haraldlion10
Βλάβη εκκίνησης-διακοπής VW Tiguan προκαλεί τυχαίες στάσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
haraldlion10 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 54000 χλμ, πριν από περίπου 2 μήνες. Έχετε δίκιο σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας που επηρεάζει το σύστημα start-stop. Αφού διάβασα την απάντησή σας, έλεγξα την μπαταρία του αυτοκινήτου μου και παρατήρησα την ημερομηνία κατασκευής της, είναι η αρχική από το 2009. Τα προβλήματα με την αυτόματη επανεκκίνηση άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τον τελευταίο μήνα. Κάνω κυρίως σύντομα ταξίδια κάτω των 15 λεπτών, γεγονός που πιθανώς συνέβαλε στην αποστράγγιση της μπαταρίας. Η μπαταρία του αυτοκινήτου μόλις και μετά βίας καταφέρνει να παρέχει αρκετή ισχύ για τις λειτουργίες οικονομικής λειτουργίας πλέον. Οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν χαμηλή τάση κατά τις ακολουθίες εκκίνησης του κινητήρα. Θα αντικαταστήσω την μπαταρία με μια συμβατή με start-stop μονάδα. Ελπίζω αυτό να επιλύσει τα προβλήματα βολβίσματος όπως στην περίπτωσή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwig_ice82
Σας ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες που μου δώσατε. Το πρότυπο οδήγησής σας με συχνά σύντομα ταξίδια σίγουρα επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του αυτοκινήτου, ειδικά με συστήματα αυτόματης διακοπής λειτουργίας που απαιτούν περισσότερη ισχύ. Η αρχική μπαταρία από το 2009 άντεξε πολύ καλά για τόσα χρόνια, αλλά είναι σαφές ότι δυσκολεύεται τώρα με τις απαιτήσεις του συστήματος εκκίνησης-διακοπής. Αυτά τα ταξίδια των 15 λεπτών σπάνια επιτρέπουν αρκετό χρόνο για σωστή φόρτιση της μπαταρίας, κάτι που είναι απαραίτητο για την αξιόπιστη λειτουργία αυτόματης επανεκκίνησης. Αφού αντικατέστησα την μπαταρία μου, όχι μόνο λύθηκαν τα προβλήματα εκκίνησης του κινητήρα, αλλά παρατήρησα ότι το σύστημα εκκίνησης-διακοπής έγινε πολύ πιο responsive. Μια συμβουλή: όταν παίρνετε την καινούργια μπαταρία αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι έχει ειδική βαθμολογία για συστήματα εκκίνησης-διακοπής, καθώς χρειάζονται υψηλότερη χωρητικότητα κύκλων. Ο μίζας δέχεται μεγαλύτερη πίεση με συχνές ακολουθίες αυτόματης εκκίνησης. Οι κωδικοί σφαλμάτων που υποδεικνύουν χαμηλή τάση κατά την εκκίνηση του κινητήρα επιβεβαιώνουν αυτό που έζησα. Αφού τοποθετήθηκε η καινούργια μπαταρία, όλα τα προειδοποιητικά φώτα έσβησαν και η λειτουργία αυτόματης διακοπής λειτουργούσε ξανά άψογα. Η κατάστασή σας ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου, ίδια συμπτώματα, ίδια ρίζα προβλήματος. Μια καινούργια μπαταρία θα πρέπει να λύσει τόσο τα προβλήματα βλάβης όσο και τα προβλήματα αυτόματης επανεκκίνησης. Απλώς φροντίστε να διαγράψετε την μνήμη σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
haraldlion10 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες για την μπαταρία. Η αρχική μπαταρία του 2009 σίγουρα χρειάζεται αντικατάσταση, ειδικά δεδομένου του προτύπου οδήγησης μου με μικρές διαδρομές που επηρεάζει τους κύκλους φόρτισης. Οι κωδικοί σφαλμάτων που δείχνουν χαμηλή τάση κατά τις ακολουθίες εκκίνησης έχουν πλέον πλήρη λογική. Κοιτάζοντας τα συμπτώματα, το σβήσιμο του κινητήρα, οι αποτυχίες αυτόματης επανεκκίνησης και τα προβλήματα του συστήματος αυτόματου σταματήματος, όλα δείχνουν σε ανεπαρκή ισχύ μπαταρίας. Θα προγραμματίσω την αντικατάσταση της μπαταρίας αυτή την εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα πάρω μια ειδικά σχεδιασμένη για αυτοκίνητα με συστήματα start-stop. Η εμπειρία σας με το Golf μου δίνει την πεποίθηση ότι αυτό θα επιλύσει τα ασυνήθιστα προβλήματα σβησίματος. Καλή παρατήρηση για την εκκαθάριση των κωδικών σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση. Θα ζητήσω από το συνεργείο να το κάνει αυτό μαζί με την αλλαγή της μπαταρίας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με την περίπτωσή σας, επομένως ελπίζω για παρόμοια θετικά αποτελέσματα μόλις η νέα μπαταρία τροφοδοτήσει σωστά τον μίζα. Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα αφού τακτοποιηθεί αυτό. Ευχαριστώ που με βοηθήσατε να εντοπίσω την πιθανή αιτία και να μοιραστείτε τις λεπτομέρειες της επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
ludwig_ice82
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2.0 TDI μου από το 2011. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε ντίζελ VW, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό συχνά σχετίζεται με το σύστημα start-stop και την υγεία της μπαταρίας. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, ασυνήθιστος σβησίματος, δυσλειτουργία του συστήματος start-stop και λυχνίες προειδοποίησης κινητήρα. Ο μίζας μου ήταν εντάξει, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε μια βαριά εκφόρτιση μπαταρία που δεν μπορούσε να υποστηρίξει σωστά τη λειτουργικότητα idle stop. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η αρχική μπαταρία είχε υποβαθμιστεί σημαντικά, επηρεάζοντας την οικολογική λειτουργία και τις λειτουργίες start-stop. Την αντικατέστησαν με μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας, ειδικά σχεδιασμένη για οχήματα με συστήματα start-stop, η οποία έλυσε όλα τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένων της διάγνωσης και της εγκατάστασης. Πριν προχωρήσετε με τις επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα ηλικία της μπαταρίας, Εάν κάνετε κυρίως σύντομα ή μακρινά ταξίδια, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, Ποιους κωδικούς σφαλμάτων εμφανίζει Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Το σύστημα start-stop είναι αρκετά ευαίσθητο στην κατάσταση της μπαταρίας και η σωστή διάγνωση είναι κρίσιμη για μια αποτελεσματική επιδιόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)