laralion75
Audi TT Ολίσθηση κιβωτίου ταχυτήτων: Επισκευές
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
laralion75 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο μου σέρβις έγινε στα 36000 KM, όπου έκαναν μια τυπική επιθεώρηση, αλλά δεν άλλαξαν το λάδι μετάδοσης. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μου άρχισε να παρουσιάζει αυτά τα προβλήματα περίπου 2 εβδομάδες μετά. Ενώ η θεωρία σας για την τάση έχει νόημα, ανησυχώ ότι μπορεί να είναι πιο σοβαρό, αφού η προειδοποίηση για το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει αναμμένη ακόμη και μετά την επανεκκίνηση του αυτοκινήτου. Ελπίζοντας ότι κάποιος άλλος αντιμετώπισε παρόμοια προβλήματα μετάδοσης και μπορεί να μοιραστεί την εμπειρία του.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
maximilianblade1
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα μετάδοσης. Κοιτάζοντας πίσω στην κατάσταση του A4 μου, αρχικά σκέφτηκα παρόμοια όταν η προειδοποίηση μετάδοσης παρέμεινε αναμμένη μετά από επανεκκινήσεις. Ωστόσο, οι επίμονες προειδοποιητικές λυχνίες δεν υποδεικνύουν απαραίτητα σοβαρή βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτά τα μοντέλα είναι αρκετά ανθεκτικό, αλλά ευαίσθητο τόσο στην κατάσταση του λαδιού όσο και στα ηλεκτρικά σήματα. Δεδομένου ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει αλλαχθεί στα 36000 KM, αυτό θα πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα. Στην περίπτωσή μου, παρόλο που η βασική αιτία ήταν ηλεκτρική, ο μηχανικός συνέστησε αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων επειδή το υποβαθμισμένο λάδι μπορεί να ενισχύσει τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Μια βασική παρατήρηση από την εμπειρία μου: τα συμπτώματα της ολίσθησης του κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίστηκαν σταδιακά σε διάστημα 2-3 εβδομάδων πριν η προειδοποιητική λυχνία γίνει μόνιμη. Αυτό ταιριάζει με το δικό σας χρονοδιάγραμμα. Ενώ το πρόβλημά μου σχετιζόταν με την τάση, συνιστώ πλέον πάντα να αποκλείονται πρώτα τα βασικά στοιχεία συντήρησης. Εξετάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά: 1. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού μετάδοσης 2. Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας υπό φορτίο 3. Διαβάστε τους κωδικούς σφαλμάτων του κιβωτίου ταχυτήτων 4. Ζητήστε επαναφορά της προσαρμογής του κιβωτίου ταχυτήτων Ο διαγνωστικός έλεγχος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κοστίζει συνήθως μεταξύ 50-100 ευρώ, κάτι που αξίζει τον κόπο πριν δεσμευτείτε για πιο εκτεταμένες επισκευές. Η πλήρης διάγνωση και επισκευή στην περίπτωσή μου ανήλθε σε 240 ευρώ, αλλά οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το τι πραγματικά χρειάζεται. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας αν παρατηρήσατε κάποιο μοτίβο στο πότε εμφανίζεται η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων; Για παράδειγμα, συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
laralion75 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την εμπειρία με το A4 σας. Θα πρέπει να αναφέρω ότι η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων μου συμβαίνει κυρίως όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, ειδικά το πρωί. Φαίνεται να βελτιώνεται λίγο μετά από 15 λεπτά οδήγησης, αλλά η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη. Τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων σίγουρα χειροτέρεψαν με την πάροδο του χρόνου, ξεκίνησαν με περιστασιακές σκληρές αλλαγές μεταξύ των ταχυτήτων και εξελίχθηκαν στην τρέχουσα κατάσταση όπου το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μερικές φορές μοιάζει σαν να ψάχνει για τη σωστή ταχύτητα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που μοιραστήκατε εσείς και οι άλλοι, θα ξεκινήσω με τον έλεγχο του λαδιού μετάδοσης και την αντικατάστασή του αν χρειάζεται, και στη συνέχεια θα ζητήσω να ελέγξουν το ηλεκτρικό σύστημα. Η αμοιβή του διαγνωστικού ελέγχου φαίνεται λογική στα 50-100 ευρώ, και ακόμη και αν η πλήρης επισκευή καταλήξει να κοστίζει περίπου 240 ευρώ όπως στη δική σας περίπτωση, αυτό θα είναι πολύ καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω. Εκτιμώ ότι όλοι αφιερώνουν χρόνο για να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
maximilianblade1
Ως κάποιος που έχει κάποια πρακτική εμπειρία με προβλήματα μετάδοσης, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια προβλήματα απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων στο Audi A4 του 2006. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράφετε. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η βασική αιτία ήταν η υποβόσκουσα τάση που επηρέαζε τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία έκανε το κιβώτιο ταχυτήτων να συμπεριφέρεται ακανόνιστα και τελικά ενεργοποίησε τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240 ευρώ. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: Δοκιμή της μπαταρίας και του συστήματος φόρτισης, Έλεγχος των συνδέσεων της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, Βασική αντικατάσταση του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων ως προληπτική συντήρηση, Επαναφορά των τιμών προσαρμογής του κιβωτίου ταχυτήτων Ενώ το φθαρμένο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα, το ηλεκτρικό σύστημα πρέπει να ελεγχθεί πρώτα, καθώς η ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης είναι κοινά συμπτώματα προβλημάτων τάσης. Για να παράσχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε έγινε η τελευταία αντικατάσταση του λαδιού μετάδοσης, Οποιαδήποτε μπαταρία ή ηλεκτρικά προβλήματα πρόσφατα, Εάν είναι επίσης αναμμένη η λυχνία ελέγχου κινητήρα, Συγκεκριμένα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων που φαίνονται προβληματικά Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να χρειάζεται μια διαφορετική προσέγγιση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)