Βλάβη Audi A2 VANOS που προκαλεί υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Είχα τα ίδια συμπτώματα με το Audi A3 2.0T του 2008. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε μαζί με κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν βλάβη του VANOS που προκλήθηκε από ελαττωματικό σωληνοειδές εκκεντροφόρου εισαγωγής. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού δεν λειτουργούσε σωστά, προκαλώντας κακή οικονομία καυσίμου και τραχύ ρελαντί. Το διαγνωστικό έδειξε λανθασμένες τιμές χρονισμού και χαμηλή τάση στο σωληνοειδές VANOS. Μετά την αντικατάσταση τόσο του ηλεκτρομαγνήτη όσο και της καλωδίωσης του, το σύστημα ανέκτησε τη σωστή λειτουργία του. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και σε ακόμη πιο δαπανηρές επισκευές. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή δοκιμή του συστήματος μεταβλητού χρονισμού και την επαλήθευση της επιδιόρθωσης. Σημάδια που επιβεβαίωσαν ότι σχετίζεται με το VANOS: Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Σκληρό ρελαντί, Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, Κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με τον χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα Μετά την επισκευή, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας δούλευε και πάλι ομαλά. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού με τις σωστές προδιαγραφές λαδιού βοηθούν στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων VANOS.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την αποτυχία του VANOS. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βλέπω με το δικό μου A2, ειδικά τα προβλήματα χαμηλής ισχύος κατά την επιτάχυνση. Το εξέτασα χθες και ο μηχανικός ανέφερε επίσης ότι το σωληνοειδές μπορεί να είναι ο ένοχος. Θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Το φως ελέγχου κινητήρα στο δικό μου άρχισε να τρεμοπαίζει πριν μείνει μόνιμα αναμμένο, κάτι που μοιάζει με αυτό που περιγράψατε. Απλά θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαι προετοιμασμένος για το κόστος της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Από τότε που διόρθωσα τους μηχανικούς της εισαγωγής VANOS στο A3 μου, όλα τα προβλήματα έχουν ξεκαθαρίσει εντελώς. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 250 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου άξονα και την επίλυση του προβλήματος τροφοδοσίας. Το τρεμάμενο φως ελέγχου κινητήρα που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που βίωσα πριν το φτιάξω. Η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα χαμηλής ισχύος και αποκατέστησε την κανονική επιτάχυνση. Από τότε δεν έχει εμφανιστεί κανένα σχετικό πρόβλημα. Η τακτική συντήρηση έχει διατηρήσει τα πάντα σε ομαλή λειτουργία, απλώς φροντίστε να αποτρέψετε τη συσσώρευση λάσπης λαδιού με συνεχείς αλλαγές λαδιού, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει την αλυσίδα χρονισμού και το σύστημα VANOS με την πάροδο του χρόνου. Η επιδιόρθωση σίγουρα άξιζε τον κόπο, λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα και την εξοικονόμηση καυσίμου από την αποκατεστημένη αποδοτικότητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Ήθελα να δώσω μια γρήγορη ενημέρωση για το πώς πήγε η επισκευή μου. Πήγα το αυτοκίνητο σε διαφορετικό συνεργείο αυτή τη φορά που ειδικεύεται σε κινητήρες Audi. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι επρόκειτο όντως για ένα πρόβλημα VANOS που προκλήθηκε από ένα ελαττωματικό σωληνοειδές εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής. Η αλυσίδα χρονισμού έδειξε επίσης κάποια φθορά, οπότε τους έβαλα να αντικαταστήσουν και τα δύο εξαρτήματα ενώ ήταν εκεί για να αποτρέψουν μελλοντικά προβλήματα. Το συνολικό ποσό ανήλθε στα 580 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο κινητήρας δουλεύει τέλεια τώρα, δεν έχει πλέον χαμηλή ισχύ κατά την επιτάχυνση και η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό. Δεν διαπιστώθηκε συσσώρευση λάσπης λαδιού, γεγονός που με ανακούφισε. Συνιστούσαν να γίνονται αλλαγές λαδιού κάθε 10000 χλμ. για να διατηρείται υγιές το σύστημα VANOS. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα αυτό πριν προκληθεί οποιαδήποτε ζημιά από κακή λειτουργία του κινητήρα. Το αυτοκίνητο είναι και πάλι σαν καινούργιο και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Σίγουρα αξίζει την επένδυση σε σύγκριση με τον κίνδυνο πιο εκτεταμένων επισκευών αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)