Απώλεια ισχύος Jeep Compass: DEF System Failure Alert

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Jeep Cherokee diesel του 2016 πέρυσι, και ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία στη συντήρηση κινητήρων diesel, καταλαβαίνω την ανησυχία σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μειωμένη ισχύς, υποτονική επιτάχυνση και το φως ελέγχου κινητήρα. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου περιορίζει πράγματι την απόδοση του κινητήρα ως προστατευτικό μέτρο όταν εντοπίζει πιθανά προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για επιπλοκές από ένα τσιπ συντονισμού τρίτου κατασκευαστή που είχε εγκατασταθεί προηγουμένως. Μετά από μια λεπτομερή διαγνωστική σάρωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρουσίαζε συγκρούσεις μεταξύ του αρχικού προγραμματισμού και των μεταγενέστερων τροποποιήσεων. Η διόρθωση περιελάμβανε επαναφορά της μονάδας ελέγχου κινητήρα στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και κατάλληλη επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 180 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικές εργασίες και επαναπρογραμματισμό. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζετε: Έχει γίνει στο Compass σας κάποια τροποποίηση επιδόσεων ή ρύθμιση τσιπ; Τι συγκεκριμένοι διαγνωστικοί κωδικοί εμφανίζονται; Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε συντήρηση ρουτίνας; Αυτό το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν πρόκειται για κάτι εντελώς διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 156430 χλμ. και η σάρωση κωδικού σφάλματος εντόπισε πράγματι προβλήματα με τον αισθητήρα DPF. Το συνεργείο πρότεινε αρχικά πλήρη αντικατάσταση του DPF, αλλά μετά από μια βαθύτερη συνεδρία διαγνωστικού ελέγχου του οχήματος διαπίστωσαν ότι η καλωδίωση του αισθητήρα είχε υποστεί ζημιά. Το κόστος επισκευής ήταν 320 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε σάρωση του υπολογιστή του αυτοκινήτου και αντικατάσταση της καλωδίωσης. Το πρόβλημα του κινητήρα επιλύθηκε μετά την επισκευή και η ισχύς επανήλθε στο φυσιολογικό. Από τότε δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος. Για άλλους με παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να ελέγξετε τις συνδέσεις των αισθητήρων πριν υποθέσετε σημαντική βλάβη εξαρτήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Compass σας. Ενδιαφέρον είναι ότι είχατε πρόβλημα με τον αισθητήρα DPF, το Cherokee μου είχε στην πραγματικότητα ένα παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης περίπου 6 μήνες πριν από τις επιπλοκές του chip tuning που ανέφερα νωρίτερα. Η λυχνία στο ταμπλό και η λειτουργία μειωμένης ισχύος μπορούν να ενεργοποιηθούν για διάφορες βλάβες που σχετίζονται με τον αισθητήρα. Η χρήση ενός ποιοτικού σαρωτή αυτοκινήτων βοήθησε στον εντοπισμό του συγκεκριμένου διαγνωστικού κωδικού, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα με τον εντοπισμό του προβλήματος καλωδίωσης αντί της αντικατάστασης ολόκληρης της μονάδας DPF. Τα 320 ευρώ φαίνονται λογικά για τις διαγνωστικές εργασίες και την αντικατάσταση της καλωδίωσης. Η δική μου επισκευή της καλωδίωσης του αισθητήρα ήταν περίπου 290 ευρώ, οπότε το κόστος είναι σύμφωνο. Αυτές οι βλάβες του αισθητήρα είναι πιο συχνές από ό,τι πολλοί νομίζουν, η καλωδίωση μπορεί να υποβαθμιστεί από τη θερμότητα του κινητήρα και τους κραδασμούς με την πάροδο του χρόνου. Καλή απόφαση να το μοιραστείτε αυτό για άλλους που αντιμετωπίζουν προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος. Μια σωστή διάγνωση με εργαλείο σάρωσης θα πρέπει πάντα να είναι το πρώτο βήμα πριν υποθέσετε ότι σημαντικά εξαρτήματα χρειάζονται αντικατάσταση. Συχνά ο υπολογιστής του αυτοκινήτου ανταποκρίνεται απλώς σε ελαττωματικά δεδομένα αισθητήρων και όχι σε πραγματικό μηχανικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μια γρήγορη ενημέρωση για όσους παρακολουθούν αυτό το νήμα, μετά την αντικατάσταση της καλωδίωσης του αισθητήρα DPF, το Compass μου λειτουργεί και πάλι τέλεια. Η διαγνωστική σάρωση αποδείχθηκε ζωτικής σημασίας, καθώς με έσωσε από μια περιττή πλήρη αντικατάσταση του DPF που θα κόστιζε πολύ περισσότερο από τα 320 ευρώ που κατέληξα να πληρώσω για την επισκευή της καλωδίωσης. Οι κωδικοί σφάλματος στον υπολογιστή του οχήματος υποδείκνυαν σίγουρα το πρόβλημα του αισθητήρα. Μόλις αντικαταστάθηκε η κατεστραμμένη καλωδίωση, επανήλθε όλη η ισχύς του κινητήρα και η λυχνία στο ταμπλό καθάρισε. Η κανονική οδήγηση είναι απολύτως φυσιολογική εδώ και αρκετές εβδομάδες. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα μειωμένης ισχύος του κινητήρα, οπωσδήποτε πάρτε μια σωστή ένδειξη από το εργαλείο σάρωσης πριν συμφωνήσετε σε σημαντικές επισκευές. Η εμπειρία μου δείχνει ότι τα θέματα αισθητήρων και καλωδίωσης μπορούν να μιμηθούν πιο σοβαρά προβλήματα. Αυτό που αρχικά φαινόταν σαν πιθανή βλάβη του DPF αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς κατεστραμμένη καλωδίωση, μια πολύ πιο απλή και φθηνότερη επισκευή. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις χρήσιμες απαντήσεις σε αυτό το φόρουμ. Με βοήθησαν να κατανοήσω καλύτερα το θέμα και να κάνω τις σωστές ερωτήσεις στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)