Βαρύ τιμόνι & κραδασμοί: Αποτυχία συστήματος υδραυλικού τιμονιού: Αποτυχία συστήματος υδραυλικού τιμονιού

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Suzuki Swift του 2004. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι σχετιζόταν με το υδραυλικό υγρό, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πιο απλό. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, βαρύ τιμόνι, κραδασμοί και το υδραυλικό τιμόνι ουσιαστικά σταμάτησε να λειτουργεί. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διέγνωσαν ελαττωματική ηλεκτρική σύνδεση στην κολόνα του τιμονιού. Το καλώδιο που συνδέεται με το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης είχε διαβρωθεί και έκανε κακή επαφή. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν τη χαλασμένη καλωδίωση και τους συνδέσμους στο τιμόνι. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Ωστόσο, για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει θόρυβο τριξίματος κατά τη στροφή; Νιώθετε το τιμόνι πιο βαρύ σε χαμηλότερες ταχύτητες; Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά η προειδοποιητική λυχνία; Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες στο σύστημα διεύθυνσης; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι ηλεκτρικό, όπως ήταν το δικό μου, ή αν σχετίζεται με το υδραυλικό σύστημα ή τα εξαρτήματα του τιμονιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το δικό μου έχει 125396 χλμ. στο ρολόι και δεν υπάρχει θόρυβος τριξίματος κατά την περιστροφή του τιμονιού. Η προειδοποιητική λυχνία του υδραυλικού τιμονιού άναψε την περασμένη εβδομάδα και είναι σίγουρα χειρότερη στις χαμηλότερες ταχύτητες, καθιστώντας το παρκάρισμα πραγματικά δύσκολο. Η αντλία του τιμονιού κάνει έναν ήχο γουργουρητό κατά τη στροφή, ο οποίος δεν αναφέρθηκε στο ηλεκτρικό σας θέμα. Νομίζω ότι μάλλον πρόκειται για διαφορετικό πρόβλημα, αφού το Ignis μου χρησιμοποιεί υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι και όχι ηλεκτρικό. Φαίνεται ότι ο σωλήνας πίεσης ή η αντλία τιμονιού μπορεί να είναι ο ένοχος εδώ. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 6 μήνες, αλλά δεν περιλαμβανόταν καμία εργασία στο σύστημα διεύθυνσης. Θα το κλείσω σε ένα κατάστημα, αφού θέλω να το τακτοποιήσω πριν προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο ράφι τιμονιού ή σε άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, έχετε δίκιο, με έναν ήχο κλαψούρισμα από την αντλία, το πρόβλημά σας φαίνεται να διαφέρει από την αρχική μου διάγνωση. Στο δικό μου Swift, δεν ακούσαμε ποτέ θόρυβο από την αντλία, ήταν μόνο το πρόβλημα της ηλεκτρικής σύνδεσης. Κοιτάζοντας ξανά τα συμπτώματά σας, τον θόρυβο της αντλίας τιμονιού, το βαρύ τιμόνι στις χαμηλές ταχύτητες και την προειδοποίηση για το υδραυλικό τιμόνι, αυτά υποδηλώνουν έντονα μια βλάβη του υδραυλικού συστήματος. Ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης μπορεί να έχει εσωτερική διαρροή ή η αντλία υδραυλικού τιμονιού μπορεί να χάνει πίεση. Αυτά τα προβλήματα συχνά προκαλούν τον χαρακτηριστικό θόρυβο κλαψούρισμα που περιγράψατε. Όταν ο δικός μου είχε παρόμοια συμπτώματα στο Ignis του πέρυσι, αποδείχθηκε ότι η αντλία υδραυλικού τιμονιού είχε φθαρεί. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο της αντλίας όσο και του σωλήνα πίεσης, καθώς διαπιστώθηκε ότι μεταλλικά σωματίδια είχαν μολύνει το υδραυλικό υγρό. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 450€. Αξίζει να ελέγξετε το χρώμα του υγρού υδραυλικού τιμονιού, αν είναι σκούρο ή έχει μεταλλικά σωματίδια, αυτό είναι ένα ακόμη σημάδι φθοράς της αντλίας. Ενώ το συνεργείο αναλαμβάνει την επισκευή, βεβαιωθείτε ότι θα ξεπλύνει ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα για να μην καταστραφούν τα νέα εξαρτήματα από τυχόν θραύσματα. Γρήγορη σημείωση για την ασφάλεια: Εφόσον αντιμετωπίζετε ασταθή συμπεριφορά, καλύτερα να το ελέγξετε σύντομα. Η οδήγηση με ένα σύστημα υδραυλικού τιμονιού που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να ασκήσει πρόσθετη πίεση στη σχάρα τιμονιού, η αντικατάσταση της οποίας θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ως ο αρχικός αποστολέας, θα πρέπει να ενημερώσω ότι πήγα το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο χθες. Ο διαγνωστικός τους έλεγχος βρήκε μεταλλικά θραύσματα στο υγρό του υδραυλικού τιμονιού, ακριβώς όπως αυτό που περιγράψατε. Η αντλία του τιμονιού είχε όντως χαλάσει, προκαλώντας τον θόρυβο γκρίνιας και μολύνοντας ολόκληρο το σύστημα τιμονιού. Ο συνολικός λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 520€, ο οποίος περιελάμβανε τα εξής: Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά αντλία, η οποία ήταν εντελώς φθαρμένη. Επίσης, διαπίστωσαν κάποια σημάδια στο εσωτερικό του εύκαμπτου σωλήνα πίεσης από τα μεταλλικά σωματίδια. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα πριν πάθει ζημιά και η σχάρα του τιμονιού. Το αυτοκίνητο οδηγεί τώρα τέλεια, χωρίς άλλο θόρυβο γκρίνιας, βαρύ τιμόνι ή προειδοποιητικές λυχνίες. Το σύστημα διεύθυνσης αισθάνεται και πάλι ευέλικτο και το παρκάρισμα είναι και πάλι αβίαστο. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να καταλάβω τι ήταν πιθανότατα λάθος πριν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)