Βλάβη βαλβίδας EGR Volvo V60 Diesel

Μοιάζει να έχεις μια συμφωνία προβλημάτων εκεί! Μειωμένη ισχύς, φως κινητήρα, καπνός, τραχύ τρέξιμο, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου, τράνταγμα και σφύριγμα; Αυτό είναι αρκετά μεγάλη λίστα. Η βαλβίδα EGR είναι ένας κοινός ένοχος στα ντίζελ, ειδικά με αυτά τα χιλιόμετρα, αλλά έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές κενού; Αυτός ο συριγμός με κάνει να αναρωτιέμαι. Και έχει αντικατασταθεί ποτέ ο καταλυτικός μετατροπέας; Απλώς προσπαθώ να αποκλείσω κάποιες άλλες πιθανότητες πριν καταδικάσω τη βαλβίδα EGR.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Διαρροές κενού, ε; Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτές; Δεν είμαι ακριβώς μηχανικός, αλλά μπορώ να τριγυρίσω λίγο. Και όχι, ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ο αυθεντικός, απ' όσο γνωρίζω. Θα προκαλούσε και ένας μπλοκαρισμένος καταλυτικός μετατροπέας αυτά τα συμπτώματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Οι διαρροές κενού μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, αλλά ακούστε προσεκτικά γύρω από το χώρο του κινητήρα όταν λειτουργεί. Το σφύριγμα είναι ένας καλός δείκτης. Όσον αφορά τον καταλυτικό μετατροπέα, ένα μπλοκάρισμα θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει μερικά από τα συμπτώματά σας, ειδικά τη μειωμένη ισχύ και την τραχιά λειτουργία, αλλά το σφύριγμα και το τράνταγμα είναι λιγότερο τυπικά μόνο για ένα πρόβλημα καταλύτη. Ειλικρινά, με τόσα πολλά συμπτώματα που δείχνουν το EGR και τα χιλιόμετρά σας, είναι πιθανώς καλύτερο να το διαγνώσετε σωστά σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Γλιτώστε τον πονοκέφαλο και την πιθανότητα περαιτέρω ζημιών. Καλύτερα να προλαμβάνεις παρά να θεραπεύεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Έχεις δίκιο, το να ασχολείσαι πάρα πολύ μπορεί απλώς να κάνει τα πράγματα χειρότερα. Το έκλεισα στο τοπικό γκαράζ και επιβεβαίωσαν ότι η βαλβίδα EGR ήταν κατεστραμμένη. Η επισκευή μου κόστισε 355 € συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τώρα λειτουργεί σαν όνειρο!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)