Απώλεια υγρού φρένων MR2

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Saab 9-3, αν και τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια αργή διαρροή σε ένα από τα πίσω σωληνάκια των φρένων που ήταν αισθητή μόνο υπό πίεση. Η απώλεια υγρού ήταν τόσο σταδιακή που ήταν δύσκολο να εντοπιστεί αρχικά. Καταφέρατε να ελέγξετε τους εύκαμπτους σωλήνες φρένων; Επίσης, πόσα χιλιόμετρα έχουν τα τακάκια φρένων του MR2 σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλή ιδέα για τα εύκαμπτα σωληνάκια. Θα τα κοιτάξω πιο προσεκτικά, ειδικά στο πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο έχει 109915 χλμ. Δεν είμαι σίγουρος πότε άλλαξαν τα τακάκια τελευταία φορά, οπότε μπορεί να είναι φθαρμένα. Μήπως τα φθαρμένα τακάκια φρένων προκαλούν πραγματικά τόσο μεγάλη απώλεια υγρών και την περίεργη αίσθηση του πεντάλ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα φθαρμένα τακάκια φρένων δεν θα προκαλέσουν άμεσα απώλεια υγρών, αλλά καθώς τα τακάκια φθείρονται, τα έμβολα στις δαγκάνες επεκτείνονται περισσότερο για να αντισταθμίσουν. Αυτό αυξάνει τον όγκο του συστήματος πέδησης και έτσι απαιτεί περισσότερο υγρό από το δοχείο. Εάν το δοχείο ήταν ήδη χαμηλό ή εάν υπάρχει μια μικρή διαρροή κάπου, η αυξημένη ζήτηση θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τη στάθμη. Δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων, συνιστάται μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση των φρένων. Η επίσκεψη σε έναν επαγγελματία θα ήταν μια καλή ιδέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη συμβουλή! Έλεγξα τα τακάκια και ήταν σχεδόν τελειωμένα. Το πήγα στο συνεργείο και επιβεβαίωσαν αυτό συν μια μικρή διαρροή σε μια από τις πίσω δαγκάνες. Νέα τακάκια, δίσκοι και αντικατάσταση δαγκάνας μου κόστισαν 480€, αλλά τα φρένα είναι ξανά τέλεια. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)