Audi A4 Diesel: Προβλήματα στον κινητήρα

Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο Audi A6 diesel του 2020 τον περασμένο χειμώνα. Έχω μέτρια εμπειρία στη συντήρηση κινητήρων ντίζελ, αν και πάντα βασίζομαι σε επαγγελματική διάγνωση για ηλεκτρικά θέματα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, συνεχής λυχνία προθέρμανσης, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνός κατά την επιτάχυνση. Η διαγνωστική δοκιμή έδειξε θέματα με το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του καλωδίου με τη μονάδα ελέγχου των λαμπτήρων πυράκτωσης είχε υποστεί ζημιά, προκαλώντας ασυνεχή λειτουργία του θερμαντικού στοιχείου και προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Το επισκεύασα σε ένα συνεργείο, το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης. Η επισκευή απέτρεψε πιθανή ζημιά στα ίδια τα μπουζί πυράκτωσης, η αντικατάσταση των οποίων θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή. Θα σας συμβούλευα να μην οδηγείτε το όχημα μέχρι να επισκευαστεί, καθώς η συνεχής λειτουργία με ελαττωματική λειτουργία των λαμπτήρων πυράκτωσης μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα και να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Για την παροχή πιο συγκεκριμένων οδηγιών, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του συστήματος των λαμπτήρων, Παρατηρείτε δυσκολία στην εκκίνηση, ειδικά σε κρύο καιρό, Έχετε σαρώσει για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις έγινε στα 44000 KM, σήμερα στα 45592 KM. Το πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης αποδείχθηκε ότι ήταν πρόβλημα καλωδίωσης στην περίπτωσή μου. Η εκκίνηση εν ψυχρώ γινόταν όλο και πιο δύσκολη πριν αρχίσει να εμφανίζεται ακινητοποίηση του οχήματος. Μετά από σωστή διάγνωση, οι τεχνικοί διαπίστωσαν ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τις συνδέσεις του θερμαντικού στοιχείου, προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος. Μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης και τον καθαρισμό των συνδέσμων, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί και πάλι τέλεια. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Πρόκειται να επιθεωρήσει τα μπουζί πυράκτωσης κατά τη διάρκεια της επόμενης προγραμματισμένης συντήρησης ως προληπτικό μέτρο. Το επιδιόρθωσα γρήγορα για να αποφύγω τυχόν μακροχρόνιες βλάβες στο σύστημα ψεκασμού. Εάν παρατηρήσετε παρόμοια συμπτώματα, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση, καλύτερα να το αντιμετωπίσετε αμέσως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια της επισκευής του μπουζί πυράκτωσης του A4. Το Α6 μου είχε επίσης παρόμοια προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση πριν τα προβλήματα γίνουν πιο εμφανή. Οι διαβρωμένες συνδέσεις που αναφέρατε είναι ένα συνηθισμένο σημείο αστοχίας στο σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Το κόστος φαίνεται λογικό για την εργασία που έγινε. Πήγα το Α6 μου για τη συνήθη συντήρηση του αυτοκινήτου τον περασμένο μήνα και τους έβαλα να ελέγξουν ξανά ολόκληρο το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Η μονάδα ελέγχου και οι συνδέσεις του θερμαντικού στοιχείου εξακολουθούν να λειτουργούν άψογα μετά την αρχική επισκευή. Ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος είναι ζωτικής σημασίας για αυτά τα ζητήματα, καθώς το ακινητοποιημένο όχημα και ο καπνός μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Η έγκαιρη επιδιόρθωση της καλωδίωσης πιθανότατα απέτρεψε τη ζημιά στα μπουζί πυράκτωσης και στο σύστημα ψεκασμού. Καλή απόφαση να προγραμματίσετε έναν προληπτικό έλεγχο κατά το επόμενο σέρβις σας. Από την εμπειρία μου, αξίζει να επιθεωρείται ετησίως ολόκληρο το σύστημα, ιδίως η καλωδίωση και οι συνδέσεις της μονάδας ελέγχου, για να εντοπίζονται τυχόν προβλήματα πριν προκαλέσουν προβλήματα εκκίνησης. Ενημερώστε μας για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου τους επόμενους μήνες. Αυτές οι επισκευές συνήθως παρέχουν μια μόνιμη λύση όταν γίνονται σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεδομένου ότι εγώ ήμουν αυτός που έθεσε την αρχική ερώτηση, θα σας δώσω μια ενημέρωση σχετικά με τις επιδόσεις του A4 μου μετά την επισκευή: Το σύστημα πυρακτώσεως λειτουργεί άψογα μετά τη διόρθωση του προβλήματος καλωδίωσης. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα ή δύσκολη εκκίνηση εν ψυχρώ, ακόμη και τα πιο κρύα πρωινά. Οι ενδείξεις της μονάδας ελέγχου είναι πλέον φυσιολογικές και ο καπνός κατά την επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο τεχνικός συντήρησης του αυτοκινήτου μου έδειξε τη διαβρωμένη καλωδίωση που αντικατέστησαν. Η ζημιά από την υγρασία ήταν αρκετά εκτεταμένη, γεγονός που εξηγεί την ακανόνιστη συμπεριφορά των θερμαντικών στοιχείων. Ευτυχώς που το έλεγξα αμέσως αντί να συνεχίσω να οδηγώ με τις προειδοποιητικές λυχνίες αναμμένες. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, συνεχή λυχνία προθέρμανσης, προειδοποιητική λυχνία κινητήρα και καπνό, ελέγξτε αμέσως το σύστημα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Το κόστος επισκευής των 180 ευρώ σίγουρα άξιζε τον κόπο να αποτρέψω σοβαρότερα προβλήματα στον κινητήρα. Το επόμενο σέρβις μου είναι προγραμματισμένο σε 4000 KM, όπου θα πραγματοποιήσουν πλήρη έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ως προληπτική συντήρηση. Ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος βοήθησε στον γρήγορο εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό, επομένως ο επαγγελματικός έλεγχος είναι απαραίτητος όταν πρόκειται για βλάβες στο σύστημα πυρακτώσεως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)