Απώλεια Ισχύος στο Touareg V6 Δείχνει Πρόβλημα στον Έλεγχο Βολών

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το Touareg V6 του 2019. Ξεκίνησε με απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση και κακή κατανάλωση καυσίμου. Μετά από κάποιες διαγνώσεις, αποδείχθηκε ότι ήταν διαρροή κενού που προκλήθηκε από ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, ειδικά η βραδυκίνητη επιτάχυνση και τα σφάλματα πίεσης υπερπλήρωσης. Η διαρροή κενού επηρέαζε την πίεση πολλαπλής εισαγωγής, δημιουργώντας προβλήματα παρόμοια με την καθυστέρηση του turbo κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής παράκαμψης και τον έλεγχο όλων των γραμμών κενού. Το συνολικό κόστος ήταν 140€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, η απόδοση ισχύος επέστρεψε στο κανονικό και η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Touareg σας, εάν παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους κατά την επιτάχυνση, εάν το πρόβλημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ποιον συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος δείχνει ο σαρωτής σας. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Μια σωστή δοκιμή συστήματος κενού θα εντόπιζε πιθανώς το ακριβές σημείο του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το τελευταίο σέρβις στα 91000 χλμ και τότε δεν βρήκαν κανένα πρόβλημα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σου ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά μου, παρατηρώ και εγώ έναν ήπιο σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Ο κωδικός σφάλματος από τον σαρωτή μου είναι P0299. Το πρόβλημα σίγουρα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι πλήρως ζεστός, ειδικά τις ζεστές μέρες. Τα κρύα πρωινά λειτουργεί πολύ καλύτερα. Η ιδέα του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδα turbo έχει νόημα, δεδομένου ότι οι επιδόσεις του κινητήρα μειώνονται ειδικά υπό φορτίο. Η πολλαπλή εισαγωγής μου δείχνει επίσης σημάδια συσσώρευσης άνθρακα, η οποία μπορεί να συμβάλλει στα προβλήματα πτώσης πίεσης. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει τις γραμμές κενού και τη βαλβίδα παράκαμψης όπως προτάθηκε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, αυτές οι επιπλέον λεπτομέρειες δείχνουν έντονα πρόβλημα στο σύστημα κενού, ακριβώς όπως αυτό που αντιμετώπισα στο Touareg μου. Ο κωδικός P0299 (υποπίεση turbocharger) σε συνδυασμό με τον σφύριγμα και τα συμπτώματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία μου με την ελαττωματική βαλβίδα εναλλαγής κενού. Η συσσώρευση άνθρακα που αναφέρατε μπορεί σίγουρα να επιδεινώσει τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, αφού επισκεύασα τη διαρροή κενού, καθάρισα επίσης τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, γεγονός που βοήθησε στην αποκατάσταση των βέλτιστων μετρήσεων του αισθητήρα πίεσης και του ελέγχου ώθησης. Μια γρήγορη συμβουλή από την επισκευή μου: να κάνουν δοκιμή πίεσης σε ολόκληρο το σύστημα κενού, όχι μόνο στην βαλβίδα παράκαμψης. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η θερμότητα είχε επίσης προκαλέσει ζημιά σε ορισμένες κοντινές γραμμές κενού, επιδεινώνοντας τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η αντικατάσταση αυτών των ραγισμένων γραμμών μαζί με τη βαλβίδα έκανε σημαντική διαφορά στον έλεγχο ώθησης και στην οικονομία καυσίμου. Για αναφορά, η πλήρης επισκευή στο Touareg μου περιελάμβανε: Νέα βαλβίδα εναλλαγής κενού, Αντικατάσταση 2 γραμμών κενού, Καθαρισμός πολλαπλασιαστή εισαγωγής, Δοκιμή πίεσης συστήματος. Το συνολικό κόστος ανήλθε περίπου στα 280€, αλλά έλυσε πλήρως τα συμπτώματα καθυστέρησης του turbo και αποκατέστησε την σωστή απόδοση του κινητήρα. Ο ήχος σφυρίγματος που περιγράψατε εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την εμπειρία σας με την επισκευή. Ο σφύριχτος θόρυβος κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με τον κωδικό σφάλματος P0299 ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που αντιμετωπίσατε. Είναι πολύ χρήσιμο να ξέρω ότι ο αισθητήρας πίεσης δεν ήταν ο ένοχος στην περίπτωσή σας. Με βάση τα συμπτώματά μου και τα χιλιόμετρα (91000km), σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν σχολαστικά το σύστημα κενού, εστιάζοντας στα εξαρτήματα ελέγχου ώθησης και στις σωληνώσεις κενού. Το γεγονός ότι η απόδοση του κινητήρα βελτιώνεται στις ψυχρές εκκινήσεις αλλά επιδεινώνεται με τη θέρμανση ταιριάζει απόλυτα με τη θεωρία της διαρροής κενού. Δεδομένου ότι η πολλαπλή εισαγωγής μου ήδη δείχνει συσσώρευση άνθρακα, μπορώ εξίσου να την καθαρίσω ενώ ελέγχουν τη βαλβίδα εναλλαγής κενού και τις σωληνώσεις. Το συνολικό κόστος επισκευής των 280€ φαίνεται λογικό για την αποκατάσταση της σωστής πίεσης ώθησης και την επίλυση της καθυστέρησης επιτάχυνσης. Θα προγραμματίσω ραντεβού για να κάνουν την πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος. Ελπίζω μια παρόμοια απλή επισκευή του συστήματος κενού να επιλύσει και τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα μου. Σας ευχαριστώ που περιγράψατε την εμπειρία σας, μου δίνει μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)