Audi Q7 Diesel: Θέματα σκληρού ρελαντί και σπασίματος του κινητήρα

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A6 diesel του 2004 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα τα συμπτώματα που περιγράψατε, ειδικά το τραχύ ρελαντί και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια διαρροή στο σύστημα εξάτμισης, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα και επηρέασε την απόδοση του κινητήρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο της εμπιστοσύνης μου εντόπισε τη διαρροή κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής πίεσης του συστήματος εξάτμισης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ένα τμήμα του σωλήνα εξάτμισης και ένα φθαρμένο παρέμβυσμα. Μετά την επισκευή, το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς και ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να παράσχετε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q7 σας, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστες μυρωδιές από την εξάτμιση, Εάν ακούτε διακριτούς ήχους κροταλίσματος ή σφυρίγματος από την εξάτμιση, Εάν τα συμπτώματα επιδεινώνονται όταν ζεσταίνεται ο κινητήρας Ο χρόνος εμφάνισης αυτών των συμπτωμάτων μπορεί να βοηθήσει να περιορίσετε εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα που αναφέρατε θα μπορούσε επίσης να είναι μια πιθανότητα, αλλά τα συμπτώματα που περιγράφετε ευθυγραμμίζονται στενά με τα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης που αντιμετώπισα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 124000 KM, με τρέχοντα χιλιόμετρα 126263 KM. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα συμπτώματά μου χειροτερεύουν μετά την προθέρμανση του κινητήρα. Μια πρόσθετη λεπτομέρεια που πρέπει να αναφέρω είναι ότι ακούω έναν ευδιάκριτο θόρυβο σφυρίγματος από το χώρο του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί αισθητά. Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με το σύστημα εξάτμισης. Στη δική μου περίπτωση όμως, ένας μηχανικός έλεγξε και επιβεβαίωσε ότι η εξάτμιση είναι άθικτη. Η κακή λειτουργία του κινητήρα φαίνεται να είναι πιο έντονη στις υψηλότερες στροφές, γεγονός που με κάνει να κλίνω προς ένα πρόβλημα είτε αντλίας καυσίμου είτε πηνίου ανάφλεξης που παρουσιάζει βλάβη. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση είναι αρκετά έντονο, σχεδόν σαν ο κινητήρας να λιμοκτονεί για καύσιμο κατά καιρούς. Έχετε αντιμετωπίσει εσείς ή άλλοι παρόμοια συμπτώματα που σχετίζονται ειδικά με εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών σχετικά με το Q7 σας. Αφού διάβασα για τον θόρυβο που σφυρίζει και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι το πρόβλημά σας διαφέρει από τα δικά μου προβλήματα με την εξάτμιση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά ο θόρυβος που σφυρίζει και η πείνα του κινητήρα για καύσιμο, δείχνουν έντονα ότι η αντλία καυσίμου έχει βλάβη. Όταν το A6 μου είχε παρόμοιο πρόβλημα με την αντλία καυσίμου πέρυσι, παρουσίασε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Η αντλία καυσίμου άρχισε να κάνει ένα ψηλό σφύριγμα πριν τελικά προκαλέσει σοβαρά προβλήματα απόδοσης. Το τραχύ ρελαντί και η κακή ανάφλεξη στις υψηλότερες στροφές είναι κλασικά σημάδια ασυνεπούς παροχής καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου έλυσε όλα αυτά τα προβλήματα: Ο θόρυβος του σφυρίγματος εξαφανίστηκε, Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό, Ο κινητήρας δούλευε ομαλά σε όλες τις στροφές, Οι αναφλέξεις σταμάτησαν εντελώς Η επισκευή μου κόστισε 780 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και δεν ήταν φθηνή, η διαφορά στην απόδοση ήταν αμέσως αισθητή. Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα είναι χειρότερα όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου σας είναι κάτω από το ένα τέταρτο γεμάτο; Αυτό μπορεί να είναι άλλο ένα ενδεικτικό σημάδι για προβλήματα με την αντλία καυσίμου. Αν θέλετε να το επιβεβαιώσετε πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων, ζητήστε από τον μηχανικό σας να ελέγξει την πίεση καυσίμου. Χαμηλές ή ασυνεχείς ενδείξεις θα επιβεβαίωναν τη διάγνωση της αντλίας καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα της αντλίας καυσίμου. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου, ειδικά το μέρος σχετικά με τα προβλήματα που είναι χειρότερα όταν το ρεζερβουάρ είναι χαμηλό. Στην πραγματικότητα παρατήρησα αυτό το μοτίβο την περασμένη εβδομάδα, αλλά δεν το συνέδεσα με την αντλία καυσίμου μέχρι τώρα. Η κακή λειτουργία του κινητήρα είναι σίγουρα πιο αισθητή όταν το ρεζερβουάρ μου πέφτει κάτω από ένα τέταρτο, και το σφύριγμα γίνεται επίσης πιο δυνατό. Ρώτησα έναν άλλο ιδιοκτήτη Q7 που είχε αντικαταστήσει την αντλία καυσίμου τον περασμένο μήνα, και ανέφερε ένα παρόμοιο κόστος επισκευής γύρω στα 800 ευρώ. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να ελέγξει την πίεση καυσίμου πριν προχωρήσω σε οποιαδήποτε επισκευή. Το πηνίο ανάφλεξης και οι εγχυτήρες καυσίμου θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν για να αποκλειστούν άλλες πιθανές αιτίες, αλλά με βάση τα συμπτώματα που περιγράψατε, η αντλία καυσίμου φαίνεται να είναι ο πιο πιθανός ένοχος. Αυτό αρχίζει να βγάζει περισσότερο νόημα τώρα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τις μετρήσεις πίεσης και επιβεβαιώσω αν η αντλία καυσίμου χρειάζεται αντικατάσταση. Ευχαριστώ που με βοήθησες να περιορίσω το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)