100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

idascholz1

Βλάβη ενεργού καπό και προειδοποίηση αερόσακου σε GT Roadster

Ελπίζω κάποιος να ρίξει λίγο φως σε αυτό. Έχω μια Mercedes GT Roadster του 2021, βενζινοκινητήρα, με περίπου 251.775 χλμ. στο κοντέρ. Πρόσφατα, λαμβάνω ένα μήνυμα "Βλάβη ενεργού καπό" στον υπολογιστή του αυτοκινήτου και η προειδοποιητική λυχνία αερόσακου είναι τώρα συνεχώς αναμμένη. Το σάρωσα με ένα εργαλείο και δείχνει ένα σφάλμα αποθηκευμένο στη μνήμη, που υποδεικνύει ότι έχουν ενεργοποιηθεί οι ενεργοποιητές ελατηρίου. Θα μπορούσε αυτό να σχετίζεται με το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης ή ίσως με μια ελαττωματική ασφάλεια καπό; Ανησυχώ λίγο για την πτυχή της ασφάλειας των πεζών. Καμία σκέψη για το τι μπορεί να συμβαίνει; Σκέφτομαι ότι έχει να κάνει με τον αισθητήρα πρόσκρουσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

magdalena_roth6

Η κατάστασή σας ακούγεται τρομακτικά οικεία με μια πρόκληση που αντιμετώπισα με την GT Roadster μου. Το ενεργό σύστημα καπό, όπως γνωρίζετε, έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια των πεζών κατά την πρόσκρουση. Δεδομένου ότι οι ενεργοποιητές ελατηρίων σας έχουν ενεργοποιηθεί και παρατηρείτε τόσο το σφάλμα του ενεργού καπό όσο και τη λυχνία προειδοποίησης αερόσακου, πρέπει να λάβετε υπόψη την περίπλοκη αλληλεπίδραση μεταξύ των συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου. Έχετε εξετάσει την πιθανότητα ενός ελαττωματικού αισθητήρα επιτάχυνσης που επηρεάζει τον μηχανισμό ανίχνευσης σύγκρουσης; Είναι ένα συστατικό αναπόσπαστο για τη λειτουργικότητα του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idascholz1 (Συγγραφέας)

Έναν αισθητήρα επιτάχυνσης, λέτε; Πού ακριβώς βρίσκεται και είναι κάτι που θα μπορούσα να ελέγξω μόνος μου, ή είναι καλύτερο να το αφήσω στους επαγγελματίες; Επίσης, πώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα προκαλούσε την ανάπτυξη των ενεργοποιητών ελατηρίων; Υπάρχει τρόπος επαναφοράς του συστήματος ή απαιτεί πλήρη αντικατάσταση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

magdalena_roth6

Πράγματι, ένας αισθητήρας επιτάχυνσης. Για να απαντήσω στα ερωτήματά σας με τη δέουσα επιμέλεια, η ακριβής θέση του αισθητήρα μπορεί να ποικίλλει, αν και συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό τμήμα του οχήματος, κοντά στη ζώνη πρόσκρουσης. Ενώ μια οπτική επιθεώρηση θα μπορούσε να αποκαλύψει εμφανείς ζημιές, η εξελιγμένη διάγνωση που απαιτείται για να εξακριβωθεί η λειτουργικότητά του απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό. Η εσφαλμένη ανάπτυξη των ενεργοποιητών ελατηρίων υποδηλώνει ένα ψευδώς θετικό αποτέλεσμα από το σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης, πιθανώς προκληθέν από τον ελαττωματικό αισθητήρα. Η επαναφορά του συστήματος μετά από ένα συμβάν ανάπτυξης είναι γενικά μη συνιστώμενη χωρίς μια διεξοδική διαγνωστική αξιολόγηση. Δεδομένης της πολυπλοκότητας που εμπλέκεται και των πιθανών επιπτώσεων τόσο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου όσο και για την ασφάλεια των πεζών, θα συνιστούσα να ζητήσετε συμβουλές από έναν εξειδικευμένο τεχνικό Mercedes-Benz. Υποψιάζομαι ότι θα εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

idascholz1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο - αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας επιτάχυνσης. Το αντικατέστησαν, έσβησαν τους κωδικούς και όλα επανήλθαν στην κανονική λειτουργία. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 315€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: