Απώλεια ισχύος Justy Diesel: Φίλτρο ή αισθητήρα

Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το 2007 Subaru Trezia diesel μου πριν από μερικά χρόνια. Με βάση την εμπειρία μου με μερικά πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, αυτά τα συμπτώματα ακούγονται σίγουρα οικεία. Τα κύρια σημάδια ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, απώλεια ισχύος και καπνός, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Το συνεργείο διέγνωσε ένα πλήρως φραγμένο DPF που προκαλούσε υπερβολική αντίθλιψη στο σύστημα εξάτμισης. Αρχικά επιχείρησαν τον καθαρισμό του DPF και την εξαναγκασμένη αναγέννηση, αλλά τελικά το φίλτρο ντίζελ είχε υποστεί μεγάλη ζημιά και χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1550€, το οποίο περιελάμβανε τη διάγνωση, την εργασία και το νέο DPF. Έκτοτε, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα καπνού ή ισχύος. Η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά μετά την αντικατάσταση του φίλτρου. Πριν προτείνουμε συγκεκριμένες λύσεις, θα βοηθούσε να γνωρίζουμε: τρέχοντα χιλιόμετρα στο Justy σας, τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, είδος οδήγησης που κάνετε κυρίως (πόλη/αυτοκινητόδρομος), πότε έγινε η τελευταία αναγέννηση του DPF, ιστορικό σέρβις σχετικά με το φίλτρο σωματιδίων Με αυτές τις πληροφορίες, θα μπορούσαμε να προσδιορίσουμε καλύτερα αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ και αν μπορεί να χρειαστείτε παρόμοιες επισκευές. Ως προληπτικό μέτρο, εξετάστε το ενδεχόμενο να έχετε τακτικές υπηρεσίες καθαρισμού του DPF για να αποφύγετε την πλήρη αποτυχία του φίλτρου στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Το Justy μου έχει 119542 χιλιόμετρα στο ρολόι, με το πιο πρόσφατο σέρβις να έχει ολοκληρωθεί μόλις τον περασμένο μήνα. Αρχικά δεν εμφανίστηκαν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, αν και χθες εμφανίστηκε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Η επιθεώρηση του οχήματος από το τελευταίο σέρβις δεν έδειξε σφάλματα αισθητήρων, αλλά ο καπνός και η απώλεια ισχύος άρχισαν περίπου 2 εβδομάδες μετά. Κάνω ως επί το πλείστον σύντομες διαδρομές στην πόλη, σπάνια πιάνω ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Ποτέ πριν δεν είχα κάνει καμία εργασία με φίλτρο ντίζελ, οπότε η θεωρία σας για το DPF έχει πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων και του τρόπου οδήγησης. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο εστιάζοντας στις επιλογές αντικατάστασης του συστήματος εξάτμισης και του φίλτρου που αναφέρατε. Το κόστος επισκευής που μοιραστήκατε βοηθά να θέσω ρεαλιστικές προσδοκίες για τις πιθανές εργασίες που απαιτούνται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που σας ακούω και σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες. Το Trezia μου είχε παρόμοια χιλιομετρική απόσταση όταν άρχισαν τα προβλήματα με το DPF, και το μοτίβο των σύντομων ταξιδιών στην πόλη ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου κατάσταση. Αυτά τα συχνά σύντομα ταξίδια συνέβαλαν σίγουρα στα προβλήματά μου με το DPF, δεδομένου ότι το φίλτρο ντίζελ χρειάζεται μεγαλύτερες διαδρομές με σταθερές ταχύτητες για να ολοκληρώσει τους κατάλληλους κύκλους αναγέννησης. Η έλλειψη προηγούμενης συντήρησης του φίλτρου σε συνδυασμό με την οδήγηση στην πόλη είναι μια κλασική συνταγή για την απόφραξη του DPF. Η εμφάνιση του φωτός ελέγχου κινητήρα ταιριάζει επίσης με την εμπειρία μου. Στην περίπτωσή μου, ξεκίνησε περίπου μια εβδομάδα μετά τα αρχικά συμπτώματα απώλειας ισχύος. Η βλάβη του αισθητήρα εμφανίστηκε τελικά στη διαγνωστική σάρωση, επιβεβαιώνοντας την υπερβολική αντίθλιψη από το φραγμένο φίλτρο. Κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, το συνεργείο ανέφερε ότι η πολύωρη αναμονή μετά την εμφάνιση αυτών των συμπτωμάτων μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές, αν το σύστημα εξαγωγής πάθει ζημιά. Το να το ελέγξετε σύντομα ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση στην περίπτωσή μου. Εφόσον το μοτίβο οδήγησής σας είναι παρόμοιο, σκεφτείτε να ρωτήσετε το συνεργείο για τις επιλογές προληπτικής αναγέννησης μετά την επισκευή. Ο μηχανικός μου προγραμμάτισε πιο συχνούς κύκλους αναγέννησης, οι οποίοι βοήθησαν στη διαχείριση του προβλήματος με τη ρουτίνα οδήγησής μου κυρίως στην πόλη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες. Ήθελα απλώς να ενημερώσω ότι πήγα το αυτοκίνητο σήμερα και είχατε δίκιο, ήταν πράγματι ένα πολύ φραγμένο φίλτρο ντίζελ. Το συνεργείο έκανε πλήρη έλεγχο του οχήματος και διαπίστωσε ότι το DPF λειτουργούσε μόνο στο 15% της χωρητικότητας, επηρεάζοντας σοβαρά την αποδοτικότητα του καυσίμου. Το σύστημα εξάτμισης παρουσίασε σημαντική συσσώρευση άνθρακα, αλλά ευτυχώς δεν υπήρξε μόνιμη βλάβη. Πραγματοποίησαν πρώτα καθαρισμό του DPF, ο οποίος βελτίωσε εν μέρει τα πράγματα, αλλά τελικά συνέστησαν αντικατάσταση λόγω της εσωτερικής ζημιάς που διαπιστώθηκε κατά την επιθεώρηση. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1350€, ελαφρώς λιγότερο από αυτό που πληρώσατε, το οποίο περιελάμβανε το νέο φίλτρο και την εργασία. Η απόδοση καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά και ο καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο κινητήρας τραβάει επίσης πολύ πιο δυνατά τώρα. Προσάρμοσαν επίσης τις ρυθμίσεις αναγέννησης για να ταιριάζουν καλύτερα με την οδήγησή μου στην πόλη, όπως ακριβώς προτείνατε. Εκτιμώ πραγματικά την καθοδήγηση, με βοήθησε να προσεγγίσω το συνεργείο με καλύτερη κατανόηση των πιθανών προβλημάτων και του αναμενόμενου κόστους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)