Audi A3 Diesel Αποτυχία του μπουζί πυράκτωσης που προκαλεί καπνό & κώδικες

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A4 2.0 TDI του 2007. Η συνεχής λυχνία προθέρμανσης και ο καπνός κατά την επιτάχυνση υποδείκνυαν μια ελαττωματική σύνδεση της μονάδας προθέρμανσης. Τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου έδειχναν κωδικούς σφάλματος που σχετίζονταν με τη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης. Μετά από κατάλληλη διάγνωση, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένοι σύνδεσμοι καλωδίωσης μεταξύ του συστήματος προθέρμανσης του κινητήρα και της μονάδας ελέγχου. Ο καπνός προκλήθηκε από ατελή καύση λόγω ακατάλληλης προθέρμανσης. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες όταν η μονάδα προθέρμανσης χάνει τη σωστή επαφή. Για τη διόρθωση απαιτήθηκε καθαρισμός των συνδέσμων, αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου. Αν και δεν ήταν η πιο δαπανηρή επισκευή, χρειάστηκε εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός για να εντοπιστούν σωστά τα εξαρτήματα που παρουσίαζαν βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης. Σημαντικό: Ελέγξτε το σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματική προθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης και πιθανή βλάβη του κινητήρα, ειδικά σε πιο κρύο καιρό. Ένα αξιόπιστο συνεργείο με εμπειρία στους πετρελαιοκινητήρες VAG θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει με ακρίβεια. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι συνήθως πιο περίπλοκο από την απλή αντικατάσταση των λαμπτήρων πυράκτωσης, καθώς τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου χρειάζονται κατάλληλο έλεγχο για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος ελέγχου προθέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο A3 μου τον περασμένο χειμώνα. Αφού διάβασα το σχόλιό σας, φαίνεται ότι αντιμετωπίσαμε πανομοιότυπα θέματα ηλεκτρικής βλάβης στο σύστημα προθέρμανσης. Απλά αναρωτιέμαι, μπορείς να θυμηθείς πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα σχετικά προβλήματα; Αυτές οι πληροφορίες θα ήταν πραγματικά χρήσιμες, δεδομένου ότι σχεδιάζω να φτιάξω το δικό μου σύντομα και θέλω να ξέρω τι κόστος να περιμένω με τις επισκευές της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Μετά το προηγούμενο μήνυμά μου, έκανα την επισκευή και ήταν πραγματικά αρκετά λογική, 95 ευρώ για την επιδιόρθωση των ελαττωματικών συνδέσεων καλωδίων στη μονάδα θέρμανσης. Η ηλεκτρική βλάβη ήταν ακριβώς όπως υποπτευόμουν, η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης χρειαζόταν προσοχή στα σημεία σύνδεσης. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα μετά την επισκευή. Δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες ελέγχου κινητήρα, δεν υπάρχουν προβλήματα καπνού και το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί πλέον τέλεια. Ο προθερμαντήρας ενεργοποιείται και απενεργοποιείται όπως πρέπει, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός συνεργείου που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα της σύνδεσης και όχι απλά να υποθέσει ότι ολόκληρη η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν αντικατάσταση. Αυτή η προσέγγιση εξοικονόμησε σημαντικό κόστος, ενώ επέλυσε πλήρως το πρόβλημα. Αξίζει να αναφερθεί ότι η τακτική επιθεώρηση αυτών των συνδέσεων μπορεί να αποτρέψει παρόμοια προβλήματα στο μέλλον, καθώς η διάβρωση στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου μπορεί να αναπτυχθεί με την πάροδο του χρόνου επηρεάζοντας την απόδοση του συστήματος προθέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήγα το Α3 μου για να το φτιάξουν αφού συγκέντρωσα όλες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες. Βρήκα έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ που ήξερε ακριβώς τι να ψάξει για το σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι η διαβρωμένη καλωδίωση στη μονάδα προθέρμανσης ήταν ο κύριος ένοχος, όπως ακριβώς ανέφεραν και άλλοι. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 120 ευρώ, ελαφρώς περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά περιελάμβανε έναν ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του ηλεκτρονικού συστήματος του αυτοκινήτου και των συνδέσεων της μονάδας προθέρμανσης. Ο μηχανικός μου έδειξε ακόμη και την κατεστραμμένη καλωδίωση και μου εξήγησε πώς η διάβρωση επηρέασε το σύστημα ελέγχου της προθέρμανσης. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή καπνό. Οι ψυχρές εκκινήσεις είναι και πάλι ομαλές και η λυχνία προθέρμανσης λειτουργεί κανονικά. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα σωστή διάγνωση αντί να προχωρήσω κατευθείαν στην αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων. Θα συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξει κάποιος που γνωρίζει αυτά τα συγκεκριμένα συστήματα προθέρμανσης. Η πραγματική επιδιόρθωση ήταν πολύ πιο απλή και φθηνότερη από ό,τι αρχικά φοβόμουν με την ελαττωματική μονάδα ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)