100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

raphaelschwarz1

Απώλεια Ισχύος Touareg + Καπνός Δείχνουν σε Ελαττωματική Βαλβίδα EGR

Το Touareg μου (2006, βενζινοκινητήρας, 32976χλμ) ξαφνικά άρχισε να παρουσιάζει κακή απόδοση με μειωμένη ισχύ και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και παρατηρώ καπνό καθώς και έναν δυνατό ήχο σφυριγμάτων όταν πατάω το γκάζι. Ο κινητήρας λειτουργεί άστατα και καταναλώνει περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο. Με βάση κάποια έρευνα, υποψιάζομαι ότι ο ένοχος μπορεί να είναι η βαλβίδα EGR. Έχει κανείς βιώσει παρόμοια συμπτώματα; Ανησυχώ για το να επιστρέψω στον μηχανικό μου μετά από μια προηγούμενη κακή επισκευή. Αναζητώ συστάσεις για το πώς να προσεγγίσω αυτό το πρόβλημα και τι να περιμένω ως προς το κόστος επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

antonwilson10

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα VW Passat 2.0T του 2007. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συμβαίνουν με μια κολλημένη βαλβίδα EGR, κακή απόδοση, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Ο ήχος σφυρίγματος συχνά υποδεικνύει διαρροή κενού γύρω από το σύστημα EGR. Την τελευταία φορά στο γκαράζ, οι διαγνωστικές εξετάσεις επιβεβαίωσαν ότι η συσσώρευση άνθρακα προκαλούσε την κολλήσει της βαλβίδας EGR. Το σύστημα εκπομπών καυσαερίων του οχήματος είχε υποστεί βλάβη, οδηγώντας στο φως ελέγχου κινητήρα και σε προβλήματα απόδοσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον καθαρισμό της βαλβίδας EGR, την αντικατάσταση των φλαντζών και τον έλεγχο των συνδεδεμένων γραμμών κενού. Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με μια βαλβίδα EGR που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να προκαλέσει: Βλάβη του κινητήρα από ακατάλληλο μίγμα αέρα-καυσίμου, Αποτυχία στις εξετάσεις εκπομπών, Περαιτέρω φθορά των σχετικών εξαρτημάτων, Πιθανή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα. Συνιστάται να το ελέγξετε σύντομα από ένα εξειδικευμένο συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων. Η διαγνωστική διαδικασία συνήθως περιλαμβάνει: 1. Σάρωση υπολογιστή για κωδικούς σφαλμάτων 2. Οπτική επιθεώρηση του συστήματος EGR 3. Δοκιμή κενού 4. Δοκιμή απόδοσης υπό φορτίο. Ο καθαρισμός μπορεί να το λύσει, αλλά συχνά η βαλβίδα χρειάζεται αντικατάσταση για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelschwarz1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματα με το VW Touareg μου ακούγονται ίδια με αυτά που αντιμετωπίσατε. Πριν κλείσω ραντεβού για επισκευή, θα θέλατε να μοιραστείτε πόσο ήταν τελικά το κόστος για την επισκευή της βαλβίδας EGR; Επίσης, με ενδιαφέρει αν η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα ή αν παρατηρήσατε κάποια συναφή προβλήματα από τότε. Τα τοπικά συνεργεία ζητούν διαφορετικά ποσά και το να γνωρίζω μια προσέγγιση του κόστους θα με βοηθήσει να αποφύγω την υπερχρέωση για αυτή την αυτοκινητική επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antonwilson10

Μετά την επίσκεψή μου στον μηχανικό μου τον περασμένο μήνα για την επισκευή της βαλβίδας EGR στο Passat μου, μπορώ να αναφέρω ότι το συνολικό κόστος ήταν 355€ για την πλήρη επισκευή. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων, καθώς ο καθαρισμός δεν ήταν αρκετός λόγω σοβαρών εναποθέσεων άνθρακα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς όλα τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν αμέσως. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε. Δεν υπάρχουν πλέον σφυρίγματα ή προβλήματα απόδοσης από τότε που έγινε η επισκευή. Η διαρροή κενού γύρω από το σύστημα EGR σφραγίστηκε επίσης σωστά ως μέρος της εργασίας. Σε κινητήρες ντίζελ ειδικά, αυτό είναι ένα κοινό στοιχείο φθοράς που συχνά χρειάζεται προσοχή. Η συμβουλή μου θα ήταν να το διορθώσετε άμεσα αντί να ρισκάρετε επιπλέον ζημιές στον κινητήρα. Ενώ οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τα συνεργεία, οτιδήποτε γύρω στα 300-400€ φαίνεται λογικό για αυτόν τον τύπο επισκευής, λαμβάνοντας υπόψη την εργασία και το κόστος των ανταλλακτικών. Το πιο σημαντικό είναι να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή από εξειδικευμένο τεχνικό, ο οποίος μπορεί να ελέγξει διεξοδικά το σύστημα μετά την εγκατάσταση για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

raphaelschwarz1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Τελικά πήγα το Touareg μου σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στις επισκευές VW. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι η βαλβίδα EGR που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 380€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση της βαλβίδας και τον καθαρισμό της εισαγωγής. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχει πλέον καπνός, σφυρίγματα ή τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Ακόμη και ο τραχύς ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην καθυστερώ τις επισκευές όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η συσσώρευση άνθρακα ήταν αρκετά σοβαρή και θα μπορούσε να προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής και αξίζει κάθε ευρώ που δαπανήθηκε. Οι σχολαστικές δοκιμές που έκαναν μετά την εγκατάσταση μου έδωσαν την πεποίθηση ότι όλα επισκευάστηκαν σωστά αυτή τη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: