100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ella_schulz7

Audi S5 Σημάδια αποτυχίας εναλλάκτη, συνεργείο επισκευής που απαιτείται

Γεια σε όλους, το Audi S5 του 2015 (βενζίνη, 148k km) ενεργεί και υποψιάζομαι θέματα εναλλακτήρα. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει σωστά, ο κινητήρας μοιάζει υποτονικός και οι λυχνίες στο ταμπλό τρελαίνονται. Είχα ήδη μια κακή εμπειρία με τον συνήθη μηχανικό μου, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το κάνω σωστά αυτή τη φορά. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος φόρτισης συνεχίζει να ανάβει και υπάρχουν αποθηκευμένοι κάποιοι κωδικοί σφάλματος. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Αναζητώ συστάσεις για αξιόπιστα καταστήματα που γνωρίζουν πώς να χειρίζονται την αντικατάσταση του εναλλάκτη σε αυτά τα μοντέλα. Καμία ιδέα για το κόστος της επισκευής; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

victoriaeis2

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με τον εναλλάκτη στο Audi S4 του 2012 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, οι αδύναμες εκκινήσεις, το σβήσιμο των φώτων και οι προειδοποιήσεις του συστήματος φόρτισης είναι κλασικά σημάδια βλάβης του εναλλάκτη. Η αντικατάσταση του εναλλάκτη ήταν απαραίτητη επειδή ο ρυθμιστής τάσης είχε αποτύχει, προκαλώντας ασταθή παροχή ρεύματος στα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Ο κινητήρας της μίζας έπαιρνε ασυνεχή ισχύ, εξηγώντας την υποτονική συμπεριφορά του κινητήρα. Όταν ο εναλλάκτης μου δοκιμάστηκε, παρήγαγε μόνο 11,2V αντί για τα απαιτούμενα 13,5-14,5V. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για την πρόσβαση στον εναλλάκτη, καθώς είναι κρυμμένος σε αυτούς τους κινητήρες. Ελέγχθηκε επίσης η κατάσταση της μπαταρίας και του ιμάντα κίνησης, καθώς αυτά μπορεί να είναι συναφή ζητήματα. Πρόκειται σίγουρα για μια σοβαρή επισκευή που απαιτεί ειδικές γνώσεις για τα ηλεκτρικά συστήματα της Audi. Μια βλάβη του εναλλάκτη μπορεί να σας αφήσει αποκλεισμένους αν δεν αντιμετωπιστεί άμεσα. Η εργασία διαρκεί συνήθως 4-5 ώρες λόγω της πολύπλοκης διαδικασίας αφαίρεσης και των απαιτούμενων δοκιμών. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο πραγματοποιεί πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης πριν από την έναρξη των εργασιών. Θα πρέπει να ελέγξουν τόσο την έξοδο του εναλλάκτη όσο και την κατάσταση της μπαταρίας για να επιβεβαιώσουν τη βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ella_schulz7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό ήταν πραγματικά χρήσιμο, καθώς έχω ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο S5 μου. Σκοπεύω να το ελέγξω αυτή την εβδομάδα, καθώς το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει πια αξιόπιστα και οι κακές καύσεις του κινητήρα χειροτερεύουν. Θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε για την αντικατάσταση του εναλλάκτη συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών; Επίσης αναρωτιέμαι αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα που εμφανίστηκε μετά, ειδικά με τον ιμάντα του σερπεντίνη ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

victoriaeis2

Το πρόβλημα με τον εναλλάκτη διορθώθηκε την περασμένη εβδομάδα και ήταν σίγουρα η σωστή απόφαση. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, ανήλθε σε 960 ευρώ. Η γεννήτρια ήταν εντελώς ελαττωματική, προκαλώντας όλα αυτά τα προβλήματα εκκίνησης και τις ηλεκτρικές δυσλειτουργίες. Μετά την αντικατάσταση της ελαττωματικής γεννήτριας, το σύστημα φόρτισης λειτουργεί και πάλι τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον κακές αναφλέξεις του κινητήρα ή προβλήματα εκκίνησης. Ο μηχανικός επιθεώρησε επίσης τον ιμάντα σερπαντίνης κατά τη διάρκεια της επισκευής και τον βρήκε σε καλή κατάσταση, οπότε δεν χρειάστηκαν πρόσθετες εργασίες εκεί. Δεν έχουν εμφανιστεί σχετικά προβλήματα μετά τη διόρθωση. Ο κινητήρας της μίζας παίρνει τώρα σωστή ισχύ και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούν κανονικά. Οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό εξαφανίστηκαν εντελώς, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι ήταν σίγουρα ο εναλλάκτης που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Το κόστος της επισκευής άξιζε τον κόπο, αν αναλογιστεί κανείς πόσο κρίσιμος είναι ο εναλλάκτης για τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Όταν εξέτασαν την παλιά μονάδα, έβγαζε μόνο περίπου 11V, πολύ κάτω από αυτό που χρειάζεται το αυτοκίνητο για να λειτουργήσει σωστά. Η επισκευή του πριν καταστραφούν άλλα εξαρτήματα ήταν σίγουρα η σωστή κίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ella_schulz7 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Ήθελα να δώσω μια γρήγορη ενημέρωση για την κατάσταση του S5 μου. Τελικά το έφτιαξα χθες και ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ο εναλλάκτης που προκαλούσε όλα αυτά τα προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 890 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν ένα νέο εναλλακτήρα OEM και την εργασία. Η διαδικασία της επισκευής κύλησε ομαλά. Διαπίστωσαν ότι το σύστημα φόρτισης έβγαζε μόλις και μετά βίας 11V, εξηγώντας γιατί η μπαταρία έπεφτε συνεχώς χαμηλά. Εντόπισαν επίσης κάποια φθορά στον ιμάντα του σερπαντίνιο ενώ ήταν εκεί, οπότε τον αντικατέστησα και αυτόν για καλό σκοπό. Η διαφορά είναι μέρα με τη νύχτα. Δεν υπάρχουν πια κακές αναφλέξεις στον κινητήρα, όλα τα ηλεκτρονικά λειτουργούν τέλεια και το αυτοκίνητο ξεκινάει αμέσως κάθε φορά. Οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό εξαφανίστηκαν εντελώς. Ανακουφίστηκα αρκετά που το τακτοποίησα πριν καταστραφούν άλλα εξαρτήματα. Σίγουρα άξιζε να το φτιάξω σε ένα κατάστημα που ειδικεύεται σε αυτούς τους κινητήρες. Έκαναν ενδελεχή έλεγχο των πάντων στο σύστημα φόρτισης για να βεβαιωθούν ότι δεν υπήρχαν άλλα υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: