Βλάβη ECU σε VW Touran που προκαλεί σοβαρά προβλήματα απώλειας ισχύος

Είχα ένα σχεδόν πανομοιότυπο πρόβλημα με το VW Tiguan 2017 μου, βενζίνης. Με κάποια εμπειρία σε VW, αναγνώρισα παρόμοια συμπτώματα, μειωμένη ισχύ και προειδοποιήσεις συστήματος ελέγχου κινητήρα. Το κύριο ρελέ προκαλούσε διαλείμματα προβλήματα επικοινωνίας ECU. Η μονάδα ελέγχου θα έχανε ξαφνικά την σύνδεση, προκαλώντας αναμμένα λαμπάκια κινητήρα και περιορίζοντας την απόδοση του κινητήρα. Μετά από πολλαπλές διαγνωστικές εξετάσεις, το συνεργείο μου εντόπισε το ελαττωματικό ρελέ ως την βασική αιτία. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη επαναφορά συστήματος, αντικατάσταση του κυρίου ρελέ, δοκιμές ECU για να επιβεβαιωθεί η σωστή επικοινωνία, διαγραφή όλων των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 120€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα ελέγχου κινητήρα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Touran σας, θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζω: Υπάρχουν κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων που έχουν αποθηκευτεί; Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει άλλες ανωμαλίες στο ηλεκτρικό σύστημα; Ποια ήταν τα ακριβή ευρήματα από τις αρχικές σας διαγνώσεις; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με το πρόβλημα ρελέ που αντιμετώπισα εγώ ή αν υποδεικνύουν διαφορετικά εξαρτήματα του συστήματος ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα την τελευταία μου συντήρηση στα 115000 χλμ και πρόσφατα αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Μετά από διάγνωση του αυτοκινήτου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η ECU έπαιρνε λανθασμένα σήματα λόγω ελαττωματικού αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Η επαναφορά του συστήματος από μόνη της δεν έλυσε τα προβλήματα ελέγχου του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε: Νέο αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, επαναρύθμιση ECU, πλήρη σάρωση διάγνωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 280€. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επιδιόρθωση. Η πρότασή μου θα ήταν να κάνετε μια πλήρη σάρωση διάγνωσης για να ελέγξετε αν το σύστημα ελέγχου σας λαμβάνει σωστές εισόδους από τους αισθητήρες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν πολύ με αυτά που αντιμετώπισα με τον ελαττωματικό αισθητήρα. Το κλειδί είναι να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα ελέγχου κινητήρα VW, καθώς η σωστή διάγνωση απαιτεί ειδικό εξοπλισμό διάγνωσης για αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Το VW Tiguan μου είχε πανομοιότυπα προβλήματα και η περιγραφή σας για τα προβλήματα του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα ταιριάζει με αυτά που αντιμετώπισα πριν βρω το πρόβλημα στο ρελέ. Η ηλεκτρονική των οχημάτων μπορεί να είναι δύσκολη, καθώς παρόμοια συμπτώματα συχνά έχουν διαφορετικές ρίζες. Μετά την αντικατάσταση του ρελέ μου, αντιμετώπισα και έναν κακό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Η διάγνωση του οχήματος έδειξε παρόμοιους κωδικούς σφαλμάτων με τους δικούς σας. Η επισκευή της ηλεκτρονικής του αυτοκινήτου στην περίπτωσή μου περιελάμβανε: Πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα, Επαναφορά και επανακαλιμπράρισμα συστήματος, Πλήρη έλεγχο ελέγχου κινητήρα, Διαγραφή κωδικών σφαλμάτων. Το κόστος επισκευής ήταν 290€, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά σύμφωνα με την τυπική εργασία για αισθητήρα. Από τότε που διορθώθηκαν και τα δύο προβλήματα, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα είναι σταθερό χωρίς προβλήματα απόδοσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σωστός διαγνωστικός εξοπλισμός είναι κρίσιμος, οι βασικοί σαρωτές συχνά παραλείπουν τη σύνδεση μεταξύ των δεδομένων του αισθητήρα και των προβλημάτων ελέγχου του κινητήρα. Η λήψη ολοκληρωμένης διάγνωσης αυτοκινήτου εξοικονόμησε χρόνο εντοπίζοντας με ακρίβεια το ακριβές πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις σχετικά με τις επισκευές του ρελέ και του αισθητήρα. Τα προβλήματα της ECU μου αποδείχθηκαν ότι σχετίζονταν πράγματι με έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Αφού διάβασα για τις εμπειρίες σας με παρόμοια προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, αποφάσισα να κάνω μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Το συνεργείο βρήκε: Πολλαπλά σφάλματα επικοινωνίας ECU, ασυνεπή αναγνώσματα θέσης στροφαλοφόρου, ακανόνιστα σήματα ελέγχου κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέου αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, πλήρη επαναρύθμιση ECU, διαγνωστικό έλεγχο σε όλο το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν 280€ και τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα τώρα. Η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επισκευή του ελαττωματικού αισθητήρα. Για όσους αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του οχήματος: Βεβαιωθείτε ότι θα λάβετε σωστή διάγνωση από ένα συνεργείο με διαγνωστικό εξοπλισμό ειδικά για VW. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι παρόμοια για διαφορετικά υποκείμενα προβλήματα, επομένως οι διεξοδικές δοκιμές είναι απαραίτητες για την σωστή επισκευή της ECU.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)