Audi TT πόρτα καυσίμου κολλημένη, κοινή αποτυχία ενεργοποιητή Fix

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi TTS του 2013. Με βάση κάποια εμπειρία που εργάζομαι με αυτά τα συστήματα, ακούγεται πολύ οικείο. Ο ενεργοποιητής κλειδώματος στην περίπτωσή μου ήταν εντελώς νεκρός και ο μηχανισμός απελευθέρωσης του πτερυγίου καυσίμου δεν ανταποκρινόταν ούτε στον εσωτερικό διακόπτη ούτε στο κλειδί. Το συνεργείο διέγνωσε μια ηλεκτρική βλάβη στην καλωδίωση μεταξύ του συστήματος κεντρικού κλειδώματος και του ενεργοποιητή της πόρτας καυσίμου. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τόσο τον ενεργοποιητή όσο και να επισκευάσουν κάποια διαβρωμένη καλωδίωση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 210 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο σύνδεσμος ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά στην περίπτωσή μου, ήταν καθαρά ένα ηλεκτρικό ζήτημα. Μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε πριν πάτε στο συνεργείο: Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε το μηχανισμό απελευθέρωσης πολλές φορές, Ελέγξτε αν οι άλλες λειτουργίες του κεντρικού κλειδώματος λειτουργούν κανονικά, Ελέγξτε αν ακούγεται κάποιο κλικ κατά την ενεργοποίηση του διακόπτη Θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Επηρεάζονται και άλλα ηλεκτρικά συστήματα; Μπορείτε να ακούσετε κάποιον ήχο όταν πατάτε το κουμπί απελευθέρωσης; Λειτουργεί κανονικά το κεντρικό κλείδωμα κατά τα άλλα; Έχουν γίνει πρόσφατα ηλεκτρικές εργασίες; Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, αλλά η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθούσε να περιορίσουμε αν πρόκειται για την ίδια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταίο σέρβις στα 113343 KM. Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση. Ο μηχανισμός χειροκίνητης απελευθέρωσης κάτω από την επένδυση του πορτμπαγκάζ λειτούργησε τελικά μετά από αρκετές προσπάθειες, οπότε τουλάχιστον μπορώ να έχω πρόσβαση στο ρεζερβουάρ καυσίμου προς το παρόν. Ακούω ένα αμυδρό κλικ όταν πατάω το κουμπί απελευθέρωσης, αλλά η πόρτα καυσίμου παραμένει κολλημένη. Το κεντρικό κλείδωμα λειτουργεί μια χαρά σε όλες τις πόρτες εκτός από αυτό το πτερύγιο καυσίμου, οπότε φαίνεται να απομονώνεται μόνο στο σύστημα της πόρτας καυσίμου. Δεν υπάρχουν άλλες ηλεκτρικές εργασίες πρόσφατα. Ο ήχος του κλικ κατά τη χρήση του κουμπιού απελευθέρωσης υποδηλώνει ότι ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής παίρνει τουλάχιστον ρεύμα, αλλά πιθανότατα αποτυγχάνει. Θα προχωρήσω και θα παραγγείλω τον ενεργοποιητή αντικατάστασης, δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν με την εμπειρία σας με τον ελαττωματικό ενεργοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων, αυτό σίγουρα επιβεβαιώνει την αρχική μου διάγνωση για το Audi TT σας. Ο ήχος κλικ χωρίς δράση είναι κλασικό σημάδι αποτυχίας του ηλεκτρικού ενεργοποιητή, μου συνέβη ακριβώς το ίδιο πράγμα στο TTS μου. Δεδομένου ότι το κεντρικό σας κλείδωμα λειτουργεί κανονικά παντού αλλού, αυτό απομονώνει το πρόβλημα στον ίδιο τον μηχανισμό απελευθέρωσης του πτερυγίου καυσίμου και όχι σε ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα. Η χειροκίνητη απελευθέρωση που λειτουργεί μετά από πολλαπλές προσπάθειες υποδηλώνει ότι το σύστημα απελευθέρωσης με καλώδιο εξακολουθεί να λειτουργεί, πράγμα που είναι καλό νέο. Η αντικατάσταση του ηλεκτρικού ενεργοποιητή θα πρέπει να επιλύσει το πρόβλημα. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου στην επισκευή: κατά την εγκατάσταση του νέου ενεργοποιητή, βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει καλά τη γύρω περιοχή. Η βρωμιά και η υγρασία γύρω από το περίβλημα του πτερυγίου καυσίμου μπορεί να επιταχύνει τη φθορά του νέου εξαρτήματος. Ενώ η αντικατάσταση του ενεργοποιητή κοστίζει περίπου 120 ευρώ, αν το κάνετε μόνοι σας μπορεί να εξοικονομήσετε εργασία. Το δυσκολότερο σημείο είναι η πρόσβαση στα σημεία στερέωσης πίσω από την επένδυση του πορτμπαγκάζ, αλλά είναι διαχειρίσιμο με βασικά εργαλεία. Απλά βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει την μπαταρία πριν ξεκινήσετε την επισκευή. Εφόσον έχετε ήδη λειτουργήσει τη χειροκίνητη πρόσβαση, έχετε χρόνο να προμηθευτείτε τα ανταλλακτικά χωρίς να βρεθείτε σε αδιέξοδο. Προσέξτε τα ανταλλακτικά aftermarket, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής OEM αποδείχθηκε πιο αξιόπιστος στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλη τη βοήθεια με τη διάγνωση του προβλήματος της πόρτας καυσίμου του Audi TT μου. Με βάση τα συμπτώματα που ταιριάζουν τόσο πολύ και ακούγοντας αυτόν τον ήχο κλικ χωρίς κίνηση, αισθάνομαι σίγουρος ότι προχωράω με την αντικατάσταση του ηλεκτρικού ενεργοποιητή. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζω ότι η χειροκίνητη απελευθέρωση κάτω από την επένδυση του πορτμπαγκάζ μπορεί να λειτουργήσει ως εφεδρικό σύστημα ενώ περιμένω τα ανταλλακτικά. Σίγουρα θα ακολουθήσω τις συμβουλές σχετικά με τον σχολαστικό καθαρισμό της περιοχής κατά την εγκατάσταση και την αποφυγή επιλογών aftermarket. Καλό σημείο για την αποσύνδεση της μπαταρίας επίσης, πρώτα η ασφάλεια. Τα 120 ευρώ για το εξάρτημα φαίνονται λογικά αν σκεφτεί κανείς την εναλλακτική λύση της πλήρους αδυναμίας ανεφοδιασμού με καύσιμα. Το γεγονός ότι το κεντρικό κλείδωμά μου λειτουργεί μια χαρά παντού αλλού εκτός από την πόρτα καυσίμου με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα ότι αυτό είναι απλώς ένα μεμονωμένο πρόβλημα με τον ενεργοποιητή της κλειδαριάς και όχι μια μεγαλύτερη ηλεκτρική βλάβη. Θα παραγγείλω το εξάρτημα ΟΕΜ και θα ασχοληθώ σύντομα με την επισκευή αυτή. Τουλάχιστον ο μηχανισμός απελευθέρωσης μου δίνει χειροκίνητη πρόσβαση προς το παρόν αν χρειαστεί. Ώρα να βρω αυτόν τον ενεργοποιητή και να το φτιάξω σωστά. Το κλικ χωρίς δράση επιβεβαιώνει λίγο πολύ αυτό που υποψιαζόμασταν για το εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες για την επισκευή που βοήθησαν να περιοριστεί αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)