100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

fionadrache1

Αποτυχία του συστήματος NOx της Jaguar S Type που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Η πετρελαιοκίνητη Jag S Type του 2003 (112769 χλμ.) μου δημιουργεί προβλήματα τον τελευταίο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το διαγνωστικό έδειξε κάποια σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Ακούω επίσης να διαρρέει κάπου το καυσαέριο. Υποψιάζομαι ότι ο καταλύτης NOx μπορεί να έχει βλάβη, καθώς το αυτοκίνητο τρέχει τραχιά και η απόδοση καυσίμου έχει χειροτερέψει. Έχει ασχοληθεί κανείς με θέματα οξειδίων του αζώτου σε αυτούς τους κινητήρες; Τι πρέπει να περιμένω για το κόστος επισκευής και πόσο αξιόπιστα είναι τα ανταλλακτικά; Έχω καεί από έναν κακό μηχανικό στο παρελθόν, οπότε ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι πρέπει να ελέγξω πριν το πάω για επισκευή αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

luisascholz1

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στην Jaguar XJ6 diesel του 2006. Η τραχιά λειτουργία και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με τις διαρροές καυσαερίων υποδείκνυαν σοβαρά προβλήματα ελέγχου εκπομπών. Η επισκευή του αυτοκινήτου αποκάλυψε πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Ο κύριος ένοχος ήταν ένας αποτυχημένος καταλυτικός μετατροπέας σε συνδυασμό με φθαρμένα παρεμβύσματα μεταξύ των τμημάτων της πολλαπλής εξαγωγής. Οι μετρήσεις των οξειδίων του αζώτου ήταν πολύ πάνω από τα φυσιολογικά όρια, υποδεικνύοντας ότι ο καταλύτης NOx δεν λειτουργούσε πλέον σωστά. Αυτό που ξεκίνησε ως μια μικρή διαρροή καυσαερίων αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σημαντικό ζήτημα που επηρέαζε ολόκληρο το σύστημα εκπομπών. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα και όλων των παρεμβυσμάτων σύνδεσης για την αποκατάσταση της σωστής ροής των καυσαερίων και του ελέγχου των εκπομπών. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε αισθητά μετά την επισκευή. Για το δικό σας S Type, ζητήστε να ελέγξουν ειδικά: Τα εξαρτήματα αυτά λειτουργούν ως σύστημα, οπότε ένα μέρος που παρουσιάζει βλάβη συχνά οδηγεί σε επηρεασμό και άλλων εξαρτημάτων. Είναι προτιμότερο να γίνει πλήρης διάγνωση παρά να αντικαταστήσετε μεμονωμένα εξαρτήματα. Ο καταλυτικός μετατροπέας αντικατάστασης πρέπει να πληροί τις ακριβείς προδιαγραφές για τη σωστή λειτουργία αυτών των κινητήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fionadrache1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την XJ6. Το δικό μου S Type είχε πολύ παρόμοια προβλήματα και τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν τα ίδια προβλήματα εκπομπών NOx. Κατέληξα να αντικαταστήσω και εγώ τα περισσότερα από αυτά τα εξαρτήματα αφού ανακάλυψα πολλαπλές διαρροές στο σύστημα εξάτμισης. Παρακολουθήσατε το συνολικό κόστος της επισκευής σας; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων από τότε που έγινε η επισκευή. Η αποδοτικότητα καυσίμου μου δεν είναι ακόμα εκεί που θα έπρεπε να είναι και θέλω να ξέρω αν πρέπει να περιμένω περισσότερα προβλήματα στην πορεία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisascholz1

Αφού έκανα τις επισκευές στην XJ6 μου, το συνολικό ποσό ανήλθε σε 265€ για την αποκατάσταση της διαρροής στο σύστημα εξάτμισης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η γήρανση του καταλύτη αποθήκευσης NOx προκαλούσε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά μόλις το αντιμετώπισαν, το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα πολύ καλύτερα. Το σύστημα εκπομπής ρύπων λειτουργεί άψογα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή του αυτοκινήτου. Τους τελευταίους μήνες δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα εκπομπών NOx ή λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η δική μου κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε σε φυσιολογικά επίπεδα αμέσως μετά την επισκευή, οπότε αν η δική σας είναι ακόμα υψηλή, ίσως να θέλετε ο μηχανικός να ελέγξει ξανά τις ρυθμίσεις του καταλυτικού μετατροπέα και τις ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτοί οι κινητήρες ντίζελ είναι στην πραγματικότητα αρκετά αξιόπιστοι όταν τα εξαρτήματα ελέγχου των εκπομπών συντηρούνται σωστά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για τυχόν μελλοντικές επισκευές, ειδικά όταν πρόκειται για τον καταλύτη NOx και τα σχετικά εξαρτήματα. Η αρχική επένδυση σε καλά ανταλλακτικά αποδίδει μέσω καλύτερης απόδοσης και λιγότερων επαναλαμβανόμενων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

fionadrache1 (Συγγραφέας)

Αφού ασχολήθηκα με το φως ελέγχου του κινητήρα και τα προβλήματα του συστήματος εκπομπών ρύπων στο S Type μου, επιτέλους το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε πολλαπλά προβλήματα όπως ακριβώς αναφέρατε. Ο καταλύτης NOx είχε πυροβοληθεί εντελώς και υπήρχαν αρκετές διαρροές καυσαερίων γύρω από τις φλάντζες της πολλαπλής εξαγωγής. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επιβεβαίωσαν τις υψηλές ενδείξεις οξειδίων του αζώτου, γεγονός που εξηγούσε τη σκληρή λειτουργία και την κακή οικονομία καυσίμου. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1200€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν τον καταλυτικό μετατροπέα, όλα τα παρεμβύσματα και χρειάστηκε να διορθώσουν ορισμένα διαβρωμένα τμήματα του σωλήνα εξάτμισης. Μόλις παρέλαβα το αυτοκίνητο χθες και η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά και οι διαρροές στην εξάτμιση έχουν εξαφανιστεί. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται ήδη καλύτερη, αλλά θα την παρακολουθήσω κατά τη διάρκεια των επόμενων δεξαμενών. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα μια σωστή διάγνωση αντί να δοκιμάσω γρήγορες λύσεις που θα σπαταλούσαν χρήματα. Αυτός ο μηχανικός αφιέρωσε πραγματικά χρόνο για να μου δείξει όλα τα εξαρτήματα που είχαν αποτύχει και να μου εξηγήσει πώς λειτουργεί το σύστημα εκπομπών μαζί. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες απόπειρες επισκευής μου. Σίγουρα θα παραμείνω μαζί τους για μελλοντική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: