Audi A7 Diesel ζήτημα λαμπτήρα πυράκτωσης που προκαλεί προβλήματα ψυχρής εκκίνησης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων DIY, είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τον πετρελαιοκινητήρα του Audi A6 του 2015. Η λυχνία του κινητήρα άναβε κατά τις κρύες εκκινήσεις και η λυχνία προθέρμανσης παρέμενε αναμμένη, προκαλώντας προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο μου διέγνωσε ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης στον κύλινδρο 2. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 440 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά, ανταλλακτικά και εργασία. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή και οι ψυχρές εκκινήσεις γίνονται ομαλά από τότε. Το δύσκολο μέρος με τα προβλήματα με το μπουζί πυράκτωσης του κινητήρα ντίζελ είναι ότι μερικές φορές μπορεί να καλύπτουν άλλα προβλήματα. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας: * Παρατηρήσατε μαύρο καπνό κατά την εκκίνηση; * Ο κινητήρας έχει κακή λειτουργία μόνο κατά την ψυχρή εκκίνηση ή και όταν είναι ζεστός; * Έχετε σαρώσει για κωδικούς σφαλμάτων; * Πόσα χιλιόμετρα/μίλια έχει διανύσει ο κινητήρας σας; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν ο A7 σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα που είχε ο A6 μου ή αν μπορεί να συμβαίνει κάτι άλλο. Με βάση την εμπειρία μου, θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης και ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετη καταπόνηση του κινητήρα, ειδικά κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Το A7 μου έχει 59131 χλμ. και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 4 μήνες. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έκανα έλεγχο και παρατήρησα μαύρο καπνό κατά την κρύα εκκίνηση. Ο κινητήρας φαίνεται να δουλεύει μια χαρά όταν ζεσταθεί, αλλά η αρχική εκκίνηση είναι αρκετά τραχιά. Το μοτίβο της λυχνίας ελέγχου κινητήρα ταιριάζει ακριβώς με αυτό που περιγράψατε. Δεν έχω κάνει ακόμα διαγνωστική σάρωση, αλλά με βάση τα παρόμοια συμπτώματα, ακούγεται ότι το πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητό μου μπορεί να έχει το ίδιο πρόβλημα με το μπουζί πυράκτωσης. Τα προβλήματα της ψυχρής εκκίνησης έχουν σίγουρα χειροτερέψει τις τελευταίες εβδομάδες. Θα συνιστούσατε να αντικατασταθούν όλα τα μπουζί πυράκτωσης ταυτόχρονα ή μόνο το ελαττωματικό, αν εντοπιστεί μέσω διαγνωστικών ελέγχων;

(community_translated_from_language)

Με βάση αυτό που περιγράψατε, τα συμπτώματα είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα εγώ. Δεδομένου ότι αναφέρατε τον μαύρο καπνό κατά την κρύα εκκίνηση και το τραχύ ρελαντί που βελτιώνεται μετά την προθέρμανση, αυτό υποδηλώνει έντονα προβλήματα με τα μπουζί πυράκτωσης στο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητό σας. Στην περίπτωσή μου, μετά την αρχική επισκευή ενός μόνο μπουζί πυράκτωσης, κατέληξα να έχω και άλλο ένα μπουζί που έπαθε βλάβη μέσα σε 6 μήνες. Η δεύτερη επισκευή μου κόστισε περίπου 380 ευρώ. Κοιτάζοντας πίσω, θα έπρεπε να είχα αντικαταστήσει όλα τα μπουζί πυράκτωσης κατά την πρώτη επισκευή. Η λογική πίσω από την αντικατάσταση όλων των λαμπτήρων ταυτόχρονα: * Το κόστος εργασίας είναι σχεδόν το ίδιο * Αποτρέπει πολλαπλές επισκέψεις σε συνεργείο * Εξασφαλίζει σταθερή απόδοση κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ Τα προβλήματα με το φως του κινητήρα και την εκκίνηση εν ψυχρώ που περιγράφετε είναι κλασικά συμπτώματα των λαμπτήρων πυράκτωσης. Ωστόσο, θα ήταν συνετό να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση για να αποκλείσετε άλλα πιθανά προβλήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν παρόμοια μοτίβα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Το συνολικό κόστος για την αντικατάσταση όλων των μπουζί πυράκτωσης κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 600-800 ευρώ, ανάλογα με τις τιμές εργασίας. Αν και αυτό μπορεί να φαίνεται ακριβό σε σύγκριση με την αντικατάσταση μεμονωμένων λαμπτήρων, συνήθως αποδεικνύεται πιο αποδοτικό μακροπρόθεσμα.

(community_translated_from_language)

Με βάση τα σχόλιά σας και την εμπειρία σας, αποφάσισα να προχωρήσω και να προγραμματίσω μια επίσκεψη στο εργαστήριο την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματα που ταιριάζουν, ειδικά ο μαύρος καπνός και το τραχύ ρελαντί κατά την κρύα εκκίνηση, με έπεισαν ότι αυτό χρειάζεται προσοχή σύντομα. Έχετε μια πολύ καλή άποψη σχετικά με την αντικατάσταση όλων των μπουζί πυράκτωσης ταυτόχρονα. Δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου μου και του γεγονότος ότι αυτά τα εξαρτήματα τείνουν να φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό, το να ξοδέψω 600-800 ευρώ τώρα έχει περισσότερο νόημα από το να αντιμετωπίσω πολλαπλούς λογαριασμούς επισκευής και επισκέψεις σε συνεργείο. Θα φροντίσω να κάνω πρώτα μια διαγνωστική σάρωση για να επιβεβαιώσω το μοτίβο κακής λειτουργίας του κινητήρα και να αποκλείσω άλλα ζητήματα. Η μειωμένη απόδοση καυσίμου και οι ολοένα και πιο δύσκολες ψυχρές εκκινήσεις είναι σαφείς ενδείξεις ότι δεν πρέπει να περιμένω άλλο. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να καταλάβω τι να περιμένω, αυτό θα κάνει σίγουρα την επίσκεψή μου στο συνεργείο πιο παραγωγική.

(community_translated_from_language)