theoneumann3
Audi S4 Επισκευή δυσλειτουργίας ταχύμετρου & Cruise Control
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Audi S4 του 2004 παρουσίασε σφάλματα στο ταχύμετρο και βλάβη στον αυτόματο πιλότο, τα οποία υποψιάστηκαν ότι συνδέονταν με προβλήματα στο σώμα πεταλούδας ή τον ενεργοποιητή. Μια παρόμοια περίπτωση αποκάλυψε ότι το πρόβλημα προέρχεται συχνά από μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του σώματος πεταλούδας και του καλωδιακού δέσμης, με αποτέλεσμα τον τερματισμό λειτουργίας του αυτόματου πιλότου ως μέτρο ασφαλείας. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων του σώματος πεταλούδας και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίωσης, αντί να αντικατασταθεί ολόκληρο το σώμα πεταλούδας. Η σωστή διάγνωση και επισκευή της καλωδίωσης επιλύσει το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την πλήρη λειτουργικότητα και αποτρέποντας περαιτέρω ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
theoneumann3 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τη δυσλειτουργία του σώματος γκαζιού. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα και ανησυχούσα για πλήρη βλάβη του συστήματος. Τα χειριστήρια του τιμονιού και η λειτουργία του cruise επανήλθαν μετά την επισκευή, αν και το να φτάσω εκεί ήταν λίγο δύσκολο. Σύντομη ερώτηση, θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, όλα λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα μη λειτουργικά προβλήματα του σώματος γκαζιού συχνά μεταπίπτουν σε άλλα ηλεκτρονικά προβλήματα του αυτοκινήτου, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα, οπότε είμαι περίεργος για τη δική σας μακροχρόνια εμπειρία.
(community_translated_from_language)
larsroth1
Έκανα την επισκευή τον περασμένο μήνα και μπορώ να αναφέρω ότι όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Η δυσλειτουργία αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, απλώς μια ελαττωματική σύνδεση με το σώμα γκαζιού που προκαλούσε την απενεργοποίηση του cruise control. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για τη διόρθωση του καλωδίου και της σύνδεσης του βύσματος. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Το cruise control λειτουργεί άψογα και δεν έχουν εμφανιστεί άλλες ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες. Ο ενεργοποιητής ανταποκρίνεται σωστά και οι συνδέσεις της ασφαλειοθήκης ελέγχθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια του σέρβις για λόγους σχολαστικότητας. Ο μηχανικός σας έχει δίκιο όσον αφορά τη γρήγορη αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων. Μια προβληματική σύνδεση του σώματος γκαζιού μπορεί να οδηγήσει σε διάφορες ηλεκτρονικές δυσλειτουργίες αν αγνοηθεί. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή του πιθανόν να απέτρεψε πιο ακριβά προβλήματα στη συνέχεια. Ενδεικτικά, μια πλήρης αντικατάσταση του σώματος γκαζιού θα κόστιζε σημαντικά περισσότερο, οπότε η εύρεση ενός συνεργείου που διέγνωσε σωστά το πραγματικό πρόβλημα σύνδεσης εξοικονόμησε σημαντικά χρήματα.
(community_translated_from_language)
theoneumann3 (community.author)
Πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και επιτέλους λύθηκε το πρόβλημα. Η σύνδεση του σώματος γκαζιού ήταν πράγματι ο ένοχος, όπως ακριβώς προτάθηκε. Το συνεργείο βρήκε διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στον σύνδεσμο και το διόρθωσε με 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Το cruise control και όλες οι λειτουργίες του τιμονιού λειτουργούν τώρα τέλεια. Τα σφάλματα του ταχύμετρου εξαφανίστηκαν εντελώς. Ανακουφίστηκα που δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του σώματος γκαζιού, η οποία θα κόστιζε πολύ περισσότερο. Ο μηχανικός έλεγξε σχολαστικά την ασφαλειοθήκη και άλλες ηλεκτρονικές συνδέσεις ενώ έκανε την επισκευή. Εξήγησαν ότι η υγρασία είχε εισχωρήσει στην καλωδίωση με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας τη διάβρωση. Απλή επιδιόρθωση, αλλά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο, καθώς θα μπορούσαν να είχαν καταστραφεί άλλα εξαρτήματα. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες. Τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά αν σκεφτεί κανείς ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν τώρα σωστά και δεν εμφανίζονται πλέον μηνύματα σφάλματος στο ταμπλό.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S4
larsroth1
Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα σε ένα Audi A4 2.0T του 2007. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με ένα κοινό μοτίβο βλάβης όπου το σώμα γκαζιού χάνει την επικοινωνία με την κύρια μονάδα ελέγχου. Τα διαγνωστικά έδειξαν ότι δεν επρόκειτο για ένα απλό πρόβλημα του ενεργοποιητή, αλλά μάλλον για μια αποτυχημένη σύνδεση μεταξύ του σώματος γκαζιού και της καλωδίωσής του. Η διακοπή λειτουργίας του cruise control είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας όταν τα σήματα του σώματος γκαζιού γίνονται αναξιόπιστα. Η επισκευή απαιτούσε τον καθαρισμό των συνδέσεων του σώματος γκαζιού και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίωσης. Αν και δεν πρόκειται για σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, χρειάζεται σωστή προσοχή, καθώς επηρεάζει κρίσιμες λειτουργίες οδήγησης. Το ίδιο το σώμα γκαζιού λειτουργούσε σωστά- το σφάλμα ήταν στη μετάδοση του σήματος. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο πρέπει να πραγματοποιήσει σωστή διάγνωση πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα πρέπει να ελέγξει: Τους ακροδέκτες του συνδέσμου του σώματος γκαζιού για διάβρωση, Την κατάσταση της καλωδίωσης, Τις συνδέσεις της ασφαλειοθήκης που σχετίζονται με το σύστημα γκαζιού, Τη λειτουργικότητα του διακόπτη του cruise control στο τιμόνι Χωρίς πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, τα συνεργεία μπορεί να αντικαταστήσουν άσκοπα ολόκληρο το σώμα γκαζιού, ενώ χρειάζεται επισκευή μόνο η καλωδίωση.
(community_translated_from_language)