annizimmermann1
Audi Q2 Diesel: Διαρροή ψυκτικού υγρού & ειδοποίηση βλάβης μονάδας ελέγχου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
annizimmermann1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή τη λεπτομερή εμπειρία. Μοιάζει πολύ με τη δική μου, αν και η δυσλειτουργία του λογισμικού μας έκανε αρχικά να κοιτάξουμε προς τη λάθος κατεύθυνση. Το δικό μου το διόρθωσα πριν από 3 μήνες και έκτοτε δεν έχω κανένα πρόβλημα. Η βλάβη επικοινωνίας επανήλθε καθόλου μετά την επισκευή σας; Και θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής; Το δικό μου κατέληξε να είναι αρκετά ακριβό και αναρωτιέμαι αν πλήρωσα πάρα πολλά για την επιδιόρθωση του προβλήματος καλωδίωσης. Παρατήρησα επίσης ότι οι σύνδεσμοι του αισθητήρα ψυκτικού υγρού χρειάζονταν επιπλέον προστασία για να αποφευχθεί μελλοντική ζημιά στην καλωδίωση. Πρόσθεσε το συνεργείο σας κάποιο προστατευτικό κάλυμμα στη νέα καλωδίωση;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
florianschmitz3
Χαίρομαι που ακούω ότι τα καταφέρατε. Μετά την τελευταία μου επίσκεψη στον μηχανικό, το σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου επιλύθηκε πλήρως. Η σύνδεση δεδομένων είναι τώρα σταθερή και οι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων είναι καθαροί. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή μόλις εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου με το εξάρτημα. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την επισκευή και τον έλεγχο. Αυτό φαίνεται λογικό σε σύγκριση με αυτό που χρεώνουν πολλά καταστήματα για επισκευές που σχετίζονται με τον δίαυλο CAN. Το σφάλμα επικοινωνίας δεν επανήλθε ποτέ μετά την επισκευή. Το πρόβλημα της καλωδίωσης αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι αρχικά υποπτευόταν, αποδεικνύοντας ότι η ενδελεχής διάγνωση είναι απαραίτητη πριν προχωρήσετε σε δαπανηρή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το συνεργείο πρόσθεσε προστατευτικό περίβλημα για την αποφυγή μελλοντικής φθοράς, το οποίο συμπεριλήφθηκε στο κόστος επισκευής. Αυτή η πρόσθετη προστασία είναι ζωτικής σημασίας, καθώς η εκτεθειμένη καλωδίωση κοντά σε καυτά εξαρτήματα του κινητήρα συχνά οδηγεί σε τέτοιου είδους προβλήματα. Μια σωστή επιδιόρθωση του υποκείμενου προβλήματος καλωδίωσης είναι πολύ καλύτερη από το να κυνηγάτε επανειλημμένα διαλείποντα σφάλματα επικοινωνίας μέσω ενημερώσεων λογισμικού ή αντικαταστάσεων μονάδων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
annizimmermann1 (Συγγραφέας)
Επιτρέψτε μου να μοιραστώ πώς τελείωσε το ταξίδι μου για την επισκευή. Τελικά το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό, ο οποίος βρήκε το πραγματικό πρόβλημα μέσα σε μια ώρα χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα διαγνωστικά του αυτοκινήτου. Όπως αναφέρατε, επρόκειτο πράγματι για ζήτημα καλωδίωσης και όχι για τη μονάδα ελέγχου που αρχικά υποπτεύονταν. Ο μηχανικός εντόπισε μια κατεστραμμένη καλωδίωση που προκαλούσε τα σφάλματα του διαύλου CAN. Αυτό εξηγούσε όλες τις λανθασμένες ενδείξεις και τις διαρροές ψυκτικού υγρού. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πρόσθεσαν επιπλέον προστατευτικό μανίκι γύρω από τη νέα καλωδίωση για να αποφευχθεί μελλοντική φθορά. Η επισκευή διήρκεσε μόλις μία ημέρα και λειτούργησε άψογα. Από τότε δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις για δυσλειτουργία λογισμικού ή σφάλματα επικοινωνίας. Η σύνδεση δεδομένων είναι σταθερή τώρα και όλα τα συστήματα επικοινωνούν σωστά. Έπρεπε να είχα πάει πρώτα σε αυτό το κατάστημα, θα είχα γλιτώσει χρόνο και χρήμα κυνηγώντας το λάθος πρόβλημα. Αυτή η πρώτη λανθασμένη διάγνωση μου κόστισε μια περιττή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω καλύτερα από το να βιάζομαι να αντικαταστήσω ακριβά εξαρτήματα χωρίς να κάνω πρώτα ενδελεχή διάγνωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
florianschmitz3
Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα Audi Q3 2.0 TDI του 2017. Οι διαγνωστικοί κώδικες προβλήματος έδειξαν ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας μεταξύ της μονάδας ελέγχου κινητήρα και των αισθητήρων του συστήματος ψύξης. Το δίκτυο του διαύλου CAN παρουσίασε διαλείπουσες αποτυχίες επικοινωνίας. Η βασική αιτία δεν ήταν η ίδια η μονάδα ελέγχου, αλλά ένα ζήτημα καλωδίωσης όπου η καλωδίωση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είχε φθαρεί κοντά στο μπλοκ του κινητήρα. Αυτό δημιούργησε λανθασμένες ενδείξεις, ενεργοποιώντας τόσο προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης όσο και σφάλματα του συστήματος ψύξης. Η σύνδεση δεδομένων ήταν ουσιαστικά κατεστραμμένη λόγω της κατεστραμμένης καλωδίωσης. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης αντικατάσταση της καλωδίωσης, Νέος αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, Επαναπρογραμματισμός του συστήματος, Δοκιμή πίεσης του συστήματος ψυκτικού υγρού Η επισκευή αυτή χαρακτηρίστηκε ως σοβαρή, καθώς οι εσφαλμένες ενδείξεις θερμοκρασίας θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε βλάβη του κινητήρα. Η εργασία διήρκεσε 2 ολόκληρες ημέρες λόγω της πολυπλοκότητας της πρόσβασης στην καλωδίωση πίσω από τα εξαρτήματα του κινητήρα. Σημαντικό: Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα σφάλματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου μπορεί να είναι παραπλανητικά. Ελέγχετε πάντα τους συγκεκριμένους διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων πριν από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων όπως οι μονάδες ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)