Audi A5 Ξεκινώντας νεκρό παρά τους καθαρούς διαγνωστικούς κώδικες

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 2004 με τον κινητήρα 2.0T. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, ο κινητήρας γύριζε αλλά δεν ξεκινούσε, μετά από προηγούμενες επισκευές της ECU. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου δεν ήταν στην πραγματικότητα η ECU, αλλά διαβρωμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας που προκαλούσαν ασυνεχή παροχή ρεύματος στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Τα προβλήματα υπερπήδησης του κινητήρα και εκκίνησης ήταν παραπλανητικά, καθώς μιμούνταν τα συμπτώματα βλάβης της ECU. Η επιδιόρθωση απαιτούσε καθαρισμό και αντικατάσταση και των δύο ακροδεκτών της μπαταρίας, καθώς και έλεγχο όλων των συνδέσεων γείωσης. Ο μηχανικός εξέτασε επίσης το ρελέ της αντλίας καυσίμου, καθώς οι κακές ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί να εμποδίσουν τη σωστή παροχή καυσίμου κατά την εκκίνηση. Αυτό το είδος ηλεκτρικού προβλήματος μπορεί να είναι αρκετά σοβαρό αν αφεθεί ανεξέλεγκτο, καθώς η διακοπτόμενη παροχή ρεύματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην ECU και στα εξαρτήματα ψεκασμού καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Τα διαγνωστικά του κινητήρα αρχικά δεν έδειξαν κωδικούς επειδή η διακοπή της τροφοδοσίας ήταν πολύ σύντομη για να καταγραφεί. Αξίζει να ελέγξετε αυτές τις βασικές ηλεκτρικές συνδέσεις προτού υποθέσετε ένα άλλο ζήτημα ECU. Ελέγξτε επίσης το σύστημα φόρτισης και το φορτίο της μπαταρίας, καθώς η αδύναμη ισχύς της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα ακόμη και με καλές συνδέσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το A5 μου τον περασμένο χειμώνα και με βάση την περιγραφή σας, ακούγεται πραγματικά ότι θα μπορούσε να είναι το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα συνέχισε να ανάβει από το πουθενά πριν τελικά αρνηθεί να ξεκινήσει. Θυμηθήκατε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Απλά είμαι περίεργος αν η επισκευή ήταν σχετικά απλή από τη στιγμή που εντόπισαν το πρόβλημα. Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε προβλήματα εκκίνησης ή προβλήματα λογισμικού του κινητήρα από τότε που επισκευάστηκε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματικά χαίρομαι που θα βοηθήσω! Αφού έφτιαξα τις ηλεκτρικές συνδέσεις, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια χωρίς άλλες δυσλειτουργίες στον έλεγχο του κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή μόλις εντοπίστηκαν οι διαβρωμένες συνδέσεις της μπαταρίας ως η βασική αιτία. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 155 ευρώ για τον καθαρισμό και την αντικατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας καθώς και τον έλεγχο όλων των συνδέσεων γείωσης. Πολύ φθηνότερα από ό,τι αρχικά φοβόμουν, ειδικά σε σύγκριση με το πιθανό κόστος αντικατάστασης της ECU. Το φως ελέγχου κινητήρα που εμφανιζόταν από το πουθενά σταμάτησε εντελώς μετά την επισκευή. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον δυσλειτουργίες του λογισμικού του κινητήρα ή ψευδείς προειδοποιήσεις βλάβης της ECU. Ο μηχανικός εξήγησε ότι οι κακές ηλεκτρικές συνδέσεις μπορούν να δημιουργήσουν κάθε είδους παραπλανητικά συμπτώματα που μιμούνται πιο σοβαρά προβλήματα. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, σίγουρα αξίζει να ελέγξετε τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν εξερευνήσετε πιο σύνθετες λύσεις. Οι καλές συνδέσεις της μπαταρίας είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία της ECU και του συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα τελικά το A5 μου στον μηχανικό χθες με βάση τη συμβουλή σας για τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος. Αποδείχθηκε ότι είχατε απόλυτο δίκιο, το κύριο πρόβλημα ήταν η έντονη διάβρωση στους πόλους της μπαταρίας και μια χαλαρή σύνδεση γείωσης. Η επισκευή ήταν γρήγορη και απλή. Καθάρισαν όλες τις ηλεκτρικές επαφές, αντικατέστησαν και τους δύο ακροδέκτες της μπαταρίας και έλεγξαν ξανά όλα τα σημεία γείωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Ο κινητήρας εκκινείται τώρα τέλεια χωρίς πλέον ασυνήθιστα σβησίματα ή προειδοποιήσεις ελέγχου κινητήρα. Αυτό που πραγματικά με εξέπληξε ήταν το πώς ένα τόσο απλό ηλεκτρικό πρόβλημα μπορούσε να προκαλέσει τόσα πολλά συγκεχυμένα συμπτώματα και προειδοποιήσεις βλάβης κινητήρα. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς οι διαβρωμένες συνδέσεις διέκοπταν την τροφοδοσία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, κάνοντας το πρόβλημα να φαίνεται σαν πρόβλημα ECU. Τώρα καταλαβαίνω γιατί τα διαγνωστικά του κινητήρα ήταν ατελέσφορα προηγουμένως. Πραγματικά χαίρομαι που το έλεγξα πρώτα αυτό αντί να πάω κατευθείαν στις ακριβές επισκευές της ECU. Το αυτοκίνητο τρέχει καλύτερα από ό,τι εδώ και μήνες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)