Αποτυχία Smart Forfour Turbo: Προειδοποίηση απώλειας ισχύος

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Smart ForTwo CDI 2008 με το σύστημα υπερσυμπιεστή. Η βλάβη του ενεργοποιητή προκάλεσε πανομοιότυπα προβλήματα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί και προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης. Ο ενεργοποιητής τούρμπο ήταν πράγματι η βασική αιτία. Η βαλβίδα του ενεργοποιητή είχε παρουσιάσει εσωτερική φθορά, εμποδίζοντας τον σωστό έλεγχο της υπερπλήρωσης. Η ηλεκτρονική βαλβίδα παράκαμψης δεν ανταποκρινόταν σωστά στα σήματα της ECU, προκαλώντας ασυνεχή πίεση υπερπλήρωσης. Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, μια δοκιμή κενού αποκάλυψε ότι η βαλβίδα εξαγωγής δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση. Η βλάβη του ενεργοποιητή επιβεβαιώθηκε μέσω της διαγνωστικής σάρωσης, η οποία έδειξε ακανόνιστες ενδείξεις ώθησης. Η επισκευή απαιτούσε την πλήρη αντικατάσταση του ενεργοποιητή τούρμπο, δεδομένου ότι τα μεμονωμένα εξαρτήματα δεν μπορούν να συντηρηθούν. Η εργασία περιλαμβάνει την αφαίρεση του συγκροτήματος του στροβιλοσυμπιεστή για την πρόσβαση στη βαλβίδα του ενεργοποιητή. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που θα επιδεινωθεί αν αφεθεί χωρίς φροντίδα, οδηγώντας ενδεχομένως σε πλήρη αστοχία του στροβιλοσυμπιεστή. Βασικοί δείκτες που υποδεικνύουν προβλήματα στον ενεργοποιητή: Διακύμανση της πίεσης υπερπλήρωσης, Σφύριγμα κατά την επιτάχυνση, Λυχνία ελέγχου κινητήρα με κωδικούς που σχετίζονται με την υπερπλήρωση, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Προβλήματα παροχής ισχύος Συνιστούμε να γίνει σύντομα διάγνωση, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικό έλεγχο υπερπλήρωσης μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την αντικατάσταση του ενεργοποιητή τούρμπο. Περιγράψατε τα ακριβή συμπτώματα που βλέπω με τα προβλήματα πίεσης ώθησης που έχω. Η δοκιμή κενού που δείχνει προβλήματα με το wastegate ταιριάζει με αυτό που υποψιάζομαι με το δικό μου. Θυμηθήκατε πόσο περίπου κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα στο σύστημα turbo μετά τη διόρθωση του ενεργοποιητή. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης μου είναι επίσης παντού, οπότε θέλω να σιγουρευτώ ότι θα αντιμετωπίσω τα πάντα όσο θα δουλεύει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Την περασμένη εβδομάδα διόρθωσα το σφάλμα του ενεργοποιητή του τούρμπο και έλυσα εντελώς όλα τα προβλήματα πίεσης ώθησης. Η επισκευή ανήλθε στα 250€ για την αντικατάσταση της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης που προκαλούσε τις ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης. Από την επισκευή και μετά, το σύστημα turbo λειτουργεί άψογα, δεν ακούγονται πλέον σφυρίγματα, η πίεση υπερπλήρωσης είναι σταθερή και ο κινητήρας δουλεύει και πάλι ομαλά. Η βαλβίδα ενεργοποίησης ανταποκρίνεται τώρα σωστά στα σήματα της ECU και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει ολόκληρο το σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης κατά την εκτέλεση των εργασιών. Στην περίπτωσή μου, το wastegate του turbo λειτουργούσε στην πραγματικότητα σωστά, η διαρροή ώθησης οφειλόταν αποκλειστικά στον ελαττωματικό ενεργοποιητή. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης σταθεροποιήθηκαν μόλις εγκαταστάθηκε η νέα βαλβίδα παράκαμψης. Η άμεση επιδιόρθωση του προβλήματος σίγουρα άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί οποιαδήποτε πιθανή ζημιά στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επένδυση με έσωσε από πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Επιτέλους επισκεύασα το σύστημα turbo τον περασμένο μήνα και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Ο μηχανικός βρήκε πολλαπλά ζητήματα που προκαλούσαν τα προβλήματα διαρροής ώθησης. Η βαλβίδα του ενεργοποιητή είχε αποτύχει εντελώς και το wastegate δεν σφράγιζε σωστά. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780€, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση του ενεργοποιητή του turbo, τη διόρθωση του μηχανισμού του wastegate και την τοποθέτηση νέων σωληνώσεων κενού. Περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά λιγότερο από την πλήρη αντικατάσταση του στροβιλοσυμπιεστή. Μετά την επισκευή, η πίεση υπερπλήρωσης σταθεροποιήθηκε αμέσως. Δεν υπάρχουν πλέον θόρυβοι σφυρίγματος ή τραχύ ρελαντί. Η κατανάλωση καυσίμου έπεσε στα φυσιολογικά επίπεδα και η ισχύς του κινητήρα επέστρεψε σε αυτό που έπρεπε. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε και δεν επανήλθε. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα όταν το έκανα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα φθαρμένα εξαρτήματα του ενεργοποιητή και μου εξήγησε πόσο κοντά ήταν ο υπερσυμπιεστής σε μεγάλη βλάβη. Ολόκληρο το σύστημα ελέγχου της υπερπλήρωσης λειτουργεί τώρα τέλεια, σίγουρα αξίζει την επένδυση για την αποφυγή μεγαλύτερων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)