Απώλεια ισχύος στο VW Beetle συνδέεται με ελαττωματική βαλβίδα παράκαμψης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI του 2014 και μπορώ να μοιραστώ κάποιες πληροφορίες με βάση την μέτρια εμπειρία μου με τους κινητήρες VW. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, απώλεια ισχύος, σβήσιμο του κινητήρα και προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης. Το πρόβλημα με την βαλβίδα παράκαμψης αποδείχθηκε δευτερεύον πρόβλημα που προκλήθηκε από ένα ελαττωματικό σύστημα κενού. Η ρίζα του προβλήματος ήταν στην πραγματικότητα μια ραγισμένη γραμμή κενού που επηρέαζε πολλά εξαρτήματα. Ο μηχανικός μου το ανακάλυψε κατά τη διάρκεια ενός διαγνωστικού ελέγχου και εξήγησε ότι η διαρροή κενού προκαλούσε δυσλειτουργία της βαλβίδας παράκαμψης, οδηγώντας σε ακανόνιστη απόδοση του κινητήρα και στην απώλεια ισχύος που αναφέρατε. Δεδομένου ότι η ζημιά στη γραμμή κενού εντοπίστηκε σε μια προηγούμενη εργασία επισκευής που είχαν κάνει, την επισκεύασαν χωρίς κόστος. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη επιθεώρηση συστήματος κενού, Αντικατάσταση κατεστραμμένων γραμμών κενού, Επαναπροσαρμογή της βαλβίδας παράκαμψης, Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα ήταν χρήσιμο να ξέρω: Εμφανίζεται το πρόβλημα πιο συχνά σε συγκεκριμένες θερμοκρασίες κινητήρα; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από το σύστημα εξάτμισης; Έγιναν πρόσφατες επισκευές πριν ξεκινήσουν αυτά τα συμπτώματα; Ποιος συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος λαμβάνετε; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 147.000 χλμ., οπότε το πρόβλημα είναι σχετικά πρόσφατο. Τα συμπτώματα σίγουρα επιδεινώθηκαν από τότε που έγινε η ανάρτηση. Το σύστημα εξάτμισης άρχισε να κάνει έναν δυνατό θόρυβο τριξίματος και εμφανίστηκαν σημάδια διαρροής ψυκτικού υγρού κοντά στο χώρο του κινητήρα. Η υπερθέρμανση εμφανίζεται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι υπό φορτίο, όπως κατά την άνοδο σε ανηφόρα ή κατά την έντονη επιτάχυνση. Όταν έλεγξα ξανά τους κωδικούς, πήρα τους P0171 και P2187, γεγονός που υποδηλώνει ότι μια διαρροή κενού θα μπορούσε πράγματι να είναι η ρίζα του προβλήματος. Το αυτοκίνητο λειτουργεί εξαιρετικά τραχύ όταν είναι κρύο, αλλά φαίνεται να σταθεροποιείται κάπως μετά την θέρμανση, αν και η απώλεια ισχύος παραμένει σταθερή. Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά, καταναλώνοντας πλέον περίπου 2-3 λίτρα περισσότερο ανά 100 χλμ. από το συνηθισμένο. Νομίζω ότι θα πρέπει να το ελέγξω επαγγελματικά πριν προκληθεί περαιτέρω ζημιά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0171 και P2187, μαζί με τον θόρυβο από την εξάτμιση, ταιριάζουν με αυτά που βίωσα πριν από την επισκευή μου. Με βάση την περίπτωση του VW Golf GTI μου, φαίνεται ότι το πρόβλημα με το σύστημα κενού σας έχει εξελιχθεί περισσότερο από το δικό μου. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και η τραχιά λειτουργία σε κρύο καιρό υποδεικνύουν έντονα προβλήματα εισαγωγής αέρα πέρα από τη βαλβίδα παράκαμψης. Όταν το σύστημα κενού μου έπαθε βλάβη, δημιούργησε μια επίδραση ντόμινο που επηρέασε πολλά συστήματα. Η διαρροή ψυκτικού υγρού που αναφέρατε είναι ιδιαίτερα ανησυχητική, καθώς θα μπορούσε να υποδηλώνει ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα προκαλεί επιπλέον ζημιές. Η επισκευή μου περιελάμβανε τελικά: πλήρη αντικατάσταση του συστήματος κενού (750€), καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής αέρα, δοκιμή πίεσης του συστήματος ψυκτικού, νέα βαλβίδα παράκαμψης (200€), κόστος εργασίας (400€). Το σκούπισμα του συστήματος εξάτμισης υποδηλώνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί φτωχά, κάτι που ταιριάζει με αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι όταν το σύστημα κενού χαλάει, επηρεάζει το μίγμα αέρα-καυσίμου, οδηγώντας στα ακριβή συμπτώματα που περιγράφετε, κακή εκκίνηση σε κρύο καιρό, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και απώλεια ισχύος. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας επιδεινώνονται, θα ήταν συνετό να το ελέγξετε αμέσως. Το κόστος επισκευής μου θα μπορούσε να ήταν χαμηλότερο εάν το είχα αντιμετωπίσει νωρίτερα. Η διαρροή ψυκτικού υγρού, ειδικά, χρειάζεται άμεση προσοχή για να αποφευχθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από υπερθέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση. Αφού άκουσα για την παρόμοια εμπειρία σας με το σύστημα κενού, σίγουρα θα το πάω στον μηχανικό μου αύριο. Η εξέλιξη των συμπτωμάτων ταιριάζει με αυτό που περιγράψατε και δεν θέλω να ρισκάρω περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα. Τηλεφώνησα και βρήκα ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε επισκευές VW που μπορεί να το δει από την πρώτη στιγμή. Η διαρροή ψυκτικού και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου χειροτερεύουν μέρα με τη μέρα, και ο θόρυβος από την εξάτμιση είναι αρκετά ανησυχητικός. Με βάση την ανάλυση κόστους που μου δώσατε, θα προϋπολογίσω περίπου 1500€ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του συστήματος κενού και της εργασίας στην βαλβίδα παράκαμψης. Η εμπειρία σας ήταν πολύ βοηθητική για να καταλάβω τι αντιμετωπίζω. Το γεγονός ότι τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα σας συνδέονταν επίσης με το σύστημα κενού με κάνει πιο σίγουρο για τη διάγνωση. Θα ενημερώσω μόλις πάρω την επίσημη αξιολόγηση από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)