100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

hans_bauer1

Βλάβη ενεργοποιητή turbo Stilo

Αντιμετωπίζω ένα περίεργο πρόβλημα με το Fiat Stilo του 2002 (βενζινοκινητήρας). Έχει 188263 km στο κοντέρ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά. Η απόκριση του κινητήρα είναι πολύ κακή και ακούω ένα σφύριγμα, μαζί με ένα δυνατό συριγμό κατά την επιτάχυνση. Μερικές φορές ο κινητήρας σβήνει ακόμη και στο ρελαντί. Έχω επίσης παρατηρήσει υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Υποψιάζομαι ότι πρόκειται για βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Έχει συναντήσει κανείς κάτι παρόμοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Fiat Stilo 2002 αντιμετωπίζει μειωμένη ισχύ κινητήρα, κακή απόκριση, θόρυβο σφυρίχτρες και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Η πιθανή αιτία είναι βλάβη στον ενεργοποιητή του turbo, πιθανώς λόγω ελαττωματικής ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την επιβεβαίωση του προβλήματος σε επαγγελματικό συνεργείο, οδηγώντας στην αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

sarah_hahn6

Ουάου, ακούγεται άσχημο! Είχα σχεδόν τα ίδια ακριβώς συμπτώματα στο Stilo μου. Είναι σαν ένα εξαιρετικά ενοχλητικό σφύριγμα που μετατρέπεται σε ουρλιαχτό όταν πατάς το γκάζι; Και η ισχύς απλά εξαφανίζεται, έτσι; Κάνει το προσπέρασμα εφιάλτη!

(community_translated_from_language)

hans_bauer1 (community.author)

Ναι, ακριβώς αυτό είναι! Το σφύριγμα είναι απίστευτα ενοχλητικό, ειδικά υπό φορτίο. Και η απώλεια ισχύος είναι σημαντική, καθιστώντας την επιτάχυνση πολύ δύσκολη. Θα μπορούσατε να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες για την εμπειρία σας; Επιβεβαιώσατε ότι η βαλβίδα ενεργοποιητή ήταν το πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

sarah_hahn6

Ναι, ο θόρυβος και η απώλεια ισχύος ταιριάζουν με αυτό που είχα. Δοκίμασα μερικά πράγματα, αλλά ειλικρινά, κατέληξα να το πάω σε ένα συνεργείο. Επιβεβαίωσαν ότι σχετιζόταν με το σύστημα turbo. Φαίνεται ότι αυτή η βαλβίδα ενεργοποίησης μπορεί να είναι ένα πραγματικό πρόβλημα. Θα το έκανα να ελεγχθεί επαγγελματικά αν ήμουν εσύ.

(community_translated_from_language)

hans_bauer1 (community.author)

Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση, εκτιμώ τη βοήθειά σου! Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο – ήταν η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης στον ενεργοποιητή του turbo. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 250 €. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματά μου.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

STILO