Απώλεια ισχύος Audi TT: Προειδοποιητικά σημάδια αισθητήρα MAF/O2

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Audi A4 1.8T (2003). Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και το ασταθές ρελαντί αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου που δημιουργούσε λανθασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου. Τα συμπτώματα άρχισαν σταδιακά, πρώτα ασταθές ρελαντί, μετά προοδευτική απώλεια ισχύος και τελικά το ασυνήθιστο σβήσιμο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν διακοπτόμενη στην αρχή αλλά τελικά έμεινε αναμμένη. Η απόκριση του σώματος γκαζιού ήταν επίσης υποτονική, γεγονός που αρχικά με έκανε να πιστέψω ότι επρόκειτο για ένα απλούστερο πρόβλημα. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή. Ο χαλασμένος εγχυτήρας προκαλούσε μια κατάσταση πλούσιου μίγματος, η οποία όχι μόνο επηρέαζε την απόδοση, αλλά και κινδύνευε να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χρειαζόταν έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για τον εντοπισμό του προβληματικού εγχυτήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος καυσίμου, Αφαίρεση και δοκιμή όλων των εγχυτήρων, Αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα, Επαναπρογραμματισμός του συστήματος, Καθαρισμός του συστήματος καυσίμου Μετά την επισκευή, ο κινητήρας επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία με σωστή απόκριση στο γκάζι και σταθερό ρελαντί. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοηθούν, καθώς μπορεί να οδηγήσουν σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα, εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του εγχυτήρα. Το δικό μου φτιάχτηκε πριν από περίπου 6 μήνες και εξακολουθώ να εκπλήσσομαι με το πόσο ομαλά λειτουργεί ο κινητήρας τώρα. Ενδιαφέρον ότι η συμπεριφορά του φωτός ελέγχου κινητήρα ήταν παρόμοια, το δικό μου άρχισε επίσης να αναβοσβήνει περιστασιακά πριν μείνει μόνιμα αναμμένο. Θυμηθήκατε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επιδιόρθωση; Η δική μου επισκευή του συστήματος ψεκασμού καυσίμου δεν ήταν φθηνή, αλλά αναρωτιέμαι πώς συγκρίνεται. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Η πολλαπλή εισαγωγής μου κάνει κάποιους ελαφρούς ήχους κροταλίσματος τελευταία, πράγμα που με ανησυχεί λίγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω και χαίρομαι που ακούω ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί καλά μετά τη διόρθωση! Η πλήρης επισκευή μου κόστισε 515 ευρώ για την επισκευή της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού, η οποία έλυσε πλήρως το σφάλμα προετοιμασίας του μίγματος. Η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι τέλεια από τότε, χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Ο θόρυβος από την πολλαπλή εισαγωγής που αναφέρατε αξίζει να ελεγχθεί όμως, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να μην σχετίζεται με την προηγούμενη επισκευή της βαλβίδας έγχυσης. Μια χαλαρή ή ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να επηρεάσει το κενό του κινητήρα και να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο ο αισθητήρας οξυγόνου διαβάζει τα καυσαέρια. Είναι προτιμότερο να εντοπίζετε αυτά τα πράγματα νωρίς πριν προκαλέσουν μεγαλύτερα προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα ή στην απόδοση του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, όλα λειτουργούν άψογα τον τελευταίο χρόνο χωρίς νέα προβλήματα μετά την αντικατάσταση του εγχυτήρα. Η επένδυση στη σωστή διάγνωση και επισκευή σίγουρα άξιζε τον κόπο για τη βελτιωμένη απόδοση και την ηρεμία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έλαβα αυτές τις χρήσιμες συμβουλές, τελικά το αυτοκίνητό μου διαγνώστηκε και επισκευάστηκε σωστά. Αποδείχτηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιγράφηκε, ένα χαλασμένο μπεκ καυσίμου που έριχνε την αναλογία αέρα-καυσίμου. Τα μπουζί ήταν επίσης αρκετά φθαρμένα, γεγονός που έκανε την τραχιά λειτουργία ακόμα χειρότερη. Ο μηχανικός που βρήκα έκανε λεπτομερή έλεγχο του συστήματος ψεκασμού καυσίμου και μου έδειξε τα ελαττωματικά μέρη. Μου κόστισε συνολικά 490 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και δεν έχει επανέλθει από τότε. Ο κινητήρας δουλεύει πολύ πιο ομαλά τώρα, δεν έχει πια σπασίματα ή ακινητοποιήσεις. Η οικονομία καυσίμου έχει επίσης βελτιωθεί. Η σωστή διάγνωση από ένα εξειδικευμένο συνεργείο έκανε όλη τη διαφορά σε σύγκριση με τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος απλώς έκανε υποθέσεις για το πρόβλημα. Το μόνο πρόβλημα που παραμένει είναι αυτό το μικρό κροτάλισμα από την πολλαπλή εισαγωγής, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω ότι πρέπει να το ελέγξω πριν προκαλέσει προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα. Συνολικά, πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και την κατάλληλη λύση αντί να πετάξω περισσότερα εξαρτήματα στα τυφλά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)