helenaice19
Βλάβη AC Moco
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το σύστημα AC του Nissan Moco 2014 έχει σταματήσει να λειτουργεί, χωρίς κρύο αέρα ή ενεργοποίηση συστήματος. Η αρχική υποψία είναι ελαττωματικές βαλβίδες, αλλά ένα παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο όχημα προκλήθηκε από έναν ελαττωματικό διακόπτη πίεσης, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει τον συμπιεστή από το να λειτουργήσει εάν ανιχνεύσει χαμηλά επίπεδα ψυκτικού. Η προτεινόμενη λύση είναι να ζητήσετε από έναν ειδικό να διαγνώσει το πρόβλημα, καθώς μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια για διαρροές ψυκτικού και να δοκιμάσει εξαρτήματα όπως ο διακόπτης πίεσης, εξοικονομώντας πιθανώς σε περιττές επισκευές.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
helenaice19 (community.author)
Ενδιαφέρον για τον διακόπτη πίεσης! Πώς το διαγνώσατε αυτό; Και αν το ψυκτικό ήταν χαμηλό, δεν θα υπήρχαν άλλα σημάδια, όπως σφύριγμα ή παράξενοι θόρυβοι AC πριν πεθάνει εντελώς; Δεν έχω παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους, μόνο πλήρη αποτυχία. Επίσης, πώς εντοπίσατε τον διακόπτη πίεσης ως ένοχο και όχι κάτι άλλο;
(community_translated_from_language)
dirkhunter30
Χρησιμοποίησα ένα σετ μετρητών πολλαπλής εισόδου AC για να ελέγξω τις πιέσεις τόσο στις πλευρές υψηλής όσο και χαμηλής πίεσης. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, ο διακόπτης πίεσης θα αποτρέψει την εμπλοκή του συμπιεστή. Η διαγνωστική διαδικασία περιελάμβανε την παράκαμψη του διακόπτη πίεσης (το οποίο ΔΕΝ συνιστώ εκτός εάν γνωρίζετε τι κάνετε, καθώς μπορεί να καταστρέψει τον συμπιεστή). Εφόσον άρχισε να λειτουργεί όταν παρακάμφθηκε, ήξερα ότι ο διακόπτης ήταν το πρόβλημα. Ειλικρινά, δεδομένων των συμπτωμάτων σας και του πιθανού κόστους που αναφέρατε, θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο ειδικό AC. Έχουν τον εξοπλισμό για να διαγνώσουν με ακρίβεια διαρροές ψυκτικού και να ελέγξουν τη λειτουργικότητα όλων των εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή, της βαλβίδας διαστολής και των διακοπτών πίεσης. Αξίζει το τέλος διάγνωσης για να αποφύγετε να πετάτε ανταλλακτικά στο πρόβλημα και ενδεχομένως να προκαλέσετε περισσότερες ζημιές. Μπορείτε να τους ζητήσετε να κάνουν διαγνωστικά AC και να σας δώσουν μια ανάλυση των εξόδων.
(community_translated_from_language)
helenaice19 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Προσπαθούσα να αποφύγω έναν μηχανικό, αλλά φαίνεται ότι δεν μπορώ να τα βγάλω πέρα. Θα το πάω σε έναν ειδικό και θα τον παρακαλέσω να ελέγξει τον διακόπτη πίεσης και να αναζητήσει τυχόν διαρροές ψυκτικού. Ας ελπίσουμε ότι είναι κάτι απλό. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
MOCO
dirkhunter30
Ακούγεται τρομερά οικείο! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW Σειρά 3, αν και η αιτία μπορεί να είναι διαφορετική. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα: το AC σταμάτησε να λειτουργεί, δεν υπήρχε κρύος αέρας και ο συμπιεστής δεν ξεκινούσε. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός διακόπτης πίεσης. Το σύστημα νόμιζε ότι υπήρχε διαρροή ψυκτικού, οπότε απενεργοποίησε τα πάντα για να αποφευχθούν ζημιές. Είναι ένας μηχανισμός ασφαλείας. Έχετε ελέγξει τα επίπεδα ψυκτικού ή έχετε αναζητήσει σημάδια διαρροής;
(community_translated_from_language)