Απώλεια ισχύος BMW X6: Ρυθμιστής καυσίμου ή κάτι άλλο;

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στην BMW X5 35i του 2015 το περασμένο καλοκαίρι. Αποδείχθηκε ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης παρουσίαζε βλάβη. Ξεκίνησε με τραχύ ρελαντί, στη συνέχεια μειώθηκε η ισχύς και τελικά άναψε η λυχνία του κινητήρα. Το αυτοκίνητο σταματούσε μερικές φορές σε στάσεις κυκλοφορίας, κάτι που ήταν πραγματικά ανησυχητικό. Μετά τη διάγνωση, επιβεβαίωσαν ότι η αντλία υψηλής πίεσης ήταν ελαττωματική. Είναι στην πραγματικότητα ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες N55. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας της αντλίας, δεν είναι κάτι που μπορείτε να επιδιορθώσετε. Αυτή ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς επηρεάζει ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, χωρίς άλλα προβλήματα ακινητοποίησης ή απώλειας ισχύος. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με τα δικά μου, θα σας πρότεινα να το ελέγξει ένας πιστοποιημένος μηχανικός της BMW ειδικά για την αντλία υψηλής πίεσης. Όσο περισσότερο περιμένετε, τόσο περισσότερο ρισκάρετε με πιθανή βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ που το μοιράστηκες αυτό! Ανακουφίστηκα που άκουσα ότι δεν είμαι η μόνη που το αντιμετώπισε αυτό. Τα συμπτώματά μου ακούγονται πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετωπίσατε με το X5 σας. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Σκοπεύω να το πάω σε έναν ειδικό αυτή την εβδομάδα, αλλά βοηθάει να ξέρω τι μπορεί να αντιμετωπίσω από πλευράς κόστους. Ευχαριστώ και πάλι για τη λεπτομερή εξήγηση!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τις πληροφορίες νωρίτερα. Ναι, μόλις επέστρεψα την X5 μου από το κατάστημα την περασμένη εβδομάδα. Είχες δίκιο για τα συμπτώματα που ήταν πανομοιότυπα, και αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι τόσο ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου όσο και η ενοχλητική αντλία υψηλής πίεσης που μου προκαλούσε θλίψη. Η ζημιά ανήλθε στα 1510 € για την αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης, η οποία δεν ήταν ακριβώς εύκολη για το πορτοφόλι, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Από τότε που το επισκεύασα, λειτουργεί σαν όνειρο, ομαλά σαν μετάξι, χωρίς να υπάρχει πια αυτό το ενοχλητικό σταμάτημα ή η απώλεια ισχύος. Το πρόβλημα με τον ρυθμιστή όγκου καυσίμου λύθηκε επίσης, κάτι που ήταν ένα μπόνους. Δεν μπορώ να σας περιγράψω πόσο ανακουφιστικό είναι να μην έχω αυτό το άγχος κάθε φορά που σταματάω σε ένα φανάρι, αναρωτώμενος αν το αυτοκίνητο θα σταματήσει! Αν πηγαίνετε στον ειδικό αυτή την εβδομάδα, κάνετε σίγουρα τη σωστή επιλογή. Αυτές οι BMW χρειάζονται πραγματικά κάποιον που ξέρει τι κάνει, ειδικά με τα θέματα του συστήματος καυσίμου. Κρατήστε μας ενήμερους για το πώς θα πάει η X6 σας. Πάντα είναι καλό να ακούμε πώς εξελίσσονται αυτά τα πράγματα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και ήθελα να σας ενημερώσω. Είχατε απόλυτο δίκιο για τα πάντα. Ο ειδικός επιβεβαίωσε ότι ήταν η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης που προκαλούσε όλα τα προβλήματα. Εντόπισαν επίσης έναν φθαρμένο ρυθμιστή όγκου καυσίμου, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 1600 € για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Λίγο περισσότερο από ό, τι ήλπιζα, αλλά αφού το οδήγησα στο σπίτι, μπορώ να πω ότι τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά. Ο κινητήρας δουλεύει υπέροχα τώρα, δεν έχει πια τραχύ ρελαντί, δεν κολλάει και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Είναι σαν ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Με βοήθησε να νιώσω μεγαλύτερη σιγουριά για τη διόρθωσή του, αντί να το αναβάλλω περισσότερο. Είναι αστείο πόσο παρόμοιες ήταν οι καταστάσεις μας! Σίγουρα θα παρακολουθώ τη συντήρηση από εδώ και στο εξής. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)