tobiasherrmann1
Βαρύ τιμόνι και κραδασμοί ταλαιπωρούν την Alfa Romeo Giulia
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Alfa Romeo Giulia αντιμετώπισε επιδεινούμενα προβλήματα στον τιμονο, συμπεριλαμβανομένων κραδασμών, βάρους και προειδοποιητικών λαμπών. Η αρχική διάγνωση υπέδειξε πρόβλημα στο υδραυλικό τιμόνι, αλλά το γρανάζι τιμονιού κρίθηκε καλό. Σε παρόμοια περίπτωση με ένα Alfa Romeo Stelvio αποκαλύφθηκε ότι οι διαβρωμένες καλωδιώσεις στις συνδέσεις της ηλεκτρικής μονάδας ελέγχου του τιμονιού προκάλεσαν παρόμοια συμπτώματα. Η λύση περιελάμβανε τον καθαρισμό και την αντικατάσταση των κατεστραμμένων καλωδίων, οδηγώντας στην αποκατάσταση της λειτουργίας του τιμονιού. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, μια δεύτερη γνώμη επιβεβαίωσε το ηλεκτρικό πρόβλημα, επιλύοντας το πρόβλημα χωρίς αντικατάσταση βασικών εξαρτημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
tobiasherrmann1 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η περίπτωσή σας μοιάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα εγώ. Δεδομένου ότι η Stelvio σας είχε τόσο παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης, ελπίζω ότι και στη δική μου περίπτωση πρόκειται μόνο για τις ηλεκτρικές συνδέσεις και όχι για πλήρη βλάβη του υδραυλικού τιμονιού. Θυμάστε πόσο περίπου κόστισε τελικά η επισκευή; Επίσης, όλα παρέμειναν να λειτουργούν κανονικά μετά την επισκευή ή μήπως παρατηρήσατε να επανέρχονται άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης;
(community_translated_from_language)
tobiasmoore93
Ήθελα απλώς να ενημερώσω για το κόστος και τα αποτελέσματα από τον καθορισμό των ζητημάτων του υδραυλικού τιμονιού της Stelvio μου. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 95 ευρώ για τον καθαρισμό και την επιδιόρθωση των ελαττωματικών συνδέσεων των καλωδίων με τη μονάδα ελέγχου του τιμονιού. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος υδραυλικού τιμονιού! Το σύστημα διεύθυνσης λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή. Δεν υπάρχει πλέον βαρύ τιμόνι, δεν υπάρχουν κραδασμοί και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν αμέσως. Τα επίπεδα και η πίεση του υδραυλικού υγρού παρέμειναν σταθερά, επιβεβαιώνοντας ότι επρόκειτο για ένα καθαρά ηλεκτρικό πρόβλημα σύνδεσης και όχι για μηχανικό πρόβλημα με την αντλία ή την κολώνα του τιμονιού. Κοιτάζοντας πίσω, η ύπαρξη ενός τεχνικού που ήξερε να ελέγχει πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις γλίτωσε από πολλές περιττές αντικαταστάσεις εξαρτημάτων. Το σύστημα διεύθυνσης αισθάνθηκε και πάλι αμέσως μετά τη διόρθωση, ακριβώς όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Εδώ και μήνες είναι εντελώς απροβλημάτιστο, χωρίς να έχουν επανέλθει προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης.
(community_translated_from_language)
tobiasherrmann1 (community.author)
Εκτιμώ πραγματικά όλες τις χρήσιμες απαντήσεις. Ακολουθώντας τη συμβουλή σας, πήγα τη Giulia μου σε ένα διαφορετικό κατάστημα που ειδικεύεται στην ηλεκτρική διάγνωση. Μόλις την πήρα πίσω χθες και το τιμόνι είναι τέλειο τώρα. Αποδείχτηκε ότι ο πρώτος μηχανικός έχασε το πραγματικό πρόβλημα. Το νέο κατάστημα βρήκε διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων στην κολόνα του τιμονιού, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Το υδραυλικό υγρό και ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης ήταν εντάξει. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 120 ευρώ για τον καθαρισμό των συνδέσεων, την αντικατάσταση ορισμένων κατεστραμμένων καλωδίων και την επαναβαθμονόμηση του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης. Το τιμόνι είναι και πάλι ομαλό χωρίς κραδασμούς ή βαρύτητα. Όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν. Μεγάλη ανακούφιση ότι ήταν μόνο ηλεκτρικό και όχι κάποιο σοβαρό μηχανικό πρόβλημα. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω άσκοπα ακριβά εξαρτήματα. Το αυτοκίνητο οδηγεί και πάλι σαν καινούργιο.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
ALFA ROMEO
community_crosslink_rmh_model
GIULIA
tobiasmoore93
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την Alfa Romeo Stelvio του 2018. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που συμβαίνει όταν το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης έχει προβλήματα σύνδεσης. Η ευθυγράμμιση των τροχών ήταν μια χαρά στην περίπτωσή μου, αλλά το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίων στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού τιμονιού. Ο σωλήνας πίεσης και η σχάρα τιμονιού ελέγχθηκαν διεξοδικά και λειτούργησαν άψογα. Το βαρύ τιμόνι και οι κραδασμοί προήλθαν από την προεπιλογή του συστήματος σε χειροκίνητη λειτουργία όταν οι συνδέσεις απέτυχαν. Η επισκευή περιελάμβανε καθαρισμό των συνδέσεων, αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και επαναβαθμονόμηση του συστήματος ηλεκτρικού τιμονιού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ηλεκτρικό ζήτημα που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Ενώ ο έλεγχος των συνδέσεων φαίνεται απλός, η πρόσβαση στα εξαρτήματα σήμαινε την αφαίρεση αρκετών εξαρτημάτων για να φτάσει κανείς στην περιοχή της κολόνας τιμονιού. Οι προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και το τιμόνι επέστρεψε στην κανονική του λειτουργία, χωρίς άλλους κραδασμούς ή βαρύτητα. Με βάση αυτά τα συμπτώματα που ταιριάζουν, θα άξιζε τον κόπο να ζητήσετε έναν ενδελεχή έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων και της μονάδας ελέγχου πριν από την αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Τα ηλεκτρικά προβλήματα του τιμονιού μπορεί να μιμούνται μηχανικά προβλήματα, επομένως η ύπαρξη ενός συνεργείου με κατάλληλες διαγνωστικές δυνατότητες είναι ζωτικής σημασίας για την ακριβή διάγνωση.
(community_translated_from_language)