Audi A5 Έλεγχος τιμονιού νεκρός, Οδηγός επιδιόρθωσης

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας με το Audi A4 του 2017. Τα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών στο τιμόνι σταμάτησαν να ανταποκρίνονται πλήρως και η ένδειξη δυσλειτουργίας εμφανίστηκε στα διαγνωστικά. Με βάση κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά ζητήματα, υποπτεύθηκα αρχικά μια χαλαρή σύνδεση, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο περίπλοκο. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην κολόνα του τιμονιού που προκαλούσε διακοπτόμενη απώλεια σήματος στα χειριστήρια του τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε τη μερική αποσυναρμολόγηση του τιμονιού για την πρόσβαση και την αντικατάσταση της ελαττωματικής καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και της εργασίας. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα επιλύθηκε σε περίπου 2 ώρες. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: 1: Έχετε παρατηρήσει προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Εμφανίστηκε το πρόβλημα ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στο αυτοκίνητο; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα διεύθυνσης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία ή αν πρόκειται ενδεχομένως για ένα διαφορετικό θέμα της μονάδας ελέγχου του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση: 66697 KM Τελευταίο σέρβις: Το πρόβλημα με τα σήματα της μονάδας ελέγχου έχει επιδεινωθεί από την αρχική μου ανάρτηση. Μετά από μια δεύτερη διαγνωστική σάρωση, οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν τώρα συγκεκριμένα μια βλάβη στην καλωδίωση της κολόνας του τιμονιού. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας φαίνεται να επηρεάζει όλα τα χειριστήρια του τιμονιού με συνέπεια τώρα, όχι μόνο κατά διαστήματα όπως πριν. Το συνεργείο ανέφερε 450 ευρώ για μια πλήρη επισκευή, αναφέροντας ότι πρέπει να αντικαταστήσουν τόσο την καλωδίωση όσο και ενδεχομένως την ίδια τη μονάδα ελέγχου πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού. Απλά ήθελα να μάθω αν αυτή η τιμολόγηση ακούγεται λογική πριν προχωρήσω στις εργασίες. Για να απαντήσω στα προηγούμενα ερωτήματα: Το πρόβλημα εμφανίστηκε ξαφνικά μετά από μια κρύα εκκίνηση, Δεν παρατηρήθηκαν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, Δεν έγιναν πρόσφατα εργασίες στο σύστημα διεύθυνσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το δικό μου A4, ξεκίνησε παρόμοια με την ξαφνική βλάβη της μονάδας ελέγχου κατά την κρύα εκκίνηση. Ενώ η αρχική μου επισκευή μόνο με την καλωδίωση φαινόταν επιτυχής, το πρόβλημα επέστρεψε μετά από μερικές εβδομάδες. Η πλήρης επιδιόρθωση απαιτούσε τελικά την αντικατάσταση τόσο της καλωδίωσης όσο και της μονάδας ελέγχου πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού, όπως ακριβώς προτείνει το συνεργείο σας. Η προσφορά των 450 ευρώ ακούγεται πραγματικά αρκετά λογική για το πλήρες αντικείμενο της επισκευής. Για λόγους σύγκρισης, το συνολικό μου κόστος κατέληξε γύρω στα 520 ευρώ όταν αντικαταστάθηκαν και τα δύο εξαρτήματα. Τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν έκτοτε άψογα. Μερικά βασικά σημεία σχετικά με την επισκευή: Το τιμόνι του αυτοκινήτου δεν είναι μόνο αυτό, αλλά και το τιμόνι του κινητήρα: Η συνδυασμένη αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων προσφέρει μια πιο αξιόπιστη μακροπρόθεσμη λύση, Ο χρόνος εργασίας είναι συνήθως 3-4 ώρες λόγω της πολύπλοκης πρόσβασης στην κολόνα του τιμονιού, Η δοκιμή και η επαναβαθμονόμηση της νέας μονάδας ελέγχου περιλαμβάνεται στις περισσότερες περιπτώσεις Δεδομένης της χιλιομετρικής σας απόστασης και της πλήρους βλάβης των χειριστηρίων του τιμονιού, η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων έχει τεχνικό νόημα. Τα διαλείποντα προβλήματα που αντιμετώπισα νωρίτερα απέδειξαν ότι η διόρθωση της καλωδίωσης από μόνη της μπορεί να μην επιλύσει πλήρως τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το απόσπασμα από το εργαστήριο ευθυγραμμίζεται με αυτό που έχουν βιώσει άλλοι, και ανακουφίστηκα που άκουσα ότι το πρόβλημά μου δεν είναι ασυνήθιστο. Με βάση τα σχόλια και τις παρόμοιες εμπειρίες επισκευής που μοιράστηκαν, θα προχωρήσω στην πλήρη επισκευή που περιλαμβάνει τόσο την καλωδίωση όσο και την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Το χρονοδιάγραμμα των 3-4 ωρών για τις εργασίες επισκευής είναι λογικό και το συνολικό κόστος των 450 ευρώ φαίνεται δίκαιο σε σύγκριση με αυτό που πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες επισκευές της κολόνας τιμονιού. Είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι η πλήρης αντικατάσταση θα προσφέρει μια μακροπρόθεσμη λύση και όχι απλώς μια προσωρινή λύση. Θα προγραμματίσω την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Το θέμα του αισθητήρα γίνεται όλο και πιο ενοχλητικό μέρα με τη μέρα, και δεν θέλω να διακινδυνεύσω την εμφάνιση πρόσθετων ηλεκτρικών βλαβών από την καθυστερημένη συντήρηση. Τα διαγνωστικά του οχήματος δείχνουν σαφώς ότι αυτό χρειάζεται προσοχή και η αναβολή του θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές αργότερα. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή εμπειριών με τις επισκευές της μονάδας ελέγχου τιμονιού. Αυτό βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι παίρνω τη σωστή απόφαση με την πλήρη αντικατάσταση αντί να επιχειρήσω μια μερική επιδιόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)