Αποτυχία του συστήματος πλυσίματος Audi A3 παρά το πλήρες δοχείο

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 1.8T του 2002. Έχοντας κάποια εμπειρία σε αυτά τα αυτοκίνητα, μπορώ να σας πω ότι αυτά τα προβλήματα του συστήματος υαλοκαθαριστήρων είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτή τη σειρά μοντέλων. Για μένα, η λυχνία στο ταμπλό έδειχνε συνεχώς χαμηλή στάθμη υγρού πλυσίματος παρά το γεγονός ότι το ρεζερβουάρ ήταν γεμάτο. Αφού επιθεώρησε το σύστημα πλύσης παρμπρίζ, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας στάθμης ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις. Ανακάλυψαν επίσης ότι οι πίδακες ψεκασμού ήταν φραγμένοι με εναποθέσεις ορυκτών από τη χρήση κακής ποιότητας υγρού πλυσίματος. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τους πίδακες ψεκασμού και αντικατέστησαν τον αισθητήρα στάθμης του υγρού πλύσης. Το συνολικό κόστος ήταν 25 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η προειδοποιητική λυχνία εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες επισκευές για το A3 σας, θα μπορούσατε να παράσχετε: Κάνει η αντλία κάποιον ήχο όταν προσπαθείτε να ψεκάσετε; Έχετε ελέγξει αν το υγρό πλυσίματος φτάνει πράγματι στους πίδακες ψεκασμού; Πότε αλλάξατε τελευταία φορά το υγρό πλύσης; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ενεργές; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ ή αν μπορεί να υπάρχει διαφορετικό πρόβλημα με το σύστημα υαλοκαθαριστήρων σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 121974 KM από το τελευταίο σέρβις που έγινε πριν από 3 μήνες. Η αντλία κάνει έναν θόρυβο βουητό όταν ενεργοποιείται, αλλά δεν βγαίνει υγρό από τους πίδακες. Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το υγρό δεν φτάνει καθόλου στους πίδακες ψεκασμού, παρόλο που η στάθμη του υγρού στο ρεζερβουάρ είναι πλήρης. Χρησιμοποιώ τακτικά ποιοτικό υγρό πλυσίματος και το αλλάζω κάθε λίγους μήνες. Δεν είναι ενεργές άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την προειδοποιητική λυχνία υγρού πλυσίματος στο ταμπλό. Θα μπορούσε η αντλία να είναι το πρόβλημα εδώ, αφού το υγρό δεν φτάνει στους πίδακες; Αναρωτιέμαι αν κάποιος έχει εμπειρία στην αντικατάσταση της αντλίας πλυντηρίου σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα A3 και ποιο μπορεί να είναι το τυπικό κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει αυτή ακριβώς την κατάσταση με το A4 μου, μπορώ να σας πω ότι ο θόρυβος βουητό από την αντλία, αλλά χωρίς έξοδο υγρού, είναι ένα κλασικό σημάδι αποτυχημένου μοτέρ πλυντηρίου. Σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα Audi, το μοτέρ του πλυντηρίου τείνει να φθείρεται γύρω στα 120000 χλμ. Ο ήχος βουητού που ακούτε είναι πιθανότατα το μοτέρ που παλεύει αλλά αποτυγχάνει να παράγει αρκετή πίεση για να προωθήσει το υγρό μέσω του συστήματος. Όταν το δικό μου μοτέρ πλυσίματος απέτυχε, παρουσίασε τα ίδια συμπτώματα, θόρυβο βουητό, αλλά δεν έβγαινε υγρό από τους πίδακες ψεκασμού. Τα καλά νέα είναι ότι η αντικατάσταση του μοτέρ του πλυντηρίου είναι μια σχετικά απλή επισκευή. Το ανταλλακτικό κοστίζει περίπου 45 ευρώ και η εγκατάσταση είναι απλή. Δεδομένου ότι το σύστημα υαλοκαθαριστήρων σας παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα με αυτά που βίωσα εγώ, σας συνιστώ: 1. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι σωστά συνδεδεμένοι με το μοτέρ πλύσης 2. Αντικαταστήστε το μοτέρ του πλυντηρίου 3. Καθαρίστε τους εκτοξευτήρες ψεκασμού, ενώ το κάνετε 4. Χρησιμοποιήστε φρέσκο υγρό πλυσίματος μετά την εγκατάσταση Η όλη επισκευή θα διαρκέσει περίπου μία ώρα αν την κάνετε μόνοι σας. Ένα κατάστημα θα χρεώσει πιθανότατα 1-2 ώρες εργασίας. Η προειδοποιητική λυχνία θα πρέπει να σβήσει μόλις το νέο μοτέρ πλυσίματος λειτουργήσει σωστά και το υγρό ρέει ξανά μέσω του συστήματος καθαρισμού του παρμπρίζ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση. Φαίνεται ότι το μοτέρ του πλυντηρίου είναι πράγματι ο πιθανός ένοχος εδώ, ειδικά δεδομένου ότι η χιλιομετρική μου απόσταση ταιριάζει με το πότε αυτά συνήθως αποτυγχάνουν. Κοιτάζοντας το κόστος των ανταλλακτικών και το χρόνο εργασίας που αναφέρατε, αυτή η επισκευή ακούγεται αρκετά λογική για να αντιμετωπιστεί. Δεδομένου ότι έχω ήδη επιβεβαιώσει ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι συνδεδεμένοι και οι πίδακες ψεκασμού είναι καθαροί, θα παραγγείλω ένα νέο μοτέρ πλυντηρίου και θα προσπαθήσω να το εγκαταστήσω πρώτα μόνος μου. Μια τελευταία ερώτηση, κατά την αντικατάσταση του μοτέρ του πλυντηρίου, χρειάζεται να κάνω προγραμματισμό ή κωδικοποίηση του συστήματος μετά την εγκατάσταση για να σβήσω το φως στο ταμπλό ή θα μηδενιστεί αυτόματα μόλις το νέο μοτέρ λειτουργήσει; Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω όλες τις πληροφορίες πριν ξεκινήσω την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)