Αποτυχία συστήματος ήχου και πλοήγησης XT6: Λεωφορείο MOST Breakdown

Είχα ακριβώς αυτό το ζήτημα στο XT5 του 2019, το οποίο χρησιμοποιεί παρόμοια ρύθμιση μετάδοσης δεδομένων. Έχω κάποια πρακτική εμπειρία με τα ηλεκτρονικά της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά χρειαζόμουν και πάλι επαγγελματική βοήθεια για αυτό το θέμα. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επιβεβαίωσαν προβλήματα με την επικοινωνία του δικτύου διαύλου, συγκεκριμένα μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο σύστημα διαύλου MOST. Αυτά τα ζητήματα πρωτοκόλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να είναι δύσκολα, επειδή ένα κακό εξάρτημα μπορεί να διαταράξει ολόκληρο το σύστημα διαύλου. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρης σάρωση του συστήματος, Δοκιμή μεμονωμένων μονάδων ελέγχου, Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας, Επαναπρογραμματισμός της νέας μονάδας, Τελική επικύρωση του συστήματος Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο έπρεπε να χρησιμοποιήσει εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει το ακριβές στοιχείο που παρουσίαζε βλάβη στο δίκτυο λεωφορείων. Πριν από την παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών: Έχετε ελέγξει αν όλες οι ασφάλειες είναι άθικτες; Ξεκίνησε η βλάβη ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Ποιο ακριβώς είναι το επίπεδο εξοπλισμού της XT6 σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ με την αποτυχία του συστήματος διαύλου του XT5 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις ήταν στα 189000 KM. Οι ασφάλειες είναι όλες καλές και ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά κατά την κανονική λειτουργία. Έχοντας διαβάσει πολλά τεχνικά δελτία, υποπτεύομαι ότι μπορεί να υπάρχει σπάσιμο στον δακτύλιο οπτικών ινών που συνδέει τα εξαρτήματα ήχου με την κύρια μονάδα ελέγχου. Τα ηχητικά συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που περιγράφουν οι άλλοι, ακόμα και η οθόνη της εφεδρικής κάμερας λειτουργεί καλά, απλά δεν υπάρχει έξοδος ήχου από ηχεία ή προειδοποιητικά κουδούνια. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου φαίνονται κατά τα άλλα κανονικά εκτός από τις λειτουργίες ψυχαγωγίας. Ψάχνετε για μια πλήρη διαδικασία επισκευής και εκτίμηση κόστους πριν κλείσετε ραντεβού συνεργείου. Αυτή τη στιγμή κλίνουμε προς τον έλεγχο ολόκληρου του δικτύου λεωφορείων, καθώς μια αστοχία σε μία μονάδα ελέγχου θα μπορούσε να επηρεάσει ολόκληρη την αλυσίδα. Όποιος έχει πραγματική εμπειρία επισκευής στο σύστημα ψυχαγωγίας XT6 2021 θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, βοηθούν πραγματικά να επιβεβαιώσω την προηγούμενη διάγνωσή μου. Τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα στο XT5 μου, ιδιαίτερα το κομμάτι που αφορά την κάμερα ασφαλείας που λειτουργεί αλλά δεν έχει έξοδο ήχου. Αυτό είναι ένα κλασικό σημάδι βλάβης του συστήματος MOST bus που επηρεάζει τη μονάδα ελέγχου ήχου. Το θέμα του δακτυλίου οπτικών ινών που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που διαπίστωσε το συνεργείο μου. Στην περίπτωσή μου, μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου διέκοπτε ολόκληρο το δίκτυο διαύλου. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου εκτός του συστήματος ψυχαγωγίας λειτουργούσαν μια χαρά, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Μιας και αναφέρατε τον έλεγχο των τεχνικών δελτίων, υπήρχε πράγματι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτές τις μονάδες ελέγχου στα έτη μοντέλων μας. Όταν αντικατέστησαν τη δική μου, το συνεργείο χρησιμοποίησε μια ενημερωμένη έκδοση που έλυνε το αρχικό σχεδιαστικό ελάττωμα. Τελική ανάλυση επισκευής από την εμπειρία μου: Διαγνωστικός έλεγχος: 180€, αντικατάσταση μονάδας ελέγχου: 650€, Προγραμματισμός: 170€ Το σύνολο ανήλθε σε 1000€, που φαίνεται να είναι το μέσο κόστος για αυτού του είδους την επισκευή ηχοσυστήματος. Τα καλά νέα είναι ότι μετά τη διόρθωση, το πρόβλημα δεν επανήλθε μετά από ένα χρόνο οδήγησης. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν και του γεγονότος ότι η XT6 χρησιμοποιεί την ίδια βασική αρχιτεκτονική συστήματος διαύλου με τη δική μου XT5, συνιστώ ανεπιφύλακτα να γίνει ο διαγνωστικός έλεγχος του διαύλου MOST το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθούν πιθανές αλυσιδωτές βλάβες στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τη λεπτομερή εισαγωγή. Αυτό βοηθά πραγματικά να επικυρώσω τις υποψίες μου σχετικά με το σύστημα λεωφορείων MOST που είναι ο ένοχος. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν μεταξύ των οχημάτων μας και η συγκεκριμένη αναφορά σε προβλήματα δακτυλίου οπτικών ινών μου δίνει μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα του τι να περιμένω. Με βάση τις κοινές εμπειρίες επισκευής, ειδικά όσον αφορά τα προβλήματα μετάδοσης δεδομένων, θα προγραμματίσω τον διαγνωστικό έλεγχο. Το συνολικό κόστος επισκευής των 1000 € φαίνεται λογικό δεδομένης της πολυπλοκότητας του ηχοσυστήματος και της μονάδας ελέγχου που απαιτείται αντικατάσταση. Γρήγορη παρακολούθηση πριν κλείσω το ραντεβού: αντιμετώπισε κάποιος από εσάς επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επισκευή; Αναρωτιέστε επίσης εάν υπήρχαν προσωρινές λύσεις για το ηχοσύστημα κατά την αναμονή της υποδοχής επισκευής; Η σιωπή κατά τη διάρκεια της διαδρομής μου γίνεται αρκετά ενοχλητική, αλλά θέλω να διασφαλίσω ότι θα το διορθώσω σωστά αντί να επιχειρήσω τυχόν γρήγορες επιδιορθώσεις που μπορεί να προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά στο δίκτυο λεωφορείων. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις έχω τα πορίσματα του εργαστηρίου. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοιες βλάβες της μονάδας ελέγχου στα συστήματα ψυχαγωγίας τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)