ottohartmann1
Απώλεια ισχύος και καπνός του κινητήρα ντίζελ Kangoo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας πετρελαιοκινητήρας Renault Kangoo του 2010 παρουσίασε μειωμένη ισχύ, καπνό κατά την επιτάχυνση, τραχύ ρελαντί, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και θόρυβο σφυριγμάτων, με το λαμπάκι "Check Engine" αναμμένο. Αυτά τα συμπτώματα υποδείκνυαν ένα πιθανό πρόβλημα με την βαλβίδα EGR (Επανακυκλοφορίας Καυσαερίων), η οποία, εάν είναι ελαττωματική, μπορεί να προκαλέσει τέτοια προβλήματα. Ένα συνεργείο επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR ήταν η αιτία, και μετά την επισκευή, η απόδοση του οχήματος επέστρεψε στο κανονικό.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
ottohartmann1 (community.author)
Ξεκίνησε σταδιακά πριν από μια εβδομάδα περίπου. Τι ακριβώς κάνει η βαλβίδα EGR και πόσο σίγουρος είστε ότι είναι η αιτία, επίσης πόσο καιρό θα θεωρούνταν ότι το κάνει αυτό;
(community_translated_from_language)
alfredkoch1
Η βαλβίδα EGR (Ανακύκλωση Καυσαερίων) ανακατευθύνει ορισμένα καυσαέρια πίσω στην εισαγωγή του κινητήρα. Αυτό μειώνει τις θερμοκρασίες καύσης, μειώνοντας τις εκπομπές του οχήματος. Εάν η βαλβίδα EGR είναι κολλημένη ανοιχτή ή κλειστή, μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα. Δεδομένων όλων αυτών των συμπτωμάτων, και ειδικά του συριγμού, είναι δύσκολο να πούμε από εδώ. Χρειάζεστε σωστή διάγνωση. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να επισκεφθείτε ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
ottohartmann1 (community.author)
Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα EGR. Το κόστος επισκευής ήταν 355€. Όλα λειτουργούν όπως αναμενόταν τώρα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KANGOO
alfredkoch1
Ακούγεται σαν να θα μπορούσε να είναι η βαλβίδα EGR. Μειωμένη ισχύς, καπνός, τραχύ τρέξιμο και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι κοινά συμπτώματα. Το σφύριγμα μπορεί να είναι μια διαρροή κενού που σχετίζεται με το σύστημα EGR, ή ίσως κάπου αλλού, όπως ένας ραγισμένος σωλήνας που επηρεάζει τον καταλυτικό μετατροπέα. Το κάνει αυτό εδώ και πολύ καιρό;
(community_translated_from_language)