100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

patrickmaier1

Βλάβη αισθητήρα καυσίμου, Skoda Praktik, σβήσιμο κινητήρα

Κάτι σίγουρα δεν πάει καλά με το Skoda Praktik βενζίνης του 2009 μου με 95777 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και συνεχώς σβήνει στο ρελαντί. Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει βλάβη στον αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Υποψιάζομαι καμένη ασφάλεια, αν υπάρχει βέβαια τέτοια. Κάποιος έχει βιώσει κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

lenny_nacht13

Εντάξει, αυτό είναι δύσκολο. Το σβήσιμο στο ρελαντί σε συνδυασμό με το σφάλμα του αισθητήρα καυσίμου δείχνει σίγουρα πρόβλημα τροφοδοσίας καυσίμου. Πρώτον, υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος αριθμός κώδικα που σχετίζεται με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα; Αυτό θα βοηθούσε να το περιορίσουμε. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση στον ίδιο τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου; Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση θα μπορούσε να προκαλέσει διαλείπουσες μετρήσεις. Επίσης, η ένδειξη καυσίμου δείχνει ακανόνιστα ή είναι συνεχώς λάθος; Λαμβάνοντας υπόψη τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, έχετε εξετάσει ένα πιθανό πρόβλημα με την ECU; Είναι μια μακρινή πιθανότητα, αλλά μια ελαττωματική ECU μπορεί να διαταράξει κάθε είδους μετρήσεις αισθητήρων. Τέλος, και ίσως προφανώς, είναι καθαρό το φίλτρο καυσίμου; Ένα φραγμένο φίλτρο θα μπορούσε να στερήσει τον κινητήρα στο ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

patrickmaier1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0460. Δεν έχω ελέγξει την καλωδίωση άμεσα – που ακριβώς βρίσκεται ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου σε ένα Skoda Praktik 2009; Και πώς θα μπορούσα να τον ελέγξω; Όσον αφορά την ECU, δεν είμαι σίγουρος πώς να την ελέγξω μόνος μου. Είναι κάτι που μπορεί να κάνει μόνο ένα συνεργείο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lenny_nacht13

Ο κωδικός P0460 επιβεβαιώνει δυσλειτουργία στο κύκλωμα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Εντάξει, άρα ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου βρίσκεται συνήθως μέσα στην δεξαμενή καυσίμου, συχνά προσαρτημένος στο σύνολο της αντλίας καυσίμου. Θα χρειαστεί να τον έχετε πρόσβαση, πράγμα που συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση του πίσω καθίσματος ή την πρόσβαση από κάτω από το αυτοκίνητο, ανάλογα με το σχεδιασμό του Praktik. Η δοκιμή του περιλαμβάνει τον έλεγχο της τάσης και της αντίστασης μεταξύ των ακροδεκτών του αισθητήρα με ένα πολύμετρο. Ένα συνεργείο θα ήταν σίγουρα καλύτερα εξοπλισμένο για να διαγνώσει ένα πρόβλημα ECU, καθώς απαιτεί ειδικά εργαλεία και λογισμικό. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας, ίσως αξίζει μια επίσκεψη σε συνεργείο, ή τουλάχιστον εξετάστε τον έλεγχο όλων των ασφαλειών που σχετίζονται με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και το σύστημα καυσίμου. Είναι δύσκολο να πούμε, αλλά μπορεί να σας γλιτώσει από πολλούς πονοκεφάλους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

patrickmaier1 (Συγγραφέας)

Ήθελα απλώς να πω ότι ήταν μια ελαττωματική ασφάλεια συνδεδεμένη με τον αισθητήρα καυσίμου. Την αντικατέστησα και το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί άψογα. Το συνολικό κόστος ήταν 52€. Ευχαριστώ που με κατευθύνατε σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: