Αποτυχία υδραυλικού τιμονιού BMW M4: Λύσεις: Προειδοποιητικά σημάδια & Λύσεις

Γεια σας! Είχα ένα πραγματικά παρόμοιο ζήτημα με την BMW M3 του 2014. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, το τιμόνι γινόταν πολύ βαρύ και αυτή η ενοχλητική δόνηση με τρέλαινε. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα υδραυλικού τιμονιού. Ο μηχανικός βρήκε μερικά διαβρωμένα καλώδια και έναν χαλαρό σύνδεσμο. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και επανασύνδεσαν τα πάντα σωστά, μου κόστισε συνολικά 95 ευρώ. Μετά από αυτό, το τιμόνι ήταν και πάλι ομαλό σαν βούτυρο. Αν αυτό βοηθάει, είχα επίσης μια παλαιότερη σειρά 3 που ήταν αρκετά αξιόπιστη, αλλά αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα εμφανίζονται μερικές φορές. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε αν ελέγξατε τη στάθμη του υγρού υδραυλικού τιμονιού ή αν παρατηρήσατε ασυνήθιστους θορύβους πριν αρχίσει να συμβαίνει αυτό; Επίσης, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε τον κωδικό σφάλματος που λαμβάνετε, μπορεί να σας βοηθήσει να περιορίσετε αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το M4 μου αυτή τη στιγμή έχει 119608 KM και μόλις έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Αντιμετωπίζω ένα παρόμοιο πρόβλημα με τους κραδασμούς, αλλά παρατηρώ και έναν ελαφρύ θόρυβο γκρίνιας όταν στρίβω σε χαμηλές ταχύτητες. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τα επίπεδα υγρών, σίγουρα θα το κάνω πρώτα πριν πάτε στο συνεργείο. Θα μπορούσατε να εξηγήσετε πόσο καιρό κράτησε η επισκευή σας; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν χρειάζεται να κανονίσω εναλλακτική μεταφορά. Επίσης καλό να γνωρίζω για την πλεξούδα καλωδίωσης, θα το αναφέρω όταν το πάρω μέσα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ναι, σίγουρα θυμάμαι ότι είχα και αυτόν τον θόρυβο γκρίνιας και στο M4 μου, είναι σχεδόν σαν ήχος τριξίματος όταν στρίβω, σωστά; Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να το είχα αναφέρει στην πρώτη μου απάντηση. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή κράτησε περίπου 4-5 ώρες. Χρειάστηκαν λίγο επιπλέον χρόνο για τη σωστή διάγνωση και τον εντοπισμό όλων των συνδέσεων καλωδίωσης. Το άφησα το πρωί και το πήρα αργά το απόγευμα. Κανονίστε οπωσδήποτε εφεδρική μεταφορά για να είστε ασφαλείς. Ο έλεγχος στάθμης υγρού είναι μια καλή αρχή, αν και στην περίπτωσή μου δεν ήταν αυτό το πρόβλημα. Εφόσον βρίσκεστε στα 119.000 KM, θα μπορούσε επίσης να φθίνει στις ηλεκτρικές συνδέσεις, όπως ακριβώς συνέβη στη δική μου. Αυτές οι επιδόσεις BMW είναι ευαίσθητες σε ηλεκτρικά ζητήματα, ειδικά στο σύστημα διεύθυνσης. Γρήγορη συμβουλή: όταν το βάλετε μέσα, ζητήστε τους να ελέγξουν ειδικά τους συνδέσμους κοντά στη βάση του τιμονιού. Εκεί βρήκαν το πρόβλημά μου. Η διάβρωση δεν ήταν ορατή από το εξωτερικό, αλλά μόλις το άνοιξαν, ήταν αρκετά εμφανές. Ενημερώστε μας για ό,τι ανακαλύπτετε, μπορεί να βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες M4 στη γραμμή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω για το χρονοδιάγραμμα της επισκευής, θα κανονίσω σίγουρα ένα εφεδρικό αυτοκίνητο για την ημέρα. Αυτός ο θόρυβος τριξίματος που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που βιώνω! Στην πραγματικότητα έχει γίνει λίγο πιο δυνατός τις τελευταίες ημέρες, γι' αυτό το έκλεισα για την επόμενη εβδομάδα. Μόλις έλεγξα τα υγρά του υδραυλικού τιμονιού και παραδόξως είναι στο σωστό επίπεδο. Στοιχηματίζω όλο και περισσότερο ότι είναι το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα που είχατε κι εσείς. Θα φροντίσω να αναφέρω στον μηχανικό τους συνδέσμους του τιμονιού και να τους ζητήσω να ρίξουν μια πιο προσεκτική ματιά εκεί. Το χρονοδιάγραμμα των 4-5 ωρών ταιριάζει απόλυτα με το πρόγραμμά μου. Πραγματικά εκτιμώ που βρήκατε το χρόνο να μοιραστείτε την εμπειρία σας, σίγουρα με έκανε να νιώσω καλύτερα για την όλη κατάσταση. Θα προσπαθήσω να θυμηθώ να δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις το τακτοποιήσω. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)