100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

christopherlang4

Βλάβη γεννήτριας ντίζελ Puma

Έχω ένα πρόβλημα με το Ford Puma diesel του 2021. Τα χιλιόμετρα είναι στα 105251 km. Έχω μειωμένη ισχύ κινητήρα, μια προειδοποιητική λυχνία και ξεκινάει άσχημα. Τα φώτα αναβοσβήνουν επίσης. Ο σαρωτής λέει ότι είναι βλάβη γεννήτριας. Νομίζω ότι η γεννήτρια είναι ελαττωματική. Έχει δει κανείς αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Ford Puma ντίζελ του 2021 αντιμετωπίζει μειωμένη ισχύ κινητήρα, προειδοποιητικό φως, δυσκολίες στην εκκίνηση και τρεμόπαιγμα φώτων, ενώ ένας σαρωτής δείχνει βλάβη στην γεννήτρια. Το πρόβλημα πιθανότατα οφείλεται σε βλάβη του δυναμό, πιθανώς στο ρυθμιστή τάσης ή στο διόρθωμα. Παρά την φορτισμένη μπαταρία, τα συμπτώματα επιμένουν, υποδεικνύοντας εσωτερική βλάβη του δυναμό. Η επαγγελματική διάγνωση επιβεβαιώνει ελαττωματική γεννήτρια, και η αντικατάστασή της επιλύει τα προβλήματα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

isabell_hahn62

Ακούγεται σαν πρόβλημα εναλλάκτη, το οποίο μερικές φορές ονομάζεται γεννήτρια. Αμυδρά ή τρεμοπαίζοντα φώτα, σε συνδυασμό με μια λυχνία μπαταρίας και προβλήματα εκκίνησης, δείχνουν σίγουρα προς αυτή την κατεύθυνση. Έχετε ελέγξει τον ιμάντα κίνησης για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά τεντωμένος και δεν γλιστράει; Ένας ιμάντας που γλιστράει μπορεί να προκαλέσει υποαπόδοση του εναλλάκτη. Επίσης, επιβεβαιώστε ότι η τάση της μπαταρίας σας είναι όντως χαμηλή. Μια κακή μπαταρία μπορεί μερικές φορές να μιμηθεί προβλήματα εναλλάκτη.

(community_translated_from_language)

christopherlang4 (community.author)

Ο ιμάντας περιφερειακών φαίνεται εντάξει, η τάση φαίνεται σωστή. Η τάση της μπαταρίας ήταν λίγο χαμηλή, περίπου 12,2V με τον κινητήρα σβηστό. Αλλά ακόμη και μετά τη φόρτιση, το πρόβλημα παραμένει. Είναι ακόμα πιθανό να είναι ο εναλλάκτης ακόμα και με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία;

(community_translated_from_language)

isabell_hahn62

Τα 12,2V είναι χαμηλά για μια μπαταρία σε ηρεμία, θα πρέπει ιδανικά να είναι γύρω στα 12,6V. Ωστόσο, εάν τα συμπτώματα επιμένουν ακόμη και μετά από πλήρη φόρτιση και λαμβάνετε έναν κωδικό σφάλματος γεννήτριας, είναι πολύ πιθανό ο εναλλάκτης να παρουσιάζει εσωτερική βλάβη. Θα μπορούσε να είναι ο ρυθμιστής τάσης ή ο ανορθωτής. Θα συνιστούσα να το διαγνώσετε και να το αντικαταστήσετε επαγγελματικά, καθώς ένα ελαττωματικό σύστημα φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

christopherlang4 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα στο συνεργείο και είχες δίκιο – ελαττωματικός δυναμό. Το κόστος επισκευής ήταν 960 €. Αντικαταστάθηκε η γεννήτρια και όλα τα προβλήματα έχουν πλέον επιλυθεί.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA