100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

emanuel_eagle74

Απώλεια ισχύος Peugeot 206 λυχνία μπαταρίας

Γεια σας, έχω πρόβλημα με το Peugeot 206 του 2004, βενζινοκινητήρας. Παρατήρησα σημαντική μείωση της ισχύος του κινητήρα και η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας είναι συνεχώς αναμμένη. Επίσης, ξεκινάει άσχημα και τα φώτα φαίνονται αδύναμα και τρεμοπαίζουν μερικές φορές. Σάρωσα για κωδικούς σφάλματος και υπάρχει κάτι αποθηκευμένο. Θα μπορούσε να είναι πρόβλημα με τη γεννήτρια; Τα χιλιόμετρα είναι 152994 km. Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Peugeot 206 του 2004 που αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, μόνιμα αναμμένη λυχνία προειδοποίησης μπαταρίας, δυσκολία εκκίνησης και τρεμόπαιγμα φώτων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανό πρόβλημα στην γεννήτρια (δυναμό). Μια προτεινόμενη λύση είναι η μέτρηση της τάσης στα μαρσπιέ της μπαταρίας. Αν είναι σημαντικά χαμηλότερη από 14 βολτ όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η γεννήτρια μπορεί να είναι ελαττωματική. Συνιστάται επίσης ο έλεγχος της ιμάντα σερπεντίνας για φθορά, αλλά η πιθανότερη αιτία είναι μια ελαττωματική γεννήτρια, που απαιτεί επαγγελματική επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

timsilver7

Μοιάζει οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το 206 μου. Τα αδύναμα φώτα και τα προβλήματα εκκίνησης είναι κλασικά σημάδια. Έχετε ελέγξει τον ιμάντα του σερπαντίνα; Ένας ιμάντας που γλιστράει μπορεί να προκαλέσει την μη σωστή φόρτιση του δυναμό, οδηγώντας σε χαμηλή μπαταρία. Ποια είναι η ένδειξη τάσης όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία;

(community_translated_from_language)

emanuel_eagle74 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει μόνος μου τον ιμάντα, αλλά σίγουρα θα ρίξω μια ματιά. Ακριβώς πού πρέπει να μετρήσω την τάση και ποια ένδειξη ψάχνω; Θέλω απλώς να βεβαιωθώ ότι το κάνω σωστά. Είναι δύσκολη επισκευή;

(community_translated_from_language)

timsilver7

Η μέτρηση της τάσης στους ακροδέκτες της μπαταρίας με ένα πολύμετρο είναι ο σωστός τρόπος. Θα πρέπει να δείτε περίπου 14 βολτ όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Εάν είναι σημαντικά χαμηλότερο, όπως 12 βολτ ή λιγότερο, ο εναλλάκτης σας είναι πιθανώς kaput. Ενώ ένας φθαρμένος ιμάντας θα μπορούσε να είναι ο ένοχος, δεδομένου του αποθηκευμένου κωδικού σφάλματος, θα πόνταρα σε μια ελαττωματική γεννήτρια. Ειλικρινά, εκτός εάν αισθάνεστε άνετα με τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου, θα σας συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη δεν είναι η πιο δύσκολη δουλειά, αλλά είναι περίπλοκη και απαιτεί ορισμένα εξειδικευμένα εργαλεία.

(community_translated_from_language)

emanuel_eagle74 (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Έλεγξα την τάση και είναι πολύ κάτω από 14V. Επίσης, ρίξαμε μια ματιά στον ιμάντα, φαίνεται εντάξει. Δεν έχω αρκετή αυτοπεποίθηση για να αντικαταστήσω μόνος μου τη γεννήτρια, οπότε θα την πάω σε ένα συνεργείο. Μου ανέφεραν περίπου 960€ για την επισκευή. Φαίνεται ότι η γεννήτρια είναι πράγματι το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206