Audi Q2 Diesel 2010: Μαύρος καπνός, υψηλή κατανάλωση και ασταθής απόδοση του κινητήρα - ζητείται συμβουλή

Γεια σε όλους Έχω ένα Audi a4 s line 2.0 tdi diesel 2010 Έχω μόλις αλλάξει και τους δύο αισθητήρες στη ράγα καυσίμου και πήρε το αυτοκίνητο για μια σύντομη διαδρομή και τώρα πήρε το φως της λάμπας πυράκτωσης που αναβοσβήνει στο ταμπλό μου όποτε οδηγώ έχω απώλεια ισχύος και p008700 στο σαρωτή μου είπε ράγα καυσίμου / πίεση συστήματος - πολύ χαμηλή. Οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν ευπρόσδεκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο κωδικός P008700 υποδεικνύει χαμηλή πίεση της ράγας καυσίμου, η οποία μπορεί να προκαλέσει αναβοσβήσιμο της λυχνίας ανάφλεξης και απώλεια ισχύος. Εφόσον έχετε ήδη αντικαταστήσει τους αισθητήρες, το πρόβλημα μπορεί να αφορά την αντλία καυσίμου, το φίλτρο καυσίμου ή μια πιθανή διαρροή στο σύστημα καυσίμου. Ξεκινήστε ελέγχοντας το φίλτρο καυσίμου για τυχόν μπλοκαρίσματα ή φραξίματα, καθώς ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί να περιορίσει τη ροή καυσίμου. Εάν το φίλτρο είναι καθαρό, επιθεωρήστε τις γραμμές καυσίμου για τυχόν διαρροές ή ζημιές. Εάν αυτοί οι έλεγχοι δεν επιλύσουν το πρόβλημα, ίσως χρειαστεί να γίνει έλεγχος της αντλίας καυσίμου από επαγγελματία. Παρακαλούμε ενημερώστε μας για την πορεία της διαδικασίας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή θα ελέγξω το φίλτρο καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Παρακαλώ! Παρακαλούμε κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδό σας μετά τον έλεγχο του φίλτρου καυσίμου. Εάν έχετε περισσότερες ερωτήσεις ή χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια, μη διστάσετε να ρωτήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

P0087 Smart Mechanic διαθέσιμος Περιγραφή: Αριστερός μπροστινός αισθητήρας γκαζιού (G337) Κατηγορία προβλήματος: (Περισσότερες λεπτομέρειες στο Smart Mechanic) Τι μπορεί να είναι αυτό;

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

Ο κωδικός P0087 συνήθως σχετίζεται με χαμηλή πίεση στη ράγα καυσίμου, αλλά αν το διαγνωστικό σας εργαλείο υποδεικνύει πρόβλημα στον αισθητήρα γκαζιού, μπορεί να πρόκειται για παρερμηνεία. Ωστόσο, εάν ο αισθητήρας γκαζιού είναι όντως ελαττωματικός, θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα. Ξεκινήστε ελέγχοντας την καλωδίωση και τις συνδέσεις στον αισθητήρα γκαζιού για τυχόν σημάδια ζημιάς ή διάβρωσης. Αν όλα φαίνονται εντάξει, ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί να χρειάζεται έλεγχο ή αντικατάσταση. Αν δεν είστε σίγουροι, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό για ακριβή διάγνωση. Ενημερώστε μας αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια ή πώς θα πάει!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κυρίες και κύριοι, Χρησιμοποίησα την εφαρμογή Carly για να διαβάσω ένα σφάλμα που υποδεικνύει πρόβλημα με μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για Servotronic. Επίσης, πρόσφατα άρχισα να έχω προβλήματα με το τιμόνι: το τιμόνι δονείται κατά την οδήγηση και γέρνει πάντα προς τα δεξιά. Το ίδιο το όχημα τραβάει επίσης προς τα δεξιά. Η ερώτησή μου είναι πού βρίσκεται η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα servotronic, ποια είναι η λειτουργία της και πώς μπορώ να ξέρω αν είναι αυτή και τίποτα άλλο. Αυτοκίνητο: Audi A6 4F έτος 2007 2.0 tdi 140ps Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για τα σχόλιά σας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Servotronic αποτελεί μέρος του συστήματος υδραυλικού τιμονιού και ρυθμίζει το επίπεδο υποβοήθησης του τιμονιού με βάση την ταχύτητα του οχήματος. Συνήθως βρίσκεται πάνω ή κοντά στη σχάρα του τιμονιού. Τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε, όπως το τιμόνι να δονείται και να τραβάει προς τα δεξιά, θα μπορούσαν πράγματι να σχετίζονται με μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Servotronic. Ωστόσο, αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να προκληθούν από άλλα ζητήματα, όπως προβλήματα ευθυγράμμισης των τροχών ή ανισορροπίες των ελαστικών. Συνιστώ να ξεκινήσετε με έναν έλεγχο της πίεσης των ελαστικών και της ευθυγράμμισης των τροχών για να αποκλείσετε αυτά τα απλούστερα ζητήματα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ζητήστε από έναν επαγγελματία να επιθεωρήσει το σύστημα Servotronic. Ενημερώστε μας για τα ευρήματά σας ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)