robin_schwarz2
Audi Q7 Έλεγχος κλιματισμού και δυσλειτουργία του πτερυγίου απόψυξης Fix
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
robin_schwarz2 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε τη λεπτομερή λύση σας. Αφού έφερα το Q7 μου στο συνεργείο κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις στα 76217 KM, βρήκαν πολλαπλές βλάβες στη μονάδα ελέγχου του κλιματισμού. Το κύριο πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας πίσω από το πάνελ του ταμπλό και όχι τα πτερύγια όπως αρχικά υποπτεύθηκαν. Ο ίδιος ο πυρήνας θέρμανσης δοκιμάστηκε μια χαρά, αλλά ο αισθητήρας έστελνε λανθασμένες ενδείξεις, προκαλώντας δυσλειτουργία στο σύστημα διανομής αέρα. Αυτό εξηγούσε τόσο τον κακό έλεγχο της θερμοκρασίας όσο και τα προβλήματα θόλωσης του παρμπρίζ. Επιδιορθώθηκε ο αισθητήρας και έγινε επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Λειτουργεί τέλεια τώρα. Για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα: το κόστος αντικατάστασης του αισθητήρα ήταν 180 ευρώ συν την εργασία. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν κάτω από 2 ώρες. Η σωστή διάγνωση έκανε όλη τη διαφορά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
nelefire8
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Q7. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας που περιγράψατε είναι στην πραγματικότητα αρκετά συχνό σε αυτά τα μοντέλα. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Q7 μου σε περίπου 80000 KM. Οι λανθασμένες ενδείξεις του αισθητήρα σίγουρα εξηγούν γιατί η διανομή αέρα και η ρύθμιση της θερμοκρασίας λειτουργούσαν. Όταν η μονάδα ελέγχου κλιματισμού λαμβάνει εσφαλμένα δεδομένα θερμοκρασίας, δεν μπορεί να προσαρμόσει σωστά τις ρυθμίσεις κυκλοφορίας του αέρα, οδηγώντας σε αυτά τα απογοητευτικά προβλήματα θόλωσης του παρμπρίζ που αντιμετωπίσαμε και οι δύο. Τα 180 ευρώ για τον αισθητήρα συνάδουν με αυτά που πλήρωσα. Χαίρομαι που ακούω ότι ο χρόνος επισκευής ήταν γρήγορος. Η σωστή διάγνωση είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας, αρχικά έχασα χρόνο ελέγχοντας τον πυρήνα του καλοριφέρ και τα πτερύγια διανομής αέρα πριν εντοπιστεί το πραγματικό πρόβλημα του αισθητήρα. Τα σχόλιά σας θα βοηθήσουν και άλλους να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τον έλεγχο του κλίματος. Η θέση του αισθητήρα στο ταμπλό του ταμπλό κάνει εύκολο να τον παραβλέψουμε, αλλά συχνά είναι ο ένοχος πίσω από αυτά τα προβλήματα ρύθμισης της θερμοκρασίας στα Q7 μας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
robin_schwarz2 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλα τα χρήσιμα σχόλια σχετικά με αυτά τα θέματα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Πραγματικά χαίρομαι που η αρχική μου ανάρτηση βοήθησε στον εντοπισμό παρόμοιων προβλημάτων που αντιμετώπισαν και άλλοι. Η μονάδα HVAC σε αυτά τα αυτοκίνητα φαίνεται αρκετά ευαίσθητη στις δυσλειτουργίες των αισθητήρων. Το συνεργείο επιβεβαίωσε τη θεωρία μου σχετικά με το σύστημα διανομής αέρα που επηρεάζεται, αν και όχι ακριβώς όπως περίμενα. Το να έχουμε ξανά τη σωστή ρύθμιση της θερμοκρασίας κάνει μεγάλη διαφορά, ειδικά τώρα που έρχεται ο χειμώνας. Τέρμα τα προβλήματα θόλωσης του παρμπρίζ ή οι μάχες με την ασυνεχή θέρμανση. Για όποιον ελέγξει αυτό το νήμα αργότερα, σίγουρα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τους αισθητήρες θερμοκρασίας αν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα. Θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήματα αντί να αντικαταστήσετε άλλα εξαρτήματα χωρίς λόγο. Η όλη διαδικασία επισκευής ήταν πολύ πιο απλή από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Το καλύτερο πράγμα ήταν ότι είχα τους λεπτομερείς κωδικούς βλαβών από τη μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Διευκόλυνε πολύ το συνεργείο να εντοπίσει τον ακριβή αισθητήρα που χρειαζόταν αντικατάσταση. Αυτά τα 180 ευρώ ξοδεύτηκαν καλά αν σκεφτεί κανείς πόσο καλύτερα λειτουργεί τώρα το σύστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
nelefire8
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα στο Audi Q5 2014, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με τα προβλήματα του πυρήνα του καλοριφέρ και της διανομής αέρα. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για το μοτέρ του ανεμιστήρα, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν απλούστερο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, κακή ρύθμιση της θερμοκρασίας, ασυνεχής θέρμανση και συνεχές θόλωμα του παρμπρίζ. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, βρήκαν ένα χαλαρό βύσμα στο μοτέρ διανομής αέρα. Η καλωδίωση είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και τη σωστή στερέωση του συνδέσμου. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Η επισκευή αποκατέστησε τον σωστό έλεγχο της θερμοκρασίας και έλυσε πλήρως τα προβλήματα θόλωσης του παρμπρίζ. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εμφανίζεται το πρόβλημα σε συγκεκριμένες θερμοκρασίες; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Ακούτε τα πτερύγια να κινούνται κατά την αλλαγή των ρυθμίσεων θερμοκρασίας; Μεταβάλλεται κανονικά η ταχύτητα του μοτέρ του ανεμιστήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα διανομής αέρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)