johanneshartmann10
Αποτυχία του συστήματος Sunblind της Audi: Κόστος: Οδηγός επιδιόρθωσης & κόστος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
johanneshartmann10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εικόνα. Το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά χωρίς προειδοποίηση κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Δεν υπήρχαν ασυνήθιστοι ήχοι από το μηχανισμό του ηλιοστάτη, απλά σταμάτησε να ανταποκρίνεται πλήρως. Το σύστημα εσωτερικής θερμοκρασίας του αυτοκινήτου λειτουργεί μια χαρά και δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα. Το Audi S1 μου έκανε το τελευταίο του σέρβις στα 65000 KM χωρίς να έχει αναφερθεί κανένα πρόβλημα. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 71397 KM και αυτό είναι το πρώτο πρόβλημα με οποιοδήποτε εσωτερικό σύστημα αξεσουάρ. Θα δοκιμάσω τη διαδικασία χειροκίνητης επαναφοράς που αναφέρατε πριν κλείσω ραντεβού σε συνεργείο. Ένα κόστος επισκευής 330 ευρώ φαίνεται λογικό αν λύσει πλήρως το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theresafire29
Η περίπτωσή σας μοιάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το Α1 μου. Δεδομένου ότι αναφέρατε ότι συνέβη ξαφνικά χωρίς άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, αυτό ενισχύει την υποψία μου ότι πρόκειται για τη μονάδα κινητήρα. Το γεγονός ότι τα εσωτερικά συστήματα του αυτοκινήτου σας λειτουργούν κανονικά ταιριάζει επίσης με τη δική μου εμπειρία. Η χειροκίνητη επαναφορά που δοκίμασα περιελάμβανε το πάτημα του κουμπιού του σκίαστρου και προς τις δύο κατευθύνσεις για 10 δευτερόλεπτα το καθένα, αλλά δεν έλυσε το πρόβλημα. Κοιτάζοντας πίσω, αυτό έγινε κυρίως για να αποκλείσω μια απλή ηλεκτρονική βλάβη πριν πάω στο συνεργείο. Όταν το σκίαστρο του αυτοκινήτου μου απέτυχε, αρχικά δίστασα να το επισκευάσω, θεωρώντας ότι δεν ήταν απαραίτητο. Ωστόσο, παρατήρησα σημαντική συσσώρευση θερμότητας χωρίς την κατάλληλη προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία, ειδικά κατά τη διάρκεια ηλιόλουστου καιρού. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτές οι κινητήριες μονάδες σπάνια αποτυγχάνουν μερικώς, όταν χαλάσουν, χρειάζονται πλήρη αντικατάσταση. Τα 330 ευρώ που πλήρωσα περιλάμβαναν: το κόστος της επισκευής του αυτοκινήτου: Για τα χιλιόμετρά σας, αυτή είναι μια τυπική απαίτηση συντήρησης. Η επισκευή θα πρέπει να προσφέρει χρόνια αξιόπιστης ηλιοπροστασίας για το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο χρησιμοποιεί γνήσια ανταλλακτικά για την αντικατάσταση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johanneshartmann10 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ και πάλι για την εμπειρία σας. Αφού δοκίμασα τη χειροκίνητη επαναφορά που προτείνατε, κρατώντας την πατημένη για 10 δευτερόλεπτα προς κάθε κατεύθυνση, το σύστημα σκίασης εξακολουθεί να είναι εντελώς κολλημένο. Δεδομένου του πόσο παρόμοιες ακούγονται οι καταστάσεις μας, ειδικά με την ξαφνική βλάβη και την έλλειψη άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων, υποθέτω ότι θα εξετάσω επίσης την αντικατάσταση της μονάδας κινητήρα. Παρατήρησα το ίδιο θέμα με τη συσσώρευση θερμότητας που αναφέρατε. Χωρίς την κατάλληλη προστασία UV από το σκίαστρο, το εσωτερικό του αυτοκινήτου ζεσταίνεται δυσάρεστα ακόμα και σε ήπιες μέρες. Το γείσο του παραθύρου που είναι κολλημένο σε μια θέση επηρεάζει πραγματικά την άνεση. Θα το κλείσω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Η εκτίμηση των 330 ευρώ μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω από πλευράς κόστους. Θα βεβαιωθώ ότι θα χρησιμοποιήσουν αυθεντικά ανταλλακτικά για την επισκευή του σκίαστρου. Καλύτερα να το φτιάξω σωστά τώρα παρά να ρισκάρω περαιτέρω προβλήματα ή εσωτερική ζημιά από την υπερβολική έκθεση στον ήλιο. Καλό είναι να ξέρω ότι αυτό είναι ένα τυπικό στοιχείο συντήρησης σε αυτά τα χιλιόμετρα. Ευχαριστώ που με βοήθησες να καταλάβω με τι έχω να κάνω. Θα ενημερώσω μόλις διορθωθεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
theresafire29
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A1 του 2016. Το σκίαστρο του αυτοκινήτου κόλλησε και εμφάνισε το ίδιο μήνυμα σφάλματος. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, δοκίμασα πρώτα τους συνήθεις ελέγχους, όπως την επιθεώρηση των ασφαλειών και τις προσπάθειες χειροκίνητης επαναφοράς. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα του παραθύρου του παραθύρου είχε ελαττωματικό μηχανισμό κινητήρα. Αφού επιχείρησα βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν ελαττωματική μονάδα μοτέρ σκιάστρου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας του μοτέρ, η οποία ανήλθε στα 330 ευρώ μαζί με τα εργατικά. Η επισκευή του σκίαστρου ολοκληρώθηκε σε περίπου 3 ώρες. Έκτοτε, το σύστημα λειτουργεί άψογα. Αυτό φαίνεται να είναι ένα σχετικά συχνό πρόβλημα σε αυτή τη σειρά μοντέλων. Μπορείτε να μοιραστείτε μερικές πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το S1 σας: Το πρόβλημα εμφανίστηκε σταδιακά ή ξαφνικά; Ακούτε ασυνήθιστους ήχους όταν προσπαθείτε να χειριστείτε το ηλιοστάτη; Το σύστημα προειδοποίησης της εσωτερικής θερμοκρασίας του αυτοκινήτου εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά; Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ και θα μπορούσαν να σας καθοδηγήσουν προς την πιο αποτελεσματική λύση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)