Η επισκευή μου κόστισε 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία που έγινε στο κιβώτιο ταχυτήτων, Υπάρχουν συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων που εμφανίζονται στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό. Γενικά, όταν η ψηφιακή οθόνη αποτυγχάνει μαζί με μηχανικά συμπτώματα, αυτό συχνά υποδεικνύει θέματα μονάδας ελέγχου και όχι μόνο μηχανικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 132000 KM. Το πρόβλημα με τον επιλογέα ταχυτήτων αποδείχθηκε ότι σχετίζεται τόσο με το πρόβλημα του αισθητήρα όσο και με τη μονάδα ελέγχου. Ο ειδικός επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων αντικατέστησε τον αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων μαζί με τη μονάδα TCM. Η συνολική επισκευή κατέληξε να κοστίσει 2300 ευρώ. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα: η τραχιά αλλαγή ταχυτήτων σε συνδυασμό με κενή οθόνη ένδειξης ταχυτήτων συχνά υποδεικνύει ηλεκτρικά προβλήματα και όχι μηχανική φθορά. Ο αισθητήρας θέσης αλλαγής ταχυτήτων είναι συνήθως το πρώτο εξάρτημα που πρέπει να ελεγχθεί σε αυτές τις περιπτώσεις. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με οχήματα υψηλών επιδόσεων με πολλά χιλιόμετρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε το αποτέλεσμα. Οι καταστάσεις μας ήταν πράγματι πολύ παρόμοιες και η επισκευή σας επιβεβαιώνει αυτό που υποπτευόμουν για αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων. Στο δικό μου RS5, αρχικά πίστευα ότι η κενή οθόνη ένδειξης ταχυτήτων ήταν ένα απλό πρόβλημα αισθητήρα, αλλά όπως και το δικό σας, αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο με την εμπλοκή της μονάδας ελέγχου. Το γεγονός ότι τόσο ο αισθητήρας θέσης αλλαγής ταχυτήτων όσο και το TCM χρειάστηκαν αντικατάσταση βγάζει νόημα. Αυτά τα εξαρτήματα συχνά αποτυγχάνουν μαζί σε αυτή τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου είναι διασυνδεδεμένα μεταξύ τους. Όταν ένα εξάρτημα αρχίζει να δυσλειτουργεί, μπορεί να υπερφορτώσει τα υπόλοιπα. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί σχετικά με τα προβλήματα στον πίνακα οργάνων, είναι συνήθως το πρώτο προειδοποιητικό σημάδι πριν το κιβώτιο ταχυτήτων αρχίσει να εμφανίζει μηχανικά συμπτώματα. Τα προβλήματα της ψηφιακής οθόνης στο ταμπλό του αυτοκινήτου συχνά προηγούνται των πραγματικών προβλημάτων αλλαγής ταχυτήτων κατά μερικές εβδομάδες. Το κόστος επισκευής των 2300 ευρώ φαίνεται λογικό αν αναλογιστεί κανείς ότι και τα δύο εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση. Η δική μου επισκευή των 1000 ευρώ ήταν φθηνότερη επειδή χρειαζόμουν μόνο το TCM, αλλά κατέληξα να πρέπει να αντικαταστήσω τον αισθητήρα 6 μήνες αργότερα, κάτι που κόστισε άλλα 800 ευρώ. Εκ των υστέρων, αν έκανα και τα δύο ταυτόχρονα όπως κάνατε εσείς, θα είχα εξοικονομήσει χρήματα. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην ποιότητα της αλλαγής μετά την επισκευή; Το κιβώτιο ταχυτήτων μου αλλάζει πολύ πιο ομαλά τώρα, και ο επιλογέας ταχυτήτων εμφανίζει απόλυτα ευκρινείς ενδείξεις στον πίνακα οργάνων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή έλυσε οριστικά όλα τα αρχικά μου συμπτώματα. Η ηλεκτρονική οθόνη δείχνει τώρα καθαρά την ένδειξη ταχύτητας και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά χωρίς ήχους τριξίματος. Η ποιότητα αλλαγής ταχυτήτων είναι στην πραγματικότητα καλύτερη από ό,τι ήταν ακόμη και πριν αρχίσουν τα προβλήματα. Μετά από 3000 χιλιόμετρα από την επισκευή, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το σύστημα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και του επιλογέα ταχυτήτων λειτουργεί άψογα. Δεν έχει επανέλθει κανένας κωδικός σφάλματος και τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου φαίνονται απολύτως σταθερά. Για την τιμή που καταβλήθηκε, η βελτίωση των επιδόσεων και της αξιοπιστίας άξιζε τον κόπο. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα το ζήτημα της κενής οθόνης ένδειξης ταχυτήτων. Το συνεργείο εξήγησε ότι η συνέχιση της οδήγησης με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης κίνησης θα μπορούσε να έχει προκαλέσει πιο εκτεταμένη ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η κοινοποίηση αυτής της εμπειρίας θα βοηθήσει και άλλους να εντοπίσουν παρόμοια ηλεκτρονικά προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων νωρίς, σώζοντάς τους ενδεχομένως από πιο δαπανηρές επισκευές στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)